[發明專利]一種跨步型手推搬運車

無效

• 申請號: 201210046519.4
• 申請日: 2012-02-18
• 公開（公告）號: CN102582669A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 吳月偉
• 申請（專利權）人: 吳月偉
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種搬運工具，尤其涉及一種載著重物也能跨越管道或溝道運行的跨步型手推搬運車。

背景技術

手推車由于具有體積小、重量輕、操作方便和在廠房內、塔架下或礦井等一些空間受到限制機動器械難以發揮作用的檢修場地中運行方便等優點，而被檢修工人廣泛使用，將壓縮機、電機、加壓泵和減速器等一些超過人力搬運能力的小型設備搬運到機修廠房里修理，或將修理好的小型設備從機修廠房搬運到安裝現場。但是，在廠房、塔架和礦井的地面上會經常碰到水管、油管和各種或高于或低于地面的溝道，妨礙手推車正常搬運設備?？梢姡F有技術手推車存在不能載著重物跨越管道或溝道運行的問題。

發明內容

為了解決現有技術手推車不能載著重物跨越管道或溝道運行的問題，本發明旨在提供一種跨步型手推搬運車，該搬運車設有伸縮跨步橋、液力傳輸裝置、收縮型滾運輪和滑動卡輪架，操作人員通過轉輪搖把、輸油壓桿和換擋手柄就能操縱搬運車載著重物跨越管道或溝道運行。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種跨步型手推搬運車，包括框構型底板和推拉手柄，其特征是：在框構型底板和推拉手柄上安裝伸縮跨步橋、液力傳輸裝置、收縮型滾運輪和滑動卡輪架；所述伸縮跨步橋包括驅動系統、伸縮橋架和升降支腿，所述驅動系統包括驅動主軸、擋板型軸座、傳動齒盤、驅動轉輪和傳動鏈條，所述驅動主軸上設有順轉螺紋和逆轉螺紋，所述伸縮橋架與驅動主軸組合后安裝在框構型底板內其結構包括推進梁、撐腿滑擋和跨空梁，所述推進梁上設有進退螺套，所述跨空梁上設有支腿艙口，所述驅動系統帶動伸縮橋架伸出或縮進于框構型底板的兩端及帶動升降支腿豎立或折疊于支腿艙口，所述升降支腿包括折疊缸體、液力伸縮柱和跨步滾輪，所述折疊缸體上設有搖擺軸頭和液壓油缸并分別與撐腿滑擋和液力傳輸裝置相連接；所述液力傳輸裝置包括液壓油箱、人力加壓泵、回油閥、液力均衡器和輸油總管；所述收縮型滾運輪包括收輪曲架、拉繩導輪和收輪擋位，所述收輪曲架上設有曲架軸座、卡夾退位口、轉向滾輪、隨行滾輪、收輪拉繩和直立彈簧；所述滑動卡輪架包括框型滑移架和卡夾擋位，所述框型滑移架上設有滑架軸座和夾輪卡扣；所述收輪擋位和卡夾擋位都包括換擋手柄、擋位卡扣、支點軸架和推拉軸桿，所述換擋手柄上設有握手把和卡扣滑槽。

本優選實施例還具有下列技術特征：

所述推拉手柄固定連接在框構型底板的端頭上，在推拉手柄與框構型底板的連接處設有加強箱體，在框構型底板和推拉手柄上分別設有車廂欄板和綜合操控板，所述綜合操控板上設有兩個擋位口。

所述驅動系統安裝在框構型底板和推拉手柄上，所述擋板型軸座安裝在驅動主軸上，所述驅動主軸上裝有兩個擋板型軸座并利用擋板型軸座安裝在框構型底板內，所述傳動齒盤安裝在驅動主軸的端頭上，所述驅動主軸裝有傳動齒盤的端頭伸在框構型底板的外面，所述順轉螺紋和逆轉螺紋設置在兩個擋板型軸座之間，所述驅動轉輪安裝在綜合操控板上，所述傳動鏈條連接在傳動齒盤與驅動轉輪之間，所述驅動轉輪上設有轉輪搖把。

所述伸縮跨步橋包括兩副伸縮橋架，每副伸縮橋架包括推進梁、撐腿滑擋和兩副跨空梁，所述進退螺套設置在推進梁的中部，所述跨空梁為框型結構對稱固定在推進梁的兩端，所述支腿艙口設置在跨空梁的端頭上，所述跨空梁上還設有橫擋滑槽和導繩滑輪，所述撐腿滑擋安裝在兩副跨空梁的橫擋滑槽之間，所述撐腿滑擋的兩端分別與升降支腿連接，在撐腿滑擋與推進梁之間設有頂擋彈簧。

所述伸縮橋架通過進退螺套與順轉螺紋或逆轉螺紋組合，與順轉螺紋組合的進退螺套內設置順轉螺圈，與逆轉螺紋組合的進退螺套內設置逆轉螺圈。

所述伸縮跨步橋的四個角上都設有升降支腿，所述搖擺軸頭和液壓油缸分別設置在折疊缸體的端頭和軸心上，在搖擺軸頭和液壓油缸上分別設有搖擺拉繩和輸油管頭，所述液力伸縮柱安裝在液壓油缸內，所述跨步滾輪安裝在液力伸縮柱的端頭上，所述折疊缸體通過搖擺軸頭與伸縮橋架轉軸連接，在折疊缸體與伸縮橋架之間設有折疊彈簧，所述搖擺拉繩經過導繩滑輪后與撐腿滑擋連接，所述液壓油缸通過輸油管頭與液力傳輸裝置連通。

所述液壓油箱、人力加壓泵和回油閥安裝在加強箱體內，所述液力均衡器安裝在框構型底板內，所述輸油總管連接在液力均衡器與加強箱體之間，所述人力加壓泵和回油閥并列連接在液壓油箱上并都與輸油總管連通，所述人力加壓泵上設有輸油壓桿，所述輸油壓桿上設有鉸鏈柱頭，所述液力均衡器上設有伸縮輸油管，所述伸縮輸油管分別與升降支腿連接。