[發(fā)明專利]釔復(fù)合處理彈簧扁鋼無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210095402.5 | 申請(qǐng)日： | 2012-04-01 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102586692A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-07-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝飛鳴;陳明;鐘崇武;汪春雷;肖洪文;朱親江;徐袁;歐陽(yáng)志;余劍;王永芹;余戎武;李紅衛(wèi);張華新;李海濤;胡禮鋼;代建平;柏京波;陳洵明;汪寧玲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 方大特鋼科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C22C38/38 | 分類號(hào)： | C22C38/38;C22C38/32 |
| 代理公司： | 江西省專利事務(wù)所 36100 | 代理人： | 黃新平 |
| 地址： | 330029 江西省南*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 復(fù)合 處理 彈簧 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種釔復(fù)合處理彈簧扁鋼。
背景技術(shù)
板簧作為車輛懸架系統(tǒng)的重要部件之一，起著減振緩沖的彈簧元件作用，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。彈簧扁鋼是制作板簧的原材料，其性能及質(zhì)量好壞十分重要。高性能彈簧鋼可促進(jìn)汽車板簧部件的輕量化，進(jìn)而推動(dòng)汽車輕量化而節(jié)能減排，現(xiàn)有的高性能彈簧扁鋼成本高，工藝性能及制造過(guò)程控制復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高淬透性、高強(qiáng)度、高塑韌性，工藝性能優(yōu)良且生產(chǎn)控制簡(jiǎn)單、成本低的釔復(fù)合處理彈簧扁鋼。
本發(fā)明的釔復(fù)合處理彈簧扁鋼，牌號(hào)定為FDTY1，其化學(xué)成份為（重量百分比）：C?0.1～1.0%、Si?0.1～2.0%、Mn?0.1～2.0%、Cr?0.1～2.0%、V?0.005～0.200%、Ti?0.001～0.050%、B?0.0001-0.0500%、Y?0.001～0.050%、Fe余量。
本發(fā)明的釔復(fù)合處理彈簧扁鋼的制造方法是，按重量百分比進(jìn)行配料，采取轉(zhuǎn)爐→精煉→連鑄→加熱→軋制的緊湊式工藝流程組織生產(chǎn)，精煉中加Y含量30-90%、余量為Fe的釔基重稀土進(jìn)行鋼水變性復(fù)合處理，生產(chǎn)出高性能彈簧扁鋼合格產(chǎn)品。
本發(fā)明的釔復(fù)合處理彈簧扁鋼，由于進(jìn)行了釔基重稀土鋼水變性復(fù)合處理、制造工藝系統(tǒng)集成優(yōu)化，扁鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高性能，生產(chǎn)工藝控制操作簡(jiǎn)便、穩(wěn)定，具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1：
一種釔復(fù)合處理彈簧扁鋼FDTY1的制造方法，
1、主體生產(chǎn)設(shè)備：80t轉(zhuǎn)爐，80t精煉爐，R9m弧形連鑄機(jī)，步進(jìn)梁加熱爐，短應(yīng)力連續(xù)軋機(jī)。
2、所用主要原料化學(xué)成份
表1?原料及主成份含量
3、爐外精煉
采用LF（+VD）精煉工藝處理。
4、冶煉、連鑄、連軋
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