[發(fā)明專利]一種汽車補(bǔ)胎膠水瓶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210074446.X
• 申請(qǐng)日: 2012-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN103009644A
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)會(huì)龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 精聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C73/02
• 分類號(hào): B29C73/02
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及補(bǔ)胎工具，更具體地說，涉及一種汽車補(bǔ)胎膠水瓶。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上所銷售使用的用于各種車輛輪胎的自動(dòng)補(bǔ)胎劑一般能提供預(yù)防性的自動(dòng)補(bǔ)胎及止漏功能。然而一般的噴劑式的補(bǔ)胎劑，通過補(bǔ)胎劑噴罐的噴嘴套裝于輪胎的氣嘴上，再按壓噴頭將補(bǔ)胎劑注入輪胎內(nèi)，其操作時(shí)，需要用手指按壓操作，因按壓力氣不足，導(dǎo)致注入輪胎內(nèi)的補(bǔ)胎劑不足，無法達(dá)到補(bǔ)胎效果。而且噴罐無法倒立使用，當(dāng)氣嘴位置與噴罐直立方向相反時(shí)，則無法完成補(bǔ)胎。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的汽車補(bǔ)胎膠水瓶。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

構(gòu)造一種汽車補(bǔ)胎膠水瓶，包括容納膠水的瓶體，其中，所述瓶體的開口處設(shè)置有瓶蓋，所述瓶蓋內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)膠管；所述導(dǎo)膠管包括沿所述瓶體軸向設(shè)置的第一管段和垂直于所述第一管段設(shè)置的第二管段；

所述第二管段與喉管相連通，所述喉管的端部設(shè)置有與輪胎連接、以將所述瓶體內(nèi)的膠水導(dǎo)入到輪胎破損處的接頭；

在所述第一管段的入口處至所述第二管段的入口處之間的管壁設(shè)置有臺(tái)階，在所述第一管段的入口處至所述臺(tái)階之間設(shè)置有橡膠堵頭；

所述第二管段與所述第一管段的連通處位于所述臺(tái)階與所述第一管段尾端之間。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述瓶蓋頂部設(shè)置有連通所述第一管段尾端的通孔，所述通孔內(nèi)徑小于所述第一管段內(nèi)徑。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述第二管段與所述喉管的連接處設(shè)置有第一鎖緊環(huán)；所述喉管與所述接頭連接處設(shè)置有第二鎖緊環(huán)。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述瓶體上還設(shè)置有用于連接空氣壓縮機(jī)、以向瓶體內(nèi)加入壓縮空氣的進(jìn)氣孔。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述導(dǎo)膠管與所述瓶蓋內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有防止膠水流出的密封墊。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述瓶體開口處設(shè)置有頸管，所述頸管上設(shè)置有外螺紋；所述瓶蓋上設(shè)置有一容納腔，所述容納腔內(nèi)壁設(shè)置有與所述外螺紋相適配的內(nèi)螺紋；

所述第一管段設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，所述密封墊設(shè)置在所述頸管與所述容納腔頂面之間；

所述第一管段尾端延伸至所述容納腔頂部，所述第二管段設(shè)置在所述容納腔頂部?jī)?nèi)。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述接頭包括與所述喉管連接的輪胎接嘴芯，

還包括套接在所述輪胎接嘴芯外、并連接輪胎氣門嘴的護(hù)套，以及包括設(shè)置在所述輪胎接嘴芯端部、防止漏氣漏膠的密封圈。

本發(fā)明所述的汽車補(bǔ)胎膠水瓶，其中，所述輪胎接嘴芯與所述喉管端部螺紋連接，所述輪胎接嘴芯外表面設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)；

所述護(hù)套一端卡接在所述環(huán)形凸臺(tái)上，另一端設(shè)置有連接所述輪胎氣門嘴的螺紋。

本發(fā)明的有益效果在于：通過采用帶有導(dǎo)膠管的瓶蓋，并在導(dǎo)膠管的第一管段內(nèi)設(shè)置臺(tái)階及橡膠堵頭，橡膠堵頭可隨著瓶體內(nèi)壓力在第一管段內(nèi)移動(dòng)，以根據(jù)需要堵住或讓開出膠口。其中，在瓶體內(nèi)沒有加入壓縮空氣時(shí)，橡膠堵頭位于第一管段的入口處至臺(tái)階之間；在瓶體內(nèi)空氣膨脹時(shí)，橡膠堵頭卡在臺(tái)階處；在瓶體內(nèi)加入壓縮空氣時(shí)，橡膠堵頭位于第二管段與第一管段的連通處與第一管段尾端之間，以便于膠水從瓶體通過喉管流向輪胎破損處，這樣可通過改變瓶體內(nèi)的氣壓實(shí)現(xiàn)向輪胎破損處的膠水供給。且本發(fā)明的汽車補(bǔ)胎膠水瓶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作起來簡(jiǎn)單方便，省時(shí)省力，直立倒立都可使用，便于推廣實(shí)施。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶整體剖視圖；

圖4是圖3中A部分放大示意圖；

圖5是圖3中B部分放大示意圖；

圖6是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶在常溫常壓時(shí)瓶蓋內(nèi)橡膠堵頭位置a示意圖；

圖7是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶在受熱膨脹時(shí)瓶蓋內(nèi)橡膠堵頭位置b示意圖；

圖8是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶在加入壓縮空氣時(shí)瓶蓋內(nèi)橡膠堵頭位置c示意圖；

圖9是本發(fā)明較佳實(shí)施例的汽車補(bǔ)胎膠水瓶的瓶體剖視圖。

具體實(shí)施方式