[發明專利]空調壓縮機過轉矩保護器有效
| 申請號: | 201210082546.7 | 申請日: | 2012-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN102678531B | 公開(公告)日: | 2017-03-01 |
| 發明(設計)人: | T·R·克齊蘭 | 申請(專利權)人: | 馬勒國際有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/10 | 分類號: | F04B49/10;F16D9/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 浦易文 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調 壓縮機 轉矩 保護 | ||
技術領域
本發明總地涉及一種裝備有離合器的汽車空調,并更具體地涉及一種具有用于保護輔助/附件驅動器的過轉矩保護裝置的汽車空調壓縮機。
背景技術
一般來說,汽車空調系統用于通過制冷劑的壓縮、冷凝、膨脹和蒸發的循環操作而維持汽車的內部溫度低于外部溫度。上述循環操作一般需要壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器。壓縮機通常由輔助驅動器來供以動力。壓縮機可以是定排量型或變排量型壓縮機。壓縮機操作可根據系統的狀態通過離合器的接合或斷開來控制。
離合器通常位于輔助驅動器和壓縮機之間。離合器通常包括與輔助驅動皮帶配合的皮帶輪。盡管也可以使用機械、液壓或其它離合器類型,但絕大多數情況下用于汽車空調壓縮機應用場合的離合器類型是電磁離合器。電磁離合器易于包裝和控制所以通常是較佳的。電磁離合器通常通過使用電磁體來將電樞保持到轉子來操作。在許多汽車空調中,電樞附連于壓縮機,而轉子附連于輔助驅動器。一些壓縮機與離合器接合和斷開,以使汽車空調壓縮機按需要在開啟和關閉之間循環。
在壓縮機的操作過程中,在由于壓縮機中的機械問題-諸如軸承卡住-而超過壓縮機的正常操作轉矩時出現過轉矩狀況。一些裝備有離合器的汽車空調壓縮機也構造成如果壓縮機引起輔助驅動器上的過轉矩狀況,則停止在輔助驅動器和壓縮機之間的連接轉矩。這對于避免對輔助驅動器的損壞是期望的,而這種損壞可使連接到輔助驅動器的、諸如交流發電機或冷卻劑泵的其它部件失靈。
當過轉矩狀況發生時,施加到離合器的轉矩會超出來自轉子的磁場的保持電樞在位的能力。來自輔助驅動器的轉矩可引起轉子打滑并相對于電樞轉動。由于電樞和轉子之間的摩擦會產生熱量。如果離合器不斷開,則由摩擦產生的熱量會損壞輔助驅動皮帶或離合器軸承。存在當過轉矩狀況發生時電磁離合器能斷開以使壓縮機與輔助驅動器脫開的幾種方法。由轉子和電樞之間的摩擦而產生的過熱可引起熱保險絲斷開并使線圈24斷電。替代地,熱傳感器可探測到過熱并觸發電子壓縮機控制器來使線圈24斷電。選配地,運動傳感器能探測到壓縮機停止轉動或在壓縮機和輔助驅動器之間存在速度差,并為電子壓縮機控制器提供指示以使線圈24斷電。
先前用于在過轉矩狀況下斷開離合器的方法具有潛在的缺點。例如,熱保險絲內的溫度公差會引起熱保險絲在正常操作狀況時的溫度下斷開或者熱保險絲會在過轉矩狀況下不斷開。由于摩擦產生過熱需要時間,所以熱保險絲不能使離合器快速斷開以使壓縮機與輔助驅動器脫開。熱保險絲在過轉矩狀況下斷開所需的典型時間可以是50到80秒。如果輔助驅動皮帶輪18具有較小的配合百分比,則在過轉矩狀況下在電樞和轉子之間出現打滑之前,輔助驅動皮帶輪可經受皮帶打滑。在這些情況下,輔助驅動皮帶可能會在熱保險絲斷開之前被損壞。因此,對于這些應用場合,熱保險絲并不是較佳的。
同樣,熱傳感器由于摩擦產生過熱需要時間而不能使離合器快速斷開以使壓縮機與輔助驅動器脫開。由于探測到壓縮機已停止轉動或者在壓縮機和輔助驅動器之間存在速度差需要時間,所以運動探測器不能使離合器快速斷開以使壓縮機與輔助驅動器脫開。此外,熱傳感器和運動傳感器比熱保險絲貴,且附加地需要電氣連接到電子控制器,因此也不是較佳的。
發明內容
根據本發明的一個實施例,提供汽車空調壓縮機組件。汽車空調壓縮機組件包括壓縮機、離合器和過轉矩保護裝置。壓縮機可操作成在壓縮機內壓縮材料。壓縮機能夠表現出過轉矩狀況。離合器可操作到輔助驅動器連接到壓縮機以操作壓縮機的接合狀態,并可操作到斷開狀態。過轉矩保護裝置被插設到壓縮機和輔助驅動器之間。過轉矩保護裝置構造成在過轉矩狀況發生時使壓縮機和輔助驅動器脫開。
在根據本發明的另一實施例中,提供用于汽車空調壓縮機的離合器組件。離合器可操作到輔助驅動器連接到壓縮機以操作壓縮機的接合狀態,并可操作到斷開狀態。
通過閱讀本發明的較佳實施例的以下具體說明,本發明的其它特征和優點將變得更加清楚,該說明僅借助于非限制的示例并參見附圖來給出。
附圖說明
現將參照附圖通過示例描述本發明,附圖中:
圖1是根據一個實施例的包括離合器和過轉矩保護裝置的汽車空調組件;
圖2是根據一個實施例的圖1的離合器和過轉矩保護裝置的分解圖;
圖3是根據一個實施例的圖1的過轉矩保護裝置的轂。
圖4是根據一個實施例的圖1的過轉矩保護裝置的剖切圖。
圖5示出根據一個實施例的圖1的過轉矩保護裝置的運動進程。
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