[發(fā)明專利]變形購(gòu)物自行車無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210066600.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102582747A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫學(xué)鋒;孫飛;王春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 孫學(xué)鋒;孫飛;王春 |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150027 黑龍江省哈爾濱*** | 國(guó)省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變形 購(gòu)物 自行車 | ||
1.一種變形自行車,其特征在于:前管分為上前管(12)和下前管(13),前管套接把立管(15),把立管頂部裝有把頭鎖(7),包括上端的把鎖和后端的頭鎖;把鎖套接車把,頭鎖栓槽(78)位于上前管和上軌鎖(6)的連接處;上軌鎖下端連接滑軌(5),滑軌中部固連著下前管,滑軌下部末端連接拆接器托盤(4),拆接器托盤下端焊接小輪桿(50),裝有支撐小輪(16);拆接器一端和滑軌(5)套連,另一端連接下管(110)和平叉(111);平叉前部裝有鏈輪(90)、超越離合器(9)、脫離器和曲柄(17),平叉(111)右外側(cè)有并接鎖(8)的鎖扣孔(18),鎖扣孔(18)到后輪軸的距離與安裝在前叉(30)左外側(cè)的并接鎖的鎖舌(81)到前輪軸的距離相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形自行車,其特征在于:所述車把分為前把(14)和中把(11),按住把鎖按鈕(20),前把(14)可左右抽動(dòng),在前把抽動(dòng)范圍兩端松開按鈕,前把就會(huì)被固定,中把(11)和前把(14)固連,位于前把(14)中后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形自行車,其特征在于:連通鎖推桿(61)自由狀態(tài)下伸入頭鎖栓槽(78),推桿(61)伸入栓槽(78)的部分傾斜面位于上側(cè),推桿(61)外套著推桿彈簧(62),推桿彈簧一端固定,另一端接在推桿的方形柱(63)上,方形柱另一端固連著鎖栓彈簧(64);鎖栓彈簧(64)套在連通鎖鎖栓(65)外面,另一端和連通鎖鎖栓(65)固連;上軌鎖撥桿軸部(67)的連通鎖栓孔(66)孔面轉(zhuǎn)到剛好正對(duì)連通鎖鎖栓(65)時(shí),上軌鎖插銷(58)通過上軌鎖撥桿(68)的傳動(dòng)作用剛好移出上軌鎖栓孔(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形自行車,其特征在于:所述拆接器由拉桿(2),手柄(1),連接管(3),滑扣(27),滑扣座(39),上軌鎖鎖栓(26)組成;所述拉桿由外管(25)中管(23)和內(nèi)管(21)組成,外管內(nèi)側(cè)有“L”形滑槽(29)、中管內(nèi)側(cè)有“L”形滑槽(28),中管外側(cè)尾端有滑頭(24),內(nèi)管外側(cè)尾端有滑頭(22);拆接器通過滑扣(27)套連在滑軌(5)上,滑扣正面成“C”形,和滑軌接觸部分為圓弧形,弧的半徑略大于滑軌截面圓的半徑;側(cè)面截面成“V”形,尖端鈍圓和滑軌接觸;滑扣座(39)與滑軌軸向正交的面上有和滑軌軸向平行的上軌鎖鎖栓(26);所述手柄由觸頭(35),上擋圈(36),手柄芯(37),手柄芯彈簧(33),手柄頭(34),下?lián)跞?32),手柄殼(31),拆接鎖鎖扣(38)組成;所述連接管(3)管頸接內(nèi)管(21),管身接手柄(1),管尾接下管(110)和平叉(111)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形自行車,其特征在于:所述拆接器托盤(4)內(nèi)裝拆接鎖,拆接鎖鎖舌(41)伸出拆接器托盤架(42)上表面,拆接鎖鎖舌(41)下端鎖體內(nèi)有彈簧(40)
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形自行車,其特征在于:所述超越離合器(9)的環(huán)形棘爪座(91)卡接于棘輪(92)內(nèi)側(cè),棘輪和套接于中軸(101)外側(cè)的鏈輪(90)固連,棘爪(95)在棘爪座(91)的凹槽內(nèi),棘爪外側(cè)有圓弧形的邊,圓弧的圓心是轉(zhuǎn)動(dòng)中心并且此轉(zhuǎn)動(dòng)中心和棘爪座凹槽內(nèi)壁棱角(97)重合,內(nèi)輪推手(94)與棘爪(95)和彈簧片(96)接觸,內(nèi)輪推手和凹槽側(cè)壁之間有空隙,內(nèi)輪推手和棘爪接觸的一側(cè)中部,以及內(nèi)輪(93)相應(yīng)位置有鍥槽(98),鍥槽內(nèi)裝有鍥柱(100),鍥柱外端套有彈簧(99),鍥柱底端伸入中軸(101),和中軸的脫離器軸芯(102)梯面接觸;脫離器軸芯伸出中軸的部分套著中軸按鈕(10),向內(nèi)裝有中軸鎖,尾端為類似按鈕開關(guān)的結(jié)構(gòu);中軸鎖鎖舌(103)含在中軸狹縫內(nèi),可在縫內(nèi)滑動(dòng),中軸鎖鎖舌下面的空腔內(nèi)裝有彈簧(104),中軸鎖扣(105)在中軸管(109)內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變形自行車,其特征在于:所述支撐小輪(16)的支撐桿(50)為可伸縮的結(jié)構(gòu);小輪的球形軸(89)中部有柱形突起的突柱(87),卡在環(huán)形槽(86)內(nèi),使小輪可以突柱(87)為軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而在一定范圍可以改變滾動(dòng)方向,使購(gòu)物車適應(yīng)行程中的小角度轉(zhuǎn)向;突柱彈片(53)兩端連接突柱(87)和突柱球(54),突柱彈片(53)具有彈性,突柱球(54)直徑和突柱(87)截面直徑相同,同樣卡在環(huán)形槽(86)內(nèi),可帶動(dòng)突柱彈片(53)左右擺動(dòng),突柱彈片(53)的回復(fù)作用使小輪轉(zhuǎn)彎后具有更強(qiáng)的回復(fù)直線運(yùn)行的趨勢(shì);如要轉(zhuǎn)大彎,可使小輪離開地面。
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