[發明專利]橋梁軌道電動檢修車

有效

• 申請號: 201210095156.3
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN102605714A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 張志江
• 申請（專利權）人: 東莞市綠通高爾夫觀光車有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵;曾云騰

1.一種橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：包括車身、底盤車架、轉向系統、減震系統、動力系統及控制系統，所述車身采用動車組車輛造型設計，所述車身包括貨箱室、前駕駛室及后駕駛室，所述前駕駛室及后駕駛室分別與所述貨箱室連通設置，所述車身頂部對應所述前駕駛室及后駕駛室設置有天窗，所述底盤車架固持設置于所述車身底部，所述轉向系統固持設置在所述底盤車架上，所述主動橋及從動橋通過所述減震系統分別與所述底盤車架固持連接，所述動力系統包括驅動系統及制動系統，所述驅動系統提供所述空調系統及制動系統動力，所述制動系統控制主車輪及從車輪剎止，所述控制系統設置于所述車身內，所述控制系統控制所述轉向系統及動力系統動作。

2.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述車身為玻璃鋼材質構造。

3.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述貨箱室兩側設置有貨箱門，所述車身兩側于所述前駕駛室及后駕駛室處設置有駕駛室門。

4.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述貨箱室頂部安裝設置有空調系統。

5.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述前駕駛室前部設置有前制動踏板及前加速踏板，所述前加速踏板比前制動踏板低；所述后駕駛室內設置有后座椅，所述后駕駛室前部設置有后制動踏板及后加速踏板，所述后加速踏板比后制動踏板低，所述前制動踏板控制所述從車輪剎止，所述后制動踏板控制主車輪剎止。

6.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述轉向系統包括主動橋、從動橋、拖拽臂及轉向機構，所述主動橋兩側設有主車輪，所述從動橋兩側設有從車輪，所述轉向機構通過拖拽臂連接所述主動橋及從動橋，所述轉向機構帶動所述從動橋動作。

7.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述減震系統包括前減震結構及后減震結構，所述前減震結構固持連接所述主動橋及底盤車架一端，所述后減震結構固持連接所述從動橋及底盤車架另一端，所述前減震結構及后減震結構均采用液壓減震裝置及彈簧組成，所述彈簧圍設于所述液壓減震裝置外側。

8.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述驅動系統設置于所述車身近所述從動橋處，所述驅動系統包括電力單元及監測單元，所述電力單元為所述空調系統、驅動系統及制動系統提供動力。

9.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述制動系統包括剎車系統，所述剎車系統采用液壓鼓式制動器。

10.根據權利要求1所述的橋梁軌道電動檢修車，其特征在于：所述制動系統還包括駐車系統,所述駐車系統設置有傳感器及電機電磁剎車單元，所述傳感器采用Honeywell編碼器，所述傳感器與所述驅動系統電性連接。