[發明專利]角鋼防滑坡道

無效

• 申請號: 201210068110.2
• 申請日: 2012-03-15
• 公開（公告）號: CN102535306A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 鄭宇寧;卯昌禮;周介;解永燦;鄭艷秋
• 申請（專利權）人: 昆明一建建設集團有限公司
• 主分類號: E01C11/24
• 分類號: E01C11/24
• 代理公司: 昆明祥和知識產權代理有限公司 53114
• 代理人: 董昆生

技術領域

本發明涉及一種防滑坡道，尤其是一種具有排水功能，且耐磨、防滑效果好的角鋼防滑坡道。

背景技術

隨著城市道路上的車輛越來越多，對停車場的需求也越來越大，傳統的露天停車場因場地使用效率低，逐漸被以地下車庫為代表的立體車庫所取代。而作為連接地下車庫與地面的坡道，其質量直接影響地下車庫的使用效果及車輛的進出安全。現在常見的防滑坡道，通常是在水泥坡面上平行鑲嵌數條凸起的角鋼，利用凸出的角鋼增加坡道的阻力，增大坡面的摩擦系數起到防滑的目的。但是由于角鋼凸起，車輛在壓過坡面時，有明顯的顛簸感，使得車內乘客感到不舒適；同時長時間與車輪摩擦，使得角鋼磨損較大，并且角鋼是封閉在水泥坡面內，更換不便，更換成本高；另外，現有的防滑坡道，大多不具有排水功能，雨天大量雨水聚集在角鋼的凸起處，使得坡面比較濕滑，反而會增加車輛通過坡面的危險性。

發明內容

本發明所要解決的就是目前防滑坡道不具有排水功能，坡面采用凸起角鋼，磨損大且乘客不舒適的問題，提供一種具有排水功能，且耐磨、防滑效果好的角鋼防滑坡道。

本發明的角鋼防滑坡道，包括防滑骨架和混凝土層，防滑骨架固定在混凝土層上，其特征在于該防滑骨架由槽鋼和角鋼焊接而成，兩根槽鋼分別設置在防滑骨架兩側，做為豎向龍骨；角鋼呈“V”字形，數根角鋼分別焊接在兩側的槽鋼上，做為橫向龍骨防滑骨架的空隙內填充細石混凝土，細石混凝土與角鋼開口處齊平，保持坡面平整。

所述的角鋼下方焊接有圓鋼，圓鋼與數個角鋼連接，使得角鋼更加加固。

所述的混凝土層上設置孔洞，孔洞內插入鋼筋，鋼筋頂部與角鋼焊接固定。

所述的槽鋼與角鋼的連接處設置有槽鋼開口，便于角鋼內的積水由槽鋼開口處流至槽鋼內，利用槽鋼作為排水槽。

本發明的角鋼防滑坡道，設計科學，結構簡單，使用方便，采用角鋼的“V”字形開口作為防滑槽，不但能起到防滑作用，而且開口處與坡面齊平，車輛行駛過坡面時，不會產生顛簸感，還能降低防滑骨架的磨損，延長使用壽命；同時，內凹的角鋼便于坡面上的積水流入角鋼的凹槽，然后再通過槽鋼與角鋼連接處設置的開口流到槽鋼內，再由槽鋼排出，有效減少坡面上的積水，避免因積水過多造成坡面濕滑。

附圖說明

圖1為本發明防滑骨架結構示意圖。

圖2為本發明結構示意圖。

其中，防滑骨架1，角鋼2，槽鋼3，圓鋼4，鋼筋5，槽鋼開口6，混凝土層7，細石混凝土8。

具體實施方式

實施例1：一種角鋼防滑坡道，包括防滑骨架1和混凝土層7，防滑骨架1固定在混凝土層7上，該防滑骨架1用4號槽鋼3和L35×3的角鋼2相互焊接而成，兩根槽鋼3分別設置在防滑骨架1兩側，做為豎向龍骨；角鋼2呈“V”字形，數根角鋼2以150mm的間距分別焊接在兩側的槽鋼3上，做為橫向龍骨；槽鋼3與角鋼2的連接處設置有槽鋼開口6，便于角鋼2內的積水由槽鋼開口6處流至槽鋼3內，利用槽鋼3作為排水槽；在角鋼2下方還焊接有圓鋼4，圓鋼4同時與數個角鋼2焊接固定，加強角鋼2的牢固性；混凝土層7上間距600mm，用電鉆打數個孔洞，孔洞內插入直徑14mm的短鋼筋5，鋼筋5頂部分別與角鋼2焊接固定，增強角鋼2的穩定性；在防滑骨架1的空隙內用細石混凝土8填充，令細石混凝土8與角鋼2開口處齊平，使得坡面平整，避免車輛駛過時，車內乘客具有顛簸感。