[發(fā)明專利]海上建筑用潮汐發(fā)電裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210049134.3
• 申請(qǐng)日: 2012-02-29
• 公開（公告）號(hào): CN102562429A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王大政;周軍偉;梅蕾;史為超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）
• 主分類號(hào): F03B13/26
• 分類號(hào): F03B13/26
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 鮑光明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電裝置領(lǐng)域，尤其是一種與海上建筑相結(jié)合的潮汐發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人口的增長(zhǎng)，耕地、生態(tài)用地、城市用地以及住房用地之間的矛盾越來越尖銳，住房用地的成本越來越高。一些沿海城市以及島國(guó)為了節(jié)約用地，開始將住房建設(shè)向海洋擴(kuò)展。

目前常見的海上建筑形式主要有兩種，一種是圍海造田，這種方法不僅改變了海洋的生態(tài)環(huán)境，還破壞了陸地生態(tài)，僅適用于沿海水深較淺的區(qū)域，已經(jīng)開始逐步被禁止；另一種方法是將建筑建設(shè)在浮體上，這種方法對(duì)海洋生態(tài)影響較小，但抵抗風(fēng)浪的能力差，影響舒適度。

海上建筑除了受環(huán)境的影響，還受能源的限制。海上建筑通常距離海岸10公里左右，為了給建筑提供能源，需鋪設(shè)昂貴的海底電纜或配備燃油發(fā)電機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種海上建筑用潮汐發(fā)電裝置，利用潮汐能供電，符合當(dāng)前發(fā)展清潔能源的主題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、穩(wěn)定，受風(fēng)浪影響小，具有廣闊的發(fā)展前景。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種海上建筑用潮汐發(fā)電裝置，設(shè)有支柱，支柱固定在海床上，其特征是，支柱上安裝有浮體，浮體與支撐桿一端固定，支撐桿頂端固定有滑套，滑套內(nèi)插裝有杠桿，杠桿一端鉸接在支柱上，杠桿另一端與齒輪箱中的直齒輪上端鉸接，直齒輪與齒輪嚙合，齒輪與小齒輪嚙合，小齒輪固定在發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)軸上。

本發(fā)明的有益效果是，利用潮汐能供電，符合當(dāng)前發(fā)展清潔能源的主題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、穩(wěn)定，受風(fēng)浪影響小，具有廣闊的發(fā)展前景。

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附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中??1.?海床，2.?支柱，3.?浮體，4.?發(fā)電機(jī)，5.?傳動(dòng)軸，6.?齒輪箱，7.?直齒輪，8.?杠桿，9.?滑套，10.?支撐桿，11.?小齒輪，12，齒輪。

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具體實(shí)施方式

在圖1、圖2、圖3中，本發(fā)明將四根支柱2固定在海床1上，將浮體3成型后套裝在支柱2上，浮體3與支柱2間可上下滑動(dòng)，因而浮體3可漂浮在海面上，將杠桿8一端鉸接在支柱2上，然后穿過固定在支撐桿10上的滑套9，杠桿8另一端與齒輪箱6中的直齒輪7上端鉸接，通過直齒輪7與齒輪12之間的嚙合，齒輪12與小齒輪11嚙合，能夠?qū)⒏軛U8一端的直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后經(jīng)過小齒輪11加速，將動(dòng)力通過傳動(dòng)軸5供給發(fā)電機(jī)4，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)4工作；當(dāng)漲潮時(shí)，浮體隨海面上升，此時(shí)通過浮力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，當(dāng)退潮時(shí)，浮體隨海面下降，此時(shí)通過重力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。