[發明專利]一種汽車同步器空擋預掛控制裝置

有效

• 申請號: 201210086841.X
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN102606726A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 倪為;陳勇;羅大國;劉文忠;李起先;劉健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/18
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，該控制裝置包括TCU(5)、分別與TCU(5)連接的車速傳感器(2)、油門踏板位置傳感器(3)、同步器掛擋機構(6)和用于采集擋位桿位置信號的采集件(1)，所述的TCU(5)用于接收上述采集件(1)采集的擋位桿位置信號、車速傳感器(2)采集的車速信號和油門踏板位置傳感器(3)采集的油門開度信號，判斷擋位桿位置信號為空擋的位置信號時根據上述油門開度信號選取TCU(5)內預先設定的擋位臨界變速值并將上述的車速信號與擋位臨界變速值進行對比，同時根據比較結果輸出預掛擋位請求信號，所述的同步器掛擋機構(6)用于接收上述預掛擋位請求信號并控制同步器掛入預掛擋位。

2.根據權利要求1所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，所述的TCU(5)用于存儲汽車行駛狀態的速度設定值并判斷在上述的車速信號小于所述的速度設定值時，輸出預掛一擋請求信號給同步器掛擋機構(6)，所述的同步器掛擋機構(6)用于接收上述預掛一擋請求信號并控制同步器掛入一擋。

3.根據權利要求2所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，該裝置還包括與TCU(5)連接的同步器位置傳感器(4)，所述的同步器位置傳感器(4)用于采集同步器位置信號，所述的TCU(5)在接收到同步器位置信號與實際掛入擋位不同時，控制同步器掛擋機構(6)解除同步器預掛的擋位并將同步器掛入正確的擋位。

4.根據權利要求1或2或3所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，所述的同步器掛檔機構包括電機以及通過傳動機構和電機連接的撥叉軸。

5.根據權利要求1或2或3所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，所述的采集件(1)包括擋位桿多功能開關。

6.根據權利要求5所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，所述的擋位桿多功能開關裝在變速器殼體上且與選擋桿相連，用于向上述的TCU(5)輸入選擋桿位置信號。

7.根據權利要求1或2或3所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，所述的采集件(1)為手動閥位置開關，所述的手動閥位置開關與上述的TCU(5)連接。

8.根據權利要求7所述的汽車同步器空擋預掛控制裝置，其特征在于，所述的TCU(5)包括微控制器(53)、傳感器接口電路(51)、輸出接口電路(54)和存儲器(52)，所述的存儲器(52)用于存儲與車速進行對比的速度設定值、與油門開度信號進行對比的預先設定值和判斷預掛擋位的擋位臨界變速值，上述的采集件(1)、車速傳感器(2)、油門踏板位置傳感器(3)和同步器位置傳感器(4)分別通過傳感器接口電路(51)與微控制器(53)連接，上述的同步器掛擋機構(6)通過輸出接口電路(54)與微控制器(53)連接。