[發(fā)明專利]一種卸料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210039947.4
• 申請日: 2012-02-21
• 公開（公告）號: CN103253519A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尉世革
• 申請（專利權(quán)）人: 尉世革
• 主分類號: B65G65/02
• 分類號: B65G65/02;B65G65/42
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及散料運輸領(lǐng)域，尤其涉及一種能根據(jù)實際需要而隨時進行自主定位的卸料裝置。

背景技術(shù)

目前在散料、散貨(堆積在一起的大量未經(jīng)包裝的塊狀、粒狀、粉狀物料簡稱散料，例如煤、砂、谷物、碎石和糖塊等)的裝車或者短運的過程中，往往會用到裝載機。現(xiàn)有的使用的裝載機一般自重都比較大，大約相當于其有效載荷的5～10倍。有效載荷在移動過程中，伴隨車體自重的加速、減速、往復(fù)無效移動，在該過程中做了大量的無用功，消耗了大量的能源，造成了能源的極大浪費和不必要的機械磨損。

皮帶機是一種高效的散料傳輸裝置，但一直不能用于裝汽車、裝火車和散料短運，就是解決不了在機動取料的同時實現(xiàn)根據(jù)實際需求的隨時自主定位卸料這一問題，滿足不了卸料的實際需求。隨著現(xiàn)在經(jīng)濟的發(fā)展，高油價時代的到來和人們環(huán)保節(jié)能意識的提高，越來越迫切的需要一種高效、節(jié)能、定位準確和適用范圍廣的卸料裝置。本發(fā)明提出一種卸料裝置，并與前驅(qū)可前后左右靈活移動的車駕配合使用，從根本上解決了這一難題，是裝載機械行業(yè)的一個重要進步。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種能根據(jù)實際需要而隨時進行自主定位的卸料裝置，該卸料裝置通過控制卸料裝置在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)、改變俯仰角以及改變皮帶機在軌道的位置，來實現(xiàn)在移動裝料的情況下，能夠準確地、自主地實施定位卸料。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種能根據(jù)實際需要而隨時進行自主定位的卸料裝置，包括：車架，以及設(shè)置在所述車架后部的卸料組件；

所述卸料組件包括與車架可轉(zhuǎn)動連接的底盤，在可旋轉(zhuǎn)底盤上還設(shè)置有第一液壓機構(gòu)、第二液壓機構(gòu)、料斗、支架、支架軸、皮帶機和軌道，所述皮帶機和所述軌道為可滑動連接；

兩個所述支架對稱地設(shè)置在底盤上，所述兩個支架的底端均固定在所述底盤上，所述兩個支架的頂端通過支架軸連接，所述軌道與所述支架軸設(shè)置為可轉(zhuǎn)動連接；

所述第一液壓機構(gòu)的第一端和所述底盤可轉(zhuǎn)動連接，其第二端和所述軌道的一端可轉(zhuǎn)動連接；

所述第二液壓機構(gòu)的第一端固定在所述皮帶機上，第二端固定在所述軌道上，所述第二液壓機構(gòu)通過自身的伸縮帶動所述皮帶機在所述軌道上滑動，從而改變皮帶機在軌道上的位置；

所述料斗安裝在所述支架上并位于所述支架軸的正上方。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，所述底盤的外緣為輪齒式結(jié)構(gòu)，所述車架上安裝有帶有齒輪的電機，所述底盤的外緣的輪齒與所述安裝在電機上的齒輪相互嚙合。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，所述第一液壓機構(gòu)分別與所述底盤和所述皮帶支架鉸接。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，所述皮帶機的兩側(cè)分別安裝有若干個與所述軌道對應(yīng)的滑輪。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，在靠近所述皮帶機前后兩端的兩側(cè)分別設(shè)置有一對關(guān)于所述皮帶機對稱的滑輪。

本發(fā)明還提供一種裝載和卸料裝置，其特征在于，

包括上述的卸料裝置，并在所述車架前部還設(shè)置有裝載系統(tǒng)，所述裝載系統(tǒng)包括傳送帶和裝載裝置，所述傳送帶呈一端高、一端低傾斜設(shè)置的傳送帶，所述裝載裝置安裝在所述車架的前端，并且所述裝載裝置設(shè)置在所述傳送帶的低端的前方，所述傳送帶的高端位于所述料斗的上方。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，所述裝載裝置為扒渣機、斗輪機、采煤機。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，所述裝載裝置為前輪驅(qū)動，其前輪方向可轉(zhuǎn)動90°，從而能夠?qū)崿F(xiàn)車架前端的橫向移動。

本發(fā)明還提供一種卸料系統(tǒng)，其特征在于，

包括上述裝載和卸料裝置，上述卸料裝置，還包括一個傳送皮帶機組；

所述傳送皮帶機組包括至少一個傳送裝置，所述傳送裝置包括傳送皮帶、車體和傳送皮帶支架，所述傳送皮帶支架為可升降裝置，所述傳送皮帶通過傳送皮帶支架和所述車體連接；

每個所述傳送皮帶前端均設(shè)置有傳送皮帶料斗；

所述卸料裝置通過所述傳送皮帶機組與所述裝載和卸料裝置連接。

作為上述卸料裝置的一個優(yōu)選方案，所述傳送皮帶機組的長度為20～200米。