[發(fā)明專利]一種快速調(diào)整手制動拉索的工具及方法

有效

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• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號: CN102606656A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設計）人: 陳豪
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D65/42
• 分類號: F16D65/42
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 劉映東

技術領域

本發(fā)明涉及汽車領域，特別涉及一種快速調(diào)整手制動拉索的工具及方法。

背景技術

汽車出廠前，手剎拉索要調(diào)到最佳的位置，以保證行車安全。其中，最佳位置是指拉索消除空行程的前提下，使駐車拉臂和制動導板處于剛分離的位置。

目前，手剎拉索調(diào)整有電子設備輔助調(diào)整和人工調(diào)整兩種方式。

方式一

利用電子設備輔助調(diào)整手剎拉索，不但需要在總裝生產(chǎn)線增加專用設備及重新走線，造成總裝生產(chǎn)線空間資源極大的浪費，而且由于此電子設備成本高昂，故此種方式很少采用。

方式二

采用人工調(diào)整手剎拉索，對技術工人的技術水平要求比較高，存在不易調(diào)整，工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低的問題。一旦調(diào)整不好，會出現(xiàn)拉索調(diào)整不到位或拉索過調(diào)的情況，拉索調(diào)整不到位，會造成駐車時手剎行程長，坡道無法有效駐車，而駐車過調(diào)的情況下會造成行車時摩擦片過度磨損及整車油耗高，嚴重時甚至會造成制動器拖磨。拉索過調(diào)，會導致拉動手剎之前，拉索已經(jīng)鎖死，導致汽車無法正常啟動。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術采用人工調(diào)整手剎拉索，存在不易調(diào)整，工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低的問題，本發(fā)明實施例提供了一種快速調(diào)整手制動拉索的工具及方法。所述技術方案如下：

一種快速調(diào)整手制動拉索的工具，包括駐車卡鉗、制動拉臂、制動導板及拉伸彈簧，所述駐車卡鉗上安裝著所述制動拉臂和所述制動導板，所述制動拉臂與所述駐車卡鉗通過軸連接，所述拉伸彈簧的一端連接著所述制動拉臂，所述拉伸彈簧的另一端連接著所述制動導板，所述制動拉臂中未與所述拉伸彈簧連接的一端配合拉索動作，所述工具包括拉索調(diào)整工具，所述拉索調(diào)整工具用于限定拉索的調(diào)整位置，調(diào)整時，所述拉索調(diào)整工具安裝在所述駐車卡鉗上。

具體地，所述拉索調(diào)整工具整體為T型，所述拉索調(diào)整工具的下端與所述駐車卡鉗相連。

具體地，所述駐車卡鉗上設有定位孔，所述定位孔用于容納所述駐車卡鉗。

具體地，所述拉索調(diào)整工具的下端與所述駐車卡鉗的所述定位孔間隙配合。

具體地，所述定位孔是在所述駐車卡鉗的鑄造凸臺上加工而成的。

具體地，所述定位孔的內(nèi)徑為6mm。

本發(fā)明實施例還提供了一種用于所述快速調(diào)整手制動拉索的工具的方法，按照如下步驟進行，

步驟1，將所述拉索調(diào)整工具安裝在所述駐車卡鉗上；

步驟2，緊固拉索，直至消除所述拉索與所述制動拉臂之間的空行程，所述制動拉臂在所述拉索調(diào)整工具的限制下定位，此時，所述制動拉臂和所述制動導板剛好處于分離狀態(tài)；

步驟3，拔出所述拉索調(diào)整工具，手制動拉索調(diào)整完畢。

本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

本發(fā)明實施例所述快速調(diào)整手制動拉索的工具，是在原有工具的基礎上增加了拉索調(diào)整工具，拉索調(diào)整工具在調(diào)整拉索時使用起限位作用，使用本發(fā)明所述工具可以有效調(diào)整手制動拉索行程，可以消除多余空行程，解決由于存在空行程而導致的駐車時手剎行程長的問題，又不會造成過調(diào)導致的拖磨，而且，本發(fā)明所述工具，相對于利用電子輔助設備調(diào)整方法，成本較低，通用化強，并可在綜合式駐車卡鉗上推廣。

本發(fā)明實施例所述方法，方案簡單，操作方便，調(diào)整可靠性高，避免工人重復勞動，可很大程度降低該工位工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例所述快速調(diào)整手制動拉索的工具未調(diào)整之前的結構圖；

圖2是本發(fā)明實施例所述快速調(diào)整手制動拉索的工具調(diào)整之后的結構圖。

圖中各符號表示含義如下：

10駐車卡鉗，11定位孔，

20制動拉臂，

30制動導板，

40拉伸彈簧，

50拉索調(diào)整工具，

60軸，

70拉索，

A空行程。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。