[發(fā)明專利]摩托車左右擋風(fēng)板和前面板的連接結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210076798.9
• 申請(qǐng)日: 2012-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN103318332A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶紹彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 聶紹彬
• 主分類號(hào): B62J17/00
• 分類號(hào): B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及摩托車左右擋風(fēng)板和前面板的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的摩托車因?yàn)榫哂休p便快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)受廣大消費(fèi)者喜愛，一般而言，摩托車上除了安裝的后備箱外，不會(huì)另外設(shè)置盛放文件的箱體，但是很多情況下，文件放置在后備箱內(nèi)使用十分不便，這在一定程度上限制了摩托車使用的方便性，因此有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所的目的是提供一種摩托車左右擋風(fēng)板和前面板的連接結(jié)構(gòu)，以提高摩托車使用的方便性，從而解決上述背景技術(shù)中的問題。

本發(fā)明提供的摩托車左右擋風(fēng)板和前面板的連接結(jié)構(gòu)，包括安裝于所述摩托車車架上連接體，其特征在于，所述連接體設(shè)置有用于避讓摩托車方向柱的圓孔、用于連接摩托車左右擋風(fēng)板的連接結(jié)構(gòu)以及用于連接摩托車前面板的連接點(diǎn)，所述連接體內(nèi)形成容納空間。

作為一種改進(jìn)，所述連接體上設(shè)置有點(diǎn)火鎖蓋安裝孔。

采用了以上結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下有益效果：

采用本發(fā)明的摩托車，巧妙地是在前段預(yù)留了容納空間用來存放文件等物品，預(yù)留容納空間小巧別致，整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精美，功能強(qiáng)大。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明，下面將對(duì)結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。

圖1是本發(fā)明的摩托車左右擋風(fēng)板和前面板的連接結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖中：1.連接體，2.圓孔，3.連接結(jié)構(gòu)，4.連接點(diǎn)，5.容納空間。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

參見附圖1，本發(fā)明的摩托車左右擋風(fēng)板和前面板的連接結(jié)構(gòu)，包括安裝于所述摩托車車架上連接體1，其特征在于，所述連接體1設(shè)置有用于避讓摩托車方向柱的圓孔2、用于連接摩托車左右擋風(fēng)板的連接結(jié)構(gòu)3以及用于連接摩托車前面板的連接點(diǎn)4，所述連接體1內(nèi)形成容納空間5。

本實(shí)施例中，所述連接體1上設(shè)置有點(diǎn)火鎖蓋安裝孔5。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。