[發(fā)明專利]多功能輪胎拆裝機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210050763.8
• 申請日: 2012-02-23
• 公開（公告）號: CN102582379A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 豐益田
• 申請（專利權(quán)）人: 豐益田
• 主分類號: B60C25/135
• 分類號: B60C25/135
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是汽車輪胎修補業(yè)一種多功能拆裝帶鎖環(huán)的大中型汽車輪胎的專用設(shè)備，屬于汽保機械設(shè)備制造領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

現(xiàn)在小型汽車輪胎的拆裝技術(shù)比較成熟，日臻完善。但對于大中型汽車輪胎的拆裝機械多種多樣，各有所長，但普遍存在一些缺憾和技術(shù)不足，所以在汽車輪胎修補業(yè)界根本無法普及，致使一些交通要道路旁大輪胎修補的簡易小店，拆裝輪胎雖然擺脫了過去大錘砸撬杠撬的歲月，開始用“沖擊棒”和“壓條取出器”，相對的比過去的體力勞動有所減輕，工效有所提高。然而現(xiàn)在盡管用的工具名稱好聽，其實拆裝輪胎仍不輕巧，有的體力稍差者工作時仍然氣喘吁吁汗流浹背。?

有的修理店使用單頭鏟板壓胎機或多功能拆胎機，把大輪胎放在壓胎機底部的大轉(zhuǎn)盤上，壓一處需人工推動大轉(zhuǎn)盤挪一處，一次尚需3分鐘左右，所謂的多功能拆胎機，實際上功能也很有限，基本類同單頭鏟板壓胎機(見營口市通達汽車保修設(shè)備有限公司網(wǎng)上下載圖片資料和河北省龍海機械制造有限公司產(chǎn)品銷售圖片資料)。?

雖然全國各地生產(chǎn)壓胎機廠家很多樣式不少，由于性能欠佳，工效不高，開始逐漸退出市場而被淘汰。?

現(xiàn)在也有一些廠家，生產(chǎn)臥式大車輪胎拆裝機的高端產(chǎn)品，由于體形大、機器重、再加上價格昂貴，路旁大輪胎修補小店望而卻步，無法使用。?

即使條件好的修補店光顧的也不多(見中國專利號99234498·0和泰州達因液壓設(shè)備廠網(wǎng)上提供下載的圖片資料)。?

現(xiàn)在生產(chǎn)的大中型立式輪胎拆裝機或扒胎機，以中國專利號98220186·9輪胎拆裝機為例，普遍存在以下缺點和技術(shù)不足：?

1、制造工藝比較復雜，一臺拆裝機需要安3個以上的氣缸或油缸，增加了拆裝機的重量和成本，而且操作比較繁瑣。?

2、將待拆的大輪胎需放在行走小車的轉(zhuǎn)盤上或工作臺上，把大輪胎用人工抬到一定高度并放在合適的位置上，并非易事，沒有兩三個年青小伙顯然不行。?

3、大部分都有鎖緊或夾緊機構(gòu)，未必都有用。?

4、大都用單頭或雙頭鏟板壓胎或扒胎方式。?

鏟板壓胎或扒胎存在一個致命缺點，立式鏟板和輪胎接觸面積小，輪胎受力也小，一般只能用鏟板斜插進輪胎輪輞之間使其撐開松動，如果操作不慎反而容易弄傷輪胎。并且輪胎輪輞不易快速分離。?

5、在拆卸鎖環(huán)時，只能將鎖環(huán)壓松壓活，仍需借助撬杠取出，并不方便快捷，依然費時費力，組裝時更為困難。?

6、中國專利號98220186·9的輪胎拆裝機，兩側(cè)立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有導槽，動橫梁兩端的滾輪插入導槽內(nèi)可滑動，有些拆裝機也有其他位置的滑道或開口槽，其實輪胎拆裝機本身是一個粗放型機械，它不同于機床，要求精度有的部位并不高，如兩側(cè)立柱設(shè)有導槽，一則加工困難提高成本；再則需要增加側(cè)立柱的壁厚，同樣增大機重和造價，工作時又消耗能量，完全沒有必要。?

7、各種立式輪胎拆裝機都移動困難，有的底座還用地腳螺栓固定。?

本發(fā)明就是針對現(xiàn)有立式大中型輪胎拆裝機以上的缺點和技術(shù)不足，創(chuàng)新一臺新穎別致、創(chuàng)意獨特、普遍實用、操作簡單、維修方便、功能齊全、工效顯著、不損輪胎、節(jié)能環(huán)保、價格低廉的真正名符其實的多功能拆裝帶鎖環(huán)的汽車輪胎拆裝機，不久的將來將以嶄新的面貌投放在市場上，不僅大輪胎修補廠需要，一些路旁大輪胎修補小店也能買?的起用的上，真正把大輪胎修補工人由重體力勞動者變成機械操作手。?

經(jīng)過幾年的艱苦探索、潛心研究、攻關(guān)試驗、制作樣機，再進一步實踐檢驗，已經(jīng)把夢想變成現(xiàn)實，該發(fā)明基本定型，現(xiàn)把有關(guān)發(fā)明的具體內(nèi)容加以敘述：?

1、設(shè)計四組雙平衡滑桿及其相應(yīng)滑套?

加工制作雙平衡滑桿6、上面套有滑套8、四組雙平衡滑桿6及其滑套8，按四等份且均在一水平面上焊在一個鋼制園盤9上，鋼制園盤9的上蓋和活塞桿5的端面用高強螺栓連接。?

組成壓頭7的重要部件壓套31，垂直焊在兩滑套8的中間，并連接壓頭7的相關(guān)部件，輕輕用手推拉壓頭7，在雙平衡滑桿6上來回滑動，就能調(diào)整壓頭7的水平距離，適合壓多種規(guī)格的輪胎，雙平衡滑桿6和滑套8之間保持良好的間隙配合，一則用手推柆輕快，就不用缸體活塞及其相應(yīng)的動作桿件。再則壓頭7在需要的位置定位準確，免去了鎖緊機構(gòu)及其相關(guān)導槽、滑道。?

雙平衡滑桿6，滑套8及其壓頭7的合理組合，起到了一舉多得的作用。?