[發明專利]一種地鐵聯絡通道施工方法有效
| 申請號： | 201210073746.6 | 申請日： | 2012-03-20 |
| 公開（公告）號： | CN102619522A | 公開（公告）日： | 2012-08-01 |
| 發明（設計）人： | 季巖濤 | 申請（專利權）人： | 天津城建隧道股份有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/00 | 分類號： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300251*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 地鐵 聯絡 通道 施工 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種適用于熱導率小、隔熱保溫作用強的巨厚新生界地層區域的地鐵聯絡通道施工方法，其特征在于包括以下步驟：
施工準備：安裝通風設備，砌泥漿擋墻，建立施工坐標，進行鉆孔定位；
凍結孔施工：在確保凍土帷幕厚度的情況下，鉆孔的偏斜控制在0-1.0％，在凍結孔喇叭口上部增設短距離凍結孔，結構開挖區域內孔間距為1m-1.6m，采用二次開孔技術拆除通道口預留鋼管片，水平鉆孔施工時，對于兩個對穿孔采用跟管鉆進的方法，以鉆孔取代鉆桿，使用經緯儀對凍結孔進行測斜檢測；
凍結：包括布置凍結制冷設備與凍結站，管路連接、保溫與測試儀表安裝，溶解氯化鈣和機組充氟加油，設備調試與試運轉，凍結系統正常運轉后進入積極凍結，一周內鹽水溫度降至-20℃以下，且在凍土帷幕達到設計要求后，凍結系統進入維護凍結；
通道與集水井開挖與支護：包括通道掘進與臨時支護、通道永久支護、集水井開挖與臨時支護、集水井永久支護，其中臨時支護采用鋼支架加木背板的支護方式，外掛鋼絲網再噴混凝土支護找平；
壁后充填注漿：包括注漿管預埋，充填注漿，其中注漿壓力在0.1-0.3Mpa之間，融沉注漿在停止凍結2～3周后，由地泵通過導管將混凝土輸送入模，分段澆注。
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