[發(fā)明專利]一種新型甲醇汽油及其制備方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210079536.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102604692A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張梅;張錫燦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張梅;張錫燦 |
| 主分類號(hào): | C10L1/02 | 分類號(hào): | C10L1/02;C10L1/185;C10L1/16 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)創(chuàng)佳為專利事務(wù)所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 王娟;郭防 |
| 地址: | 552100 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 甲醇 汽油 及其 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種新型甲醇汽油及其制備方法,屬于化工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
當(dāng)今世界,人們面對(duì)全球石油等化石燃料日益枯竭的危機(jī),且由于石油等化石能源燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳,使全球氣溫升高,導(dǎo)致溫室效應(yīng),人居環(huán)境空氣質(zhì)量會(huì)嚴(yán)重惡化,危機(jī)人類安全。人們被迫尋找各種替代能源,于是各種各樣的替代能源應(yīng)運(yùn)而生。如由纖維素、木薯、藻類等植物轉(zhuǎn)化而來的生物能源。在車用燃料的開發(fā)研究中,含醇燃料成為首選。早在20世紀(jì)20年代,巴西就開始了車用乙醇汽油的使用,20世紀(jì)30年代,美國車用乙醇汽油首次面市,并逐漸成為車用乙醇汽油消費(fèi)大國。我國車用乙醇汽油和產(chǎn)量占世界第三位,車用乙醇汽油消費(fèi)量已占全國汽油消費(fèi)的20%。在上述已開發(fā)使用的含醇燃料中,其原料中仍含有汽油,這些燃料的生產(chǎn)工藝復(fù)雜,在生產(chǎn)使用中仍然會(huì)產(chǎn)生較多的有害物質(zhì),不利于環(huán)境保護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:提供一種新型甲醇汽油及其制備方法。本發(fā)明所述甲醇汽油動(dòng)力大,排污小,成本低,價(jià)格便宜,可代替石油燃料,還可與石油燃料混合使用。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種新型甲醇汽油,所述甲醇汽油原料組份的配比如下,用量為體積份:甲醇30-60份、苯25-50份、甲醚2-8份、二甲苯1-5份、石油醚1-8份。
優(yōu)選地,前述的甲醇汽油原料組份的配比如下,用量為體積份:甲醇40-50份、苯30-40份、甲醚3-6份、二甲苯2-4份、石油醚3-6份。
更優(yōu)選地,前述的甲醇汽油原料組份的配比如下,用量為體積份:甲醇45份、苯35份、甲醚5份、二甲苯3份、石油醚5份。
前述的甲醇汽油的制備方法為:按配方比例量取各原料,在常溫常壓密封的條件下,將各原料混合,攪拌至產(chǎn)品透明,即得。
本發(fā)明所述甲醇汽油的原料中,甲醇是主要的燃料,在燃燒的過程中能增加氧與碳原子碰撞的機(jī)會(huì),但其所含碳原子的量不足,因此甲醇的燃燒值不夠高,申請(qǐng)人經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),加入二甲苯可提高其燃燒值,究其原因可能是二甲苯中所含碳原子較多,能補(bǔ)充所述甲醇汽油中的碳原子,提高其燃燒值。甲醚、石油醚可增加本發(fā)明所述甲醇汽油的點(diǎn)火力和爆發(fā)力。此外,申請(qǐng)人經(jīng)研究還發(fā)現(xiàn),苯、石油醚還能起到凈化清徹的作用。
以下為本發(fā)明所述甲醇汽油的檢測(cè)結(jié)果:
一、汽車加速行駛車外噪聲測(cè)試
1、捷達(dá)轎車93號(hào)無鉛汽油加速行駛車外噪聲測(cè)試結(jié)果:見下表。
單位:噪聲(dB(A)),轉(zhuǎn)速(r/min),車速(km/h)
背景噪聲:63.0
2、捷達(dá)轎車使用本發(fā)明所述甲醇汽油加速行駛車外噪聲測(cè)試結(jié)果:見下表。
單位:噪聲(dB(A)),轉(zhuǎn)速(r/min),車速(km/h)
背景噪聲:62.5
二、捷達(dá)轎車工況法污染物排放及燃油經(jīng)濟(jì)測(cè)試結(jié)果:測(cè)試3次,取平均值,見下表。
注:使用本發(fā)明所述甲醇汽油與使用93號(hào)無鉛汽油比較,*P<0.05
三、捷達(dá)轎車動(dòng)力性能測(cè)試結(jié)果:測(cè)試5次,取平均值,見下表。
結(jié)論:上述測(cè)試結(jié)果表明,使用本發(fā)明所述甲醇汽油與使用93號(hào)無鉛汽油相比:1、所產(chǎn)生的噪聲相當(dāng)。2、油耗及動(dòng)力相當(dāng)。3、CO及NOx的排放量減少。
有益效果:
1、原料價(jià)格低廉,設(shè)備投資小、生產(chǎn)成本低、工藝簡單易于生產(chǎn)、價(jià)格便宜。
2、原料中不含汽油,卻能替代汽油,油耗及動(dòng)力卻與93號(hào)汽油相當(dāng),CO及NOx的排放量卻相對(duì)減少,非常環(huán)保。
3、生產(chǎn)中不排放有害物質(zhì),對(duì)環(huán)境無污染。
4、所述甲醇汽油外觀透明、替代汽油使用時(shí)還不用改變汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的部件。
5、還可與石油燃料混合使用。混合使用時(shí),還能改善油品的性能和質(zhì)量,降低一氧化碳、氮氧化合物等主要污染源的排放,且不會(huì)影響汽車的性能。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所述甲醇汽油作為一種新型清潔燃料,具有動(dòng)力大,節(jié)能效果明顯的特點(diǎn),與普通汽油相比,其燃燒時(shí)含氧量增加,燃燒充分,可代替石油燃料,且不會(huì)影響汽車的性能,汽車使用時(shí)不需改裝發(fā)動(dòng)機(jī);還可與石油燃料混合使用,混合使用時(shí),還能降低一氧化碳、氮氧化合物等主要污染源的排放,減少環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,達(dá)到了發(fā)明目的。
具體實(shí)施方式
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