[發(fā)明專利]一種渦輪增壓排氣管及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210079666.1
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102606354A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣亨雷
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江峻和橡膠科技有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02B39/00;F16L11/04;F16L43/00;B29C47/00;B29L23/00
• 代理公司: 寧波市天晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是用于汽車發(fā)動機的一種排氣管，具體地說是一種渦輪增壓排氣管及其制造方法。

背景技術(shù)

隨著全球石油資源的不斷開采、應(yīng)用、匱乏，以及全球石油供應(yīng)鏈造成的長期威脅，導(dǎo)致國際石油價格不斷波動，上漲，供需矛盾日趨緊張。為了降低汽車油耗，保護大氣層不被破壞，造福人類，保持生態(tài)平衡，國內(nèi)外各大汽車廠紛紛研究開發(fā)帶有蝸輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機。蝸輪增壓系統(tǒng)包括蝸輪增壓器、中冷氣、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排氣中的剩余能量來工作的空氣泵。渦輪增壓器的軟管，主要是連接于渦輪增壓器與中冷器和中冷器與發(fā)動機間，輸送由渦輪增壓器增壓的氣體至中冷器冷卻，由中冷器輸送到發(fā)動機。由于發(fā)動機的工作環(huán)境溫度可達到200度以上，因此要求橡膠軟管材料具有耐高溫性能，耐柴油，在長期高溫熱油狀態(tài)下使用無龜裂、無溶漲、無滲漏等，而普通橡膠材料無法滿足這種苛刻的條件，需要使用特殊的橡膠材料。如果采用普通的橡膠軟管不僅容易導(dǎo)致膠管產(chǎn)生漏氣，變形而使系統(tǒng)無法正常運轉(zhuǎn)，還有可能因高溫燃油噴射引起火災(zāi)，造成更大的危害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供耐柴油性能好，在長期熱油浸泡下體積變化率小，管子溶漲小，硬度變化率低，壓縮應(yīng)力回復(fù)好的一種渦輪增壓排氣管及其制造方法，該排氣管制作工藝簡單、環(huán)保安全、滿足TL52291標準。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種渦輪增壓排氣管，包括膠管本體，膠管本體包括含有硫化劑的AEM乙烯丙烯酸酯橡膠制作的橡膠層，并且膠管本體具有依次連通的啟始直線段、弧形過渡段、中間連接段、變徑過渡段和未端口徑段，啟始直線段的中心軸線與中間連接段的中心軸線具有120度至130度的傾斜夾角，啟始直線段、弧形過渡段和中間連接段形成了具有統(tǒng)一內(nèi)孔徑的彎曲統(tǒng)徑段，變徑過渡段和未端口徑段形成了帶有錐形變徑孔的直線變徑段，彎曲統(tǒng)徑段和直線變徑段共同組成了具有特定空間走向和異型口徑的異型渦輪排氣管體結(jié)構(gòu)。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括：

上述的彎曲統(tǒng)徑段的內(nèi)孔直徑為15.8毫米至16毫米，未端口徑段的內(nèi)孔直徑為17.4毫米至17.6毫米。

上述的中間連接段和直線變徑段具有同一中心軸線。

上述的膠管本體的橡膠層組分中含有炭黑、增塑劑、促進劑、硬脂酸和防老劑。

上述的膠管本體由擠出機一體擠出并采用兩端戴帽方式硫化成型，啟始直線段的端口和未端口徑段的端口均具有硫化形成的端平面。

上述的啟始直線段的外徑為21.8毫米至22毫米，未端口徑段的外徑為22.9毫米至23.1毫米。

本發(fā)明還提供了一種渦輪增壓排氣管的制造方法：該方法包括以下步驟：

步驟1、按下列配方稱取橡膠層各膠料組分，其膠料組分如下：

AEM?????????????????????50重量份

????????硫化劑DINK?NO.1????????1.7重量份

炭黑774?????????????????40重量份

????????增塑劑TP-95????????????5.6重量份

????????促進劑DOTG???????????????1重量份

????????硬脂酸?????????????????0.5重量份

防老劑445??????????????1.2重量份

????????合計：??????????????????100????

步驟2、將上述的膠料均勻混合后送入密煉機混煉；

步驟3、將密煉后的膠料進行快檢試驗，指定指標參數(shù)來控制膠料的門尼粘度、焦燒時間，以便于后面工序中的擠出工藝；

步驟4、將快檢后的膠料放入直型機頭的90擠出機擠出含有橡膠層的膠管；

步驟5、將膠管切斷，穿模后送入硫化罐硫化制得半成品膠管本體；

步驟6、將半成品膠管本體經(jīng)洗滌、檢驗和移印標識后得到本產(chǎn)品。

上述的步驟2中膠料采用逆向混合的方法，采用15RPM～20RPM的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，冷卻水的進水溫度控制在20℃以下，混煉后的出膠溫度為140℃～150℃，可以允許填料和助劑在轉(zhuǎn)子的機械作用下先行混合，硫化劑最后加入。

上述的步驟4中直型機頭的機頭溫度為80℃、喂料口的溫度為55℃。