[發明專利]一種跨步型手推搬運車

無效

• 申請號: 201210046519.4
• 申請日: 2012-02-18
• 公開（公告）號: CN102582669A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 吳月偉
• 申請（專利權）人: 吳月偉
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種跨步型手推搬運車，包括框構型底板和推拉手柄，其特征是：在框構型底板(10)和推拉手柄(11)上安裝伸縮跨步橋(20)、液力傳輸裝置(30)、收縮型滾運輪(40)和滑動卡輪架(50)；所述伸縮跨步橋(20)包括驅動系統、伸縮橋架(22)和升降支腿(23)，所述驅動系統包括驅動主軸(210)、擋板型軸座(211)、傳動齒盤(212)、驅動轉輪(213)和傳動鏈條(214)，所述驅動主軸(210)上設有順轉螺紋(215)和逆轉螺紋(216)，所述伸縮橋架(22)與驅動主軸(210)組合后安裝在框構型底板(10)內其結構包括推進梁(220)、撐腿滑擋(221)和跨空梁(222)，所述推進梁(220)上設有進退螺套(223)，所述跨空梁(222)上設有支腿艙口(224)，所述驅動系統帶動伸縮橋架(22)伸出或縮進于框構型底板(10)的兩端及帶動升降支腿(23)豎立或折疊于支腿艙口(224)，所述升降支腿(23)包括折疊缸體(230)、液力伸縮柱(231)和跨步滾輪(232)，所述折疊缸體(230)上設有搖擺軸頭(233)和液壓油缸(234)并分別與撐腿滑擋(221)和液力傳輸裝置(30)相連接；所述液力傳輸裝置(30)包括液壓油箱(31)、人力加壓泵(32)、回油閥(33)、液力均衡器(34)和輸油總管(35)；所述收縮型滾運輪(40)包括收輪曲架(41)、拉繩導輪(42)和收輪擋位(60)，所述收輪曲架(41)上設有曲架軸座(410)、卡夾退位口(411)、轉向滾輪(412)、隨行滾輪(413)、收輪拉繩(414)和直立彈簧(415)；所述滑動卡輪架(50)包括框型滑移架(51)和卡夾擋位(70)，所述框型滑移架(51)上設有滑架軸座(510)和夾輪卡扣(511)；所述收輪擋位(60)和卡夾擋位(70)都包括換擋手柄(61)、擋位卡扣(62)、支點軸架(63)和推拉軸桿(64)，所述換擋手柄(61)上設有握手把(610)和卡扣滑槽(611)。

2.根據權利要求1所述的一種跨步型手推搬運車，其特征是：所述推拉手柄(11)固定連接在框構型底板(10)的端頭上，在推拉手柄(11)與框構型底板(10)的連接處設有加強箱體(12)，在框構型底板(10)和推拉手柄(11)上分別設有車廂欄板(13)和綜合操控板(14)，所述綜合操控板(14)上設有兩個擋位口(15)。

3.根據權利要求1或2所述的一種跨步型手推搬運車，其特征是：所述驅動系統安裝在框構型底板(10)和推拉手柄(11)上，所述擋板型軸座(211)安裝在驅動主軸(210)上，所述驅動主軸(210)上裝有兩個擋板型軸座(211)并利用擋板型軸座(211)安裝在框構型底板(10)內，所述傳動齒盤(212)安裝在驅動主軸(210)的端頭上，所述驅動主軸(210)裝有傳動齒盤(212)的端頭伸在框構型底板(10)的外面，所述順轉螺紋(215)和逆轉螺紋(216)設置在兩個擋板型軸座(211)之間，所述驅動轉輪(213)安裝在綜合操控板(14)上，所述傳動鏈條(214)連接在傳動齒盤(212)與驅動轉輪(213)之間，所述驅動轉輪(213)上設有轉輪搖把(217)。

4.根據權利要求1所述的一種跨步型手推搬運車，其特征是：所述伸縮跨步橋(20)包括兩副伸縮橋架(22)，每副伸縮橋架(22)包括推進梁(220)、撐腿滑擋(221)和兩副跨空梁(222)，所述進退螺套(223)設置在推進梁(220)的中部，所述跨空梁(222)為框型結構對稱固定在推進梁(220)的兩端，所述支腿艙口(224)設置在跨空梁(222)的端頭上，所述跨空梁(222)上還設有橫擋滑槽(225)和導繩滑輪(226)，所述撐腿滑擋(221)安裝在兩副跨空梁(222)的橫擋滑槽(225)之間，所述撐腿滑擋(221)的兩端分別與升降支腿(23)連接，在撐腿滑擋(221)與推進梁(220)之間設有頂擋彈簧(227)；所述伸縮橋架(22)通過進退螺套(223)與順轉螺紋(215)或逆轉螺紋(216)組合，與順轉螺紋(215)組合的進退螺套(223)內設置順轉螺圈，與逆轉螺紋(216)組合的進退螺套(223)內設置逆轉螺圈。