[發明專利]一種帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃

無效

• 申請號: 201210083875.3
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN102602265A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 雷君
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J1/18
• 分類號: B60J1/18;B60S1/58;H05B3/86
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術領域

本發明涉及一種汽車用后風擋防砸玻璃，尤其是涉及一種帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃。

背景技術

冬天氣溫相對較低時，車主在行車時都會關閉所有車窗，過不了多久車窗上就會有一層霜霧。這是因為車玻璃與外界相接觸，其溫度較低，車內溫度相對較高，空氣中的水蒸氣接觸溫度較低的車窗玻璃后，就在其內側形成一層霜霧。如果不及時除掉，就會阻擋駕駛人的視線，給行車帶來危險。

采用防砸玻璃的汽車后風擋由于除霜線印刷工藝比較復雜，引線連接比較困難，目前采用防砸玻璃的汽車后風擋均取消了除霜功能，影響行車安全。

發明內容

本發明設計了一種帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃，其解決的技術問題是現有汽車后風擋防砸玻璃沒有了除霜功能，影響行車安全。

為了解決上述存在的技術問題，本發明采用了以下方案：?

一種帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃，包括防砸玻璃外片（1）和PC板內片（4），在所述防砸玻璃外片（1）和所述PC板內片（4）之間設有除霜電阻絲層（2），所述除霜電阻絲層（2）與車內線束連接。

進一步，所述防砸玻璃外片（1）內側印刷有所述除霜電阻絲（2），所述除霜電阻絲（2）經過500-600攝氏度高溫燒結在所述防砸玻璃外片（1）內側。

進一步，所述PC板內片（4）與所述防砸玻璃外片（1）在高溫高壓條件下通過PU膠層（3）復合。

進一步，還包括兩個除霜舌片（6），在所述PC板內片（4）開有兩個內片引線孔（7），兩個除霜舌片（6）一端與所述除霜電阻絲（2）連接，兩個除霜舌片（6）另一端通過內片引線孔（7）穿出并且與車內線束連接形成導電回路。

進一步，防砸玻璃外片（1）與PC板內片（4）同大小，兩者通過玻璃膠粘接在車身后門或后風窗鈑金上。

進一步，防砸玻璃外片（1）小于PC板內片（4）使其不影響安裝，兩者通過玻璃膠粘接在車身后門或后風窗鈑金上。

一種汽車，包括所述帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃。

該帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃與普通汽車用后風擋玻璃相比，具有以下有益效果：

（1）本發明在防砸玻璃外片和PC板內片之間設有除霜電阻絲層，除霜電阻絲通電后可以實現除霜霧功能，提高了行車的安全性。

（2）本發明由于采用PC板內片，其具有較高的防砸性能，能實現超薄防砸效果。

附圖說明

圖1：本發明帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃的結構示意圖；

圖2：本發明帶除霜功能的汽車用后風擋防砸玻璃的剖面示意圖。

附圖標記說明：

1—防砸玻璃外片；2—除霜電阻絲層；3—PU膠層；4—PC板內片；5—后雨刮臂孔；6—除霜舌片；7—內片引線孔。

具體實施方式

下面結合圖1和圖2，對本發明做進一步說明：

本發明防砸后風擋玻璃主要由防砸玻璃外片1、除霜電阻絲2、PU膠層3、PC板內片4復合而成。

防砸玻璃外片1內側印刷有除霜電阻絲層2，除霜電阻絲層2經過500-600攝氏度高溫燒結在防砸玻璃外片1內側；PC板內片4與防砸玻璃外片1在高溫高壓條件下通過PU膠層3復合，PC板內片4在除霜舌片6位置開有內片引線孔7，除霜舌片6通過內片引線孔7穿出并且裝車時與車內線束連接形成導電回路。

由于PC材料是一種高性能的熱塑料性通用工程塑料，它為透明的剛硬且堅韌的高分子聚合物，薄板材具有優良的沖擊韌性和機械強度，廣泛用于防彈玻璃內層上。防砸玻璃外片1與PC板內片4同大小，通過玻璃膠粘接在車身后門或后風窗鈑金上。或者，防砸玻璃外片1小于PC板內片4使其不影響安裝，兩者通過玻璃膠粘接在車身后門或后風窗鈑金上。除霜電阻絲2通電后可以實現除霜霧功能。

上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍內。