[發明專利]車間空調系統

無效

• 申請號: 201210046263.7
• 申請日: 2012-02-27
• 公開（公告）號: CN102589109A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 金楊銓;陳碩
• 申請（專利權）人: 無錫超科食品有限公司
• 主分類號: F24F13/28
• 分類號: F24F13/28;F24F12/00;B01D50/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本發明涉及一種空調系統，尤其涉及一種車間空調系統。

背景技術

在食品行業中，對于目前潔凈車間的空調系統，如圖1所示，回風經一級初效過濾網101和二級中效過濾網102過濾后，至表冷器103冷凝后，再經表冷擋水板104、電加熱除濕裝置108除濕后，經殺菌裝置107消毒后，由送風機106將風從送風口105吹至車間，然而，此種空調系統在普通潔凈車間使用，可以滿足相關要求，但是在生產粉末產品的潔凈車間，由于車間空間漂浮的粉末比較多，并且車間溫度要求在20℃±2℃，相對濕度RH在35-55之間，很難滿足要求。原因為粉末在車間空調一級初效過濾網101和二級中效過濾網102處，容易產生粉末堵塞、累積，雖然可以對過濾網及時清洗，但最細的過濾網，甚至采用多層無紡布還是有細小的粉末穿過進入空調表冷器103中。在表冷器103中，粉末遇到表冷器103的冷凝水產生堵塞，積累在表冷器103內，經過一段時間后，堵塞、累積的粉末發霉，發生蛋白質變質，使表冷器103無法清洗，回風量大大減小，甚至污染車間潔凈環境，以至產品容易被污染，大腸桿菌，細菌總數經常嚴重超標。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，提供一種車間空調系統，以解決傳統的車間空調系統在粉末產品的車間易產生粉末堵塞、累積，使得回風量大大減小，甚至污染車間潔凈環境，造成產品污染等問題。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種車間空調系統，包括前級除塵裝置和后級制冷裝置，所述前級除塵裝置上開有回風入口、新風入口、新風出口和排風出口，所述回風入口處設置有雙排噴淋除塵裝置，所述雙排噴淋除塵裝置依次與熱量交換裝置及排風出口處的室外機相連，所述新風入口處設置有一級過濾網，所述一級過濾網與熱量交換裝置相連接，并與新風出口及后級制冷裝置的進風口相連通，所述后級制冷裝置的進風口處設置有二級過濾網及表冷器，所述表冷器依次連接表冷擋水板、電加熱除濕裝置、殺菌裝置后與后級制冷裝置的送風口處的送風機相連接。

優選的，所述殺菌裝置為紫外線殺菌燈。

本發明的有益效果為，所述車間空調系統通過增設雙排噴淋除塵裝置，形成了水幕，對回風進行除塵，有效地去除了回風中的粉塵含量，有利于空調系統的清潔，降低空調清洗頻率，節約了水資源，減少了人工清洗；且進入車間的空氣是經過一級過濾網和二級過濾網的全新風潔凈空氣，不會出現粉末堵塞、累積，不會產生發霉和蛋白質變質，車間空氣清潔度得到提到，食品生產安全得到了保障；此外，通過增設熱量交換裝置，充分利用回風的冷量，用于對新風的制冷，冷量回收率在60％以上，得到了充分的循環利用，有效的降低了能量損耗，積極相應了國家節能減排的號召。

附圖說明

圖1為傳統的車間空調系統的結構示意圖；

圖2為本發明的車間空調系統的前級除塵裝置結構示意圖；

圖3為本發明的車間空調系統的后級制冷裝置結構示意圖。

圖中：

101、一級初效過濾網；102、二級中效過濾網；103、表冷器；104、表冷擋水板；105、送風口；106、送風機；107、殺菌裝置；108、電加熱除濕裝置；201、排風出口；202、室外機；203、熱量交換裝置；204、新風出口；205、回風入口；206、雙排噴淋除塵裝置；207、一級過濾網；208、新風入口；209、進風口；210、二級過濾網；211、表冷器；212、表冷擋水板；213、送風口；214、送風機；215、紫外線殺菌燈；216、電加熱除濕裝置。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

請參照圖2及圖3所示，于本實施例中，一種車間空調系統，包括前級除塵裝置和后級制冷裝置，所述前級除塵裝置上開有回風入口205、新風入口208、新風出口204和排風出口201，所述回風入口205處設置有雙排噴淋除塵裝置206，所述雙排噴淋除塵裝置206依次與熱量交換裝置203及排風出口201處的室外機202相連，所述新風入口208處設置有一級過濾網207，所述一級過濾網207與熱量交換裝置203相連接，并與新風出口204及后級制冷裝置的進風口209相連通，所述后級制冷裝置的進風口209處設置有二級過濾網210及表冷器211，所述表冷器211依次連接表冷擋水板212、電加熱除濕裝置216、紫外線殺菌燈215后與后級制冷裝置的送風口213處的送風機214相連接。