[發明專利]大功率拖拉機分動箱

無效

• 申請號: 201210085664.3
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN102606716A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 何幫飛;呂令權;趙松奎;周華水;周建設
• 申請（專利權）人: 浙江長泰機械有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H3/085
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 張謙

技術領域

本發明公開一種大功率拖拉機分動箱，屬于農機傳動件技術領域。

背景技術

目前國內分體組合式大功率拖拉機停車制動通常安裝在變速器上，但隨著發動機馬力增大，受變速器整機結構和拖拉機空間尺寸的制約，難以滿足大功率拖拉機發展需求。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述存在的不足，而提供一種結構緊湊、檔位多、速比范圍大、嚙合性能好、價格便宜、維修方便，能滿足與220～280馬力發動機相匹配的大功率拖拉機分動箱。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種大功率拖拉機分動箱，包括由上而下依次安裝在殼體組件內的輸入軸、后橋輸出軸、前橋輸出軸；輸入軸上通過滾針軸承空套有高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪、倒檔輸入齒輪，輸入軸上通過花鍵固定有高低檔換檔齒座；后橋輸出軸上固定有高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪、倒檔輸出齒輪，且高檔輸出齒輪、低檔輸出齒輪分別與高檔輸入齒輪、低檔輸入齒輪相嚙合；前橋輸出軸上通過滾針軸承空套有前橋輸出齒輪，前橋輸出齒輪與高檔輸出齒輪相嚙合；倒檔惰輪通過倒檔惰輪軸支承在殼體組件上，且倒檔惰輪與倒檔輸入齒輪相嚙合的同時，與后橋輸出軸上的倒檔輸出齒輪相嚙合。

作為上述方案的進一步設置，所述的輸入軸和后橋輸出軸均通過圓柱滾子軸承支承在殼體組件上。

所述的前橋輸出軸通過圓錐滾子軸承支承在殼體組件上。

所述的齒輪嚙合均為斜齒輪嚙合。

本發明大功率拖拉機分動箱，輸入軸上高、低檔、倒檔齒輪空套，高低檔齒座用花鍵固定在輸入軸上，倒檔齒座與輸入軸設計成整體；同時，在輸出側增加一惰輪，實現倒車功能。輸出軸上齒輪熱套在軸上，分別與輸入軸上的齒輪、惰輪相嚙合，在嚙合套換檔機構作用下，實現分動器高、低檔、倒檔，及前后橋輸出傳動系統。制動器安裝支座固定在殼體組件上，供安裝制動器用，制動盤通過花鍵固定在輸出軸上。高、低檔動力直接輸出；倒檔動力通過惰輪轉換后，實現動力輸出；前橋輸出齒輪直接與高檔輸出齒輪嚙合，實現前橋動力輸出。

本發明為固定軸傳動結構，創造性地把拖拉機倒檔置于分動箱中；具有二個前進檔、一個倒檔功能，可實現前、后橋輸出；前、后橋輸出旋向相反；采用全斜齒嚙合傳遞動力；高、低檔和倒檔采用嚙合套傳動；停車制動器安裝在后橋輸出軸上。

本發明大功率拖拉機分動箱因其具有承載能力大、速比匹配合理、操縱方便，可實現大型拖拉機傳動系多速比等優點，能較好地滿足大型拖拉機220～280馬力發動機的匹配需求。

以下結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的倒檔輸入齒輪與倒檔惰輪相嚙合的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發明大功率拖拉機分動箱，包括由上而下依次安裝在殼體組件9內的輸入軸1、后橋輸出軸10、前橋輸出軸17。輸入軸1通過圓柱滾子軸承2、3支承在殼體組件9上，高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5、倒檔輸入齒輪6通過滾針軸承分別空套在輸入軸1上；高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5、倒檔輸入齒輪6間分別裝有嚙合套換檔機構，高低檔換檔齒座16通過的花鍵固定在輸入軸1上，倒檔齒座與輸入軸1做成一體。后橋輸出軸10通過圓柱滾子軸承11、12支承在殼體組件9上，高檔輸出齒輪13、低檔輸出齒輪14、倒檔輸出齒輪15通過過盈配合安裝在后橋輸出軸10上，高檔輸出齒輪13、低檔輸出齒輪14分別與輸入軸1上的高檔輸入齒輪4、低檔輸入齒輪5對應嚙合；倒檔惰輪軸20直接支承在殼體組件9上，倒檔惰輪21通過滾針軸承空套在倒檔惰輪軸20上，在與輸入軸1上的倒檔輸入齒輪6嚙合的同時，與后橋輸出軸10上的倒檔輸出齒輪15相嚙合。

前橋輸出軸17通過圓錐滾子軸承18支承在殼體組件9上，前橋輸出齒輪19通過滾針軸承空套在前橋輸出軸17上，與后橋輸出軸10上的高檔輸出齒輪13相嚙合。

在頂蓋總成7的選、換檔撥桿作用下，上蓋總成8中的換檔撥叉系統開始前后移動，帶動高、低檔或倒檔之間的嚙合套換檔機構上的齒套前后移動，與相應檔位齒輪上的花鍵相結合，使輸入軸1上某一檔位的空套齒輪與輸入軸1結合成一體，實現該檔位的動力輸出。（例：當倒檔齒套前移與倒檔輸入齒輪6上花鍵接合時，動力經輸入軸1至倒檔輸入齒輪6，至倒檔惰輪21，至倒檔輸出齒輪15，至后橋輸出軸10，最后經突緣輸出給傳動軸。）

前橋輸出時，齒套22在操縱機構的作用下，前移與前橋輸出齒輪19相結合，使前橋輸出齒輪19與前橋輸出軸17結合成一體，實現前橋動力輸出。