[發(fā)明專利]復合旋鉚頭、旋鉚機及汽車球頭銷壓裝旋鉚復合裝配工藝

有效

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• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN103357766A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 魯成偉;金曉春;方平;孫保良;萬紫
• 申請（專利權(quán)）人: 上海匯眾汽車制造有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本發(fā)明涉及旋鉚頭、旋鉚機及汽車球頭銷壓裝、旋鉚裝配工藝。

背景技術

為滿足汽車在行駛過程中的橫向轉(zhuǎn)動與縱向跳動，球頭銷常運用于汽車轉(zhuǎn)向、懸架的鉸鏈連接之中，是汽車的重要部件和安全件。球頭銷主要由球座、球碗、球銷、端蓋、防塵罩、卡簧等組成，其中球碗、球銷需要利用壓裝設備將其一起壓入球座之中，再通過旋鉚設備對球座翻邊部分進行加工變形，完成球頭銷的最終封裝。

現(xiàn)今，絕大多數(shù)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在制造球頭銷相關部件時都采用上述工藝。圖1中，附圖標記1、21、20、23、22、10分別標示壓力機、球碗、工作臺、球座、球頭銷、壓頭。圖2中，附圖標記2、31、32、33、35、24分別標記旋鉚機、主軸、旋鉚頭、滾輪、工作臺、端蓋。如圖1、圖2所示，首先將球頭銷22放入球座23內(nèi)，利用壓機1將球碗21壓入球座23，使球碗21發(fā)生形變并與球頭銷球頭配合。然后放置端蓋24，并通過旋鉚機2對球座翻邊部分進行加工變形，最終達到球頭銷封口的效果。

可以看出，球頭銷的裝配通常需要使用壓機及旋鉚機兩臺設備才能順利完成。機床及工裝夾具的投入便成為相關加工企業(yè)的一大問題，人員的配備也會相應增加，而生產(chǎn)效率卻難以提升。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供復合旋鉚頭、旋鉚機及汽車球頭銷壓裝旋鉚復合裝配工藝，以使生產(chǎn)效率提高、降低生產(chǎn)成本。

為實現(xiàn)所述目的的具有壓裝功能的復合旋鉚頭，包括旋鉚頭，其特點是，還包括頂桿和承壓模塊，旋鉚頭設軸向中心孔，該軸向中心孔內(nèi)設該頂桿和承壓模塊，頂桿的頂端露出在旋鉚頭外，承壓模塊附在頂桿的基端，該承壓模塊在承受壓力后在該軸向中心孔內(nèi)產(chǎn)生軸向位移以使該頂桿朝該軸向中心孔內(nèi)收縮。

所述的具有壓裝功能的復合旋鉚頭，其進一步的特點是，該承壓模塊是彈性模塊，該軸向位移是彈性模塊的軸向彈性變形量。

所述的具有壓裝功能的復合旋鉚頭，其進一步的特點是，該承壓模塊是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)。

所述的具有壓裝功能的復合旋鉚頭，其進一步的特點是，該承壓模塊的相反于該頂桿的一端配設有平面軸承。

所述的具有壓裝功能的復合旋鉚頭，其進一步的特點是，該平面軸承是滾珠導軌。

為實現(xiàn)所述目的的旋鉚機，其特點是，包括前述任一復合旋鉚頭，所述旋鉚頭連接在旋鉚機的主軸上。

為實現(xiàn)所述目的的汽車球頭銷壓裝旋鉚復合裝配工藝，其特點是，在旋鉚機的旋錨頭中間添加頂桿，在頂桿的基端配設彈性模塊，在彈性模塊的上端面放置一對環(huán)形滾珠導軌；首先將球銷及球碗、端蓋依次放在球座內(nèi)，利用旋鉚機主軸提供動力源以使頂桿下降，旋鉚機主軸下降時，頂桿同時下降并在與端蓋接觸后，使橡膠塊受壓變形，隨著下降量的不斷增加，頂桿的壓力迫使端蓋及球碗慢慢被壓入球座中，之后旋鉚機主軸繼續(xù)往下走，此時由于球碗壓死在球座里從而使頂桿完全頂死，在彈性模塊不斷變形的作用下，旋鉚機的滾輪順利與球座翻邊部分接觸而頂桿保持位置不變，環(huán)形滾珠導軌的滾珠自轉(zhuǎn)使頂桿靜止不動，最終實現(xiàn)球頭銷封口。

所述的汽車球頭銷壓裝旋鉚復合裝配工藝，其進一步的特點是，所述彈性模塊為橡膠塊。

當頂桿與工件端蓋接觸后，將球碗壓入球座，同時承壓模塊有向后位移，頂桿將球碗、端蓋頂死后，承壓模塊使頂桿位置保持不變而旋鉚機的主軸可帶動滾輪旋轉(zhuǎn)并往下走，最終旋鉚頭對球座翻邊部分進行加工變形，完成球頭銷封口。因此可實現(xiàn)將球頭銷壓裝及滾鉚這兩種工藝整合到一工藝連續(xù)完成。

若將復合旋鉚頭附加到旋鉚機的主軸上，則將球頭銷壓裝及滾鉚這兩種工藝整合到一臺機器連續(xù)完成。

為避免頂桿也發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在承壓模塊上方添加一平面軸承，使頂桿始終保持靜止。

汽車車輪與底盤間需要大量的連接件，為了滿足車輛行駛過程中旋轉(zhuǎn)以及上下跳動、振動的要求，球頭銷成為汽車底盤零部件中不可或缺的一部分。隨著人類汽車使用的不斷普及，球頭銷的需求量也將不斷提高。顯而易見，壓和鉚這兩種工藝集成在一臺機床上將使球頭銷裝配工藝得到進一步的提升。

附圖說明

圖1、圖2分別為已有的汽車球頭銷壓裝、旋鉚裝配工藝的示意圖。

圖3為本發(fā)明的旋鉚機整體示意圖。

圖4為本發(fā)明的復合旋鉚頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式