[發明專利]橋梁板肋裝配端部定位機構

有效

• 申請號: 201210081814.3
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN102587285A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 周怡;楊念記;方長海;龔國華;李秀成;沈奇;吳云強;周洪根;曹益民
• 申請（專利權）人: 無錫華聯科技集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本發明涉及一種橋梁板肋裝配機端部定位機構，具體地說是一種將多根橋梁板肋端部定位于底板裝配線上并將板肋端部對齊，便于板肋與底板自動裝配點焊的裝置，屬于機械設備技術領域。

背景技術

本發明作出以前，在已有技術中，對橋梁板肋的裝配通常采行車吊運和人工手工調整的方式，這種方式工作效率極低、工人勞動強度大，需大量作業時間才能調整到位，自動化程度極低。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構巧妙合理的橋梁板肋裝配機端部定位機構，其通過縱向移動體和橫向移動板的位置調節，在板肋夾緊裝置的作用下，將吊入底板的多根板肋端部夾住并準確定位在底板裝配線上，同時將多根板肋的端部對齊，便于板肋與底板自動裝配點焊。

按照本發明提供的技術方案：橋梁板肋裝配機端部定位機構，其特征在于：包括底座、縱向直線導軌、橫向直線導軌、縱向移動體、橫向移動板、油缸座、油缸、油缸接頭、銷軸、聯接座、橫向移動板、板肋夾緊裝置和橫向鎖緊裝置；所述縱向直線導軌用螺栓固定在底座上，縱向直線導軌的滑塊與縱向移動體通過螺栓聯接；所述油缸座用螺栓固定在底座上，油缸通過自身銷軸固定在油缸座上，油缸的活塞桿端螺紋連接油缸接頭，所述油缸接頭通過銷軸與聯接座連接，所述聯接座用螺栓固定在縱向移動體的后側部；所述橫向直線導軌及橫向鎖緊導軌均用螺栓固定在縱向移動體的前側部，橫向移動板用螺栓固定在橫向直線導軌的滑塊上，在每個橫向移動板上均安裝有一個板肋夾緊裝置和一個橫向鎖緊裝置，所述板肋夾緊裝置用于夾住板肋端部，所述橫向鎖緊裝置用于將橫向移動板鎖緊固定在橫向鎖緊導軌上。

作為本發明的進一步改進，所述板肋夾緊裝置包括夾緊手柄、夾緊絲桿、固定板、夾緊板和夾緊座，夾緊座用螺栓固定在橫向移動板上，所述夾緊座具有兩塊側板，其中一塊側板上開有梯形螺紋孔，夾緊絲桿螺紋裝配在所述梯形螺紋孔內，夾緊板設置在夾緊座的兩塊側板之間，夾緊板通過固定板及螺栓固定在夾緊絲桿的頭端，夾緊絲桿轉動時帶動夾緊板靠近或遠離夾緊座的另一塊側板，以夾緊或松開板肋；所述夾緊手柄固定安裝在夾緊絲桿的另一端，以便于轉動夾緊絲桿。

作為本發明的進一步改進，所述橫向鎖緊裝置包括鎖緊手柄、鎖緊絲桿、鎖緊座和鎖緊銷，鎖緊座用卡板和螺栓固定在橫向移動板上，鎖緊座尾部用螺栓安裝帶螺紋孔的蓋板，鎖緊絲桿螺紋連接在蓋板上的螺紋孔內，鎖緊銷裝在鎖緊座內，鎖緊絲桿內端與鎖緊銷連接，鎖緊絲桿轉動時帶動鎖緊銷頂緊或離開橫向鎖緊導軌；所述鎖緊手柄固定安裝在夾緊絲桿的后端，以便于轉動鎖緊絲桿。

作為本發明的進一步改進，所述底座上用螺釘固定有與縱向直線導軌平行的縱向標尺，所述縱向移動體上用螺釘固定有與縱向標尺相對應的縱向指針；所述縱向移動體上用螺釘固定有平行于橫向直線導軌的橫向標尺，所述橫向移動板上用螺釘固定有與橫向標尺相對應的橫向指針。

本發明與現有技術相比，優點在于：本發明結構巧妙合理，其通過縱向移動體和橫向移動板的位置調節，在板肋夾緊裝置的作用下，將吊入底板的多根板肋端部夾住并準確定位在底板裝配線上，同時將多根板肋的端部對齊，便于板肋與底板自動裝配點焊，操作方便快捷、定位準確、自動程度高，很適合大批量橋梁板肋裝配工作,生產效率高，勞動強度低，減少安全隱患。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構主視圖。

圖2為本發明實施例的結構俯視圖。

圖3為本發明實施例的結構右視圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖所示：實施例中的橋梁板肋裝配機端部定位機構主要由底座1、縱向直線導軌2、橫向直線導軌3、縱向移動體4、橫向鎖緊導軌5、油缸座6、油缸7、油缸接頭8、銷軸9、聯接座10、縱向指針11、縱向標尺12、橫向標尺13、橫向指針14、橫向移動板15、手柄16、夾緊絲桿17、固定板18、夾緊板19、夾緊座20、鎖緊手柄21、鎖緊絲桿22、鎖緊座23和鎖緊銷24等零部件組成。