[發明專利]自動變速器

有效

• 申請號: 201210068404.5
• 申請日: 2012-03-15
• 公開（公告）號: CN102691769A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 小栗和夫
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H3/44;F16H57/02;F16H61/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

技術領域

本發明涉及具備無級變速機構和行星齒輪機構的自動變速器。

背景技術

公知有：通過將使變速比可無級地變速的無級變速機構和行星齒輪機構組合，來使變速比可無限地變速的自動變速器(IVT)。

在專利文獻1中記載有具備兩組行星齒輪組和三個摩擦元件，通過切換各摩擦元件的聯接狀態，可實現前進狀態的第一模式、前進狀態的第二模式和后退模式的自動變速器。

專利文獻1：(日本)特開平1-169169號公報

但是，在上述現有技術中，為了實現后退模式而需要設置后退模式專用的摩擦元件，所以成本上升，并且，裝置大型化。

發明內容

本發明是鑒于這種技術課題而設立的，其目的在于，在使變速比可無限地變速的自動變速器中不設計后退行駛專用的摩擦元件而能夠進行后退行駛。

根據本發明的一方式，提供一種自動變速器，可使輸入軸的轉速變速并向輸出軸傳遞，其特征在于，具備：無級變速機構，其可使輸入部和輸出部的轉速比無級地變速；行星齒輪機構，其在速度線圖上至少具有以第一旋轉元件、第二旋轉元件、第三旋轉元件、第四旋轉元件為順序而表示的四個旋轉元件；離合器，其可聯接所述輸入軸與所述第一旋轉元件之間；連結部件，其將所述輸入軸的轉速以一定的變速比進行變速，并經由所述離合器向所述第一旋轉元件傳遞；制動器，其可卡止所述第三旋轉元件的旋轉，所述輸入軸與所述輸入部連結，所述輸出軸與所述第二旋轉元件連結，所述輸出部與所述第四旋轉元件連結，在所述離合器為聯接狀態且所述制動器為釋放狀態的情況下，以所述輸出軸相對于所述第四旋轉元件的旋轉方向根據所述無級變速機構的變速比的變化從正方向至反方向變化的方式，設定所述連結部件的一定的變速比。

根據所述方式，將離合器設定為聯接狀態，使無級變速機構的變速比變化，由此，能夠使輸出軸相對于第四旋轉元件的旋轉方向從正方向至反方向變化，因此，不設計后退行駛專用的摩擦元件，就可進行前進及后退行駛。

附圖說明

圖1是第一實施方式的自動變速器的概略構成圖；

圖2是第一實施方式的自動變速器的輪廓圖；

圖3是表示離合器及制動器的聯接動作狀態的圖表；

圖4是第一實施方式的行星齒輪機構的速度線圖；

圖5是第二實施方式的自動變速器的輪廓圖；

圖6是第二實施方式的行星齒輪機構的速度線圖。

符號說明

1、輸入軸

2、輸出軸

3、無級變速機構

4、行星齒輪機構

5、連結部件

6、離合器

7、制動器

31、初級帶輪(輸入部)

31c、初級帶輪缸室(初級帶輪的油壓室)

32、次級帶輪(輸出部)

32c、次級帶輪缸室(次級帶輪的油壓室)

41、第一太陽齒輪(第一旋轉元件)

42、第二太陽齒輪(第四旋轉元件)

43、窄齒輪

44、寬齒輪

45、行星齒輪架(第二旋轉元件)

46、齒圈(第三旋轉元件)

81、第一太陽齒輪(第四旋轉元件)

82、齒圈(第二旋轉元件)

85、行星齒輪架(第三旋轉元件)

86、第二太陽齒輪(第一旋轉元件)

100、自動變速器

具體實施方式

下面，參照附圖對本發明的實施方式進行說明。

首先，對第一實施方式進行說明。

下面，參照附圖等對本發明的實施方式詳細地進行說明。圖1是表示本實施方式的自動變速器100的構成的概略構成圖。圖2是概略地表示自動變速器100的構成的輪廓圖。

自動變速器100具備：輸入軸1、輸出軸2、無級變速機構3、行星齒輪機構4、連結部件5、離合器6及制動器7。

輸入軸1將從發動機等驅動源經由液力變矩器8輸入的扭矩向無級變速機構3傳遞，并與無級變速機構3的初級帶輪31連結。

輸出軸2將在無級變速機構3及行星齒輪機構4中變速及合成的驅動力經由差速器齒輪9向車輛的驅動輪傳遞。

無級變速機構3由作為輸入部的初級帶輪31、作為輸出部的次級帶輪32及帶33構成。