[發明專利]車內眼控裝置及其方法

無效

• 申請號: 201210035286.8
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN103259971A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 鄒嘉駿;方志恒;林伯聰
• 申請（專利權）人: 由田信息技術(上海)有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232;G06K9/00
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 孫剛

技術領域

本發明是關于一種使用于車輛上的電子裝置，特別是一種依據眼部動作而進行控制的車用眼控裝置及其方法。

背景技術

關于行車駕駛員的道路安全等等議題，近年來逐漸受到重視。由于駕駛員的不正確操作而導致的交通安全事故經常發生，主因是由于駕駛員睡眠不足所導致的疲勞、開車時間過長而沒有適度的休息，或是酒后駕車等等。精神渙散、注意力不集中等等，駕駛員的精神狀況不佳而導致車禍事故的發生。為了解決此類問題，有多種技術方案已被提出。如中國專利第200910310326.3號，「駕駛監控裝置及方法」，主要是透過影像的擷取，偵測駕駛員者的眼睛區域與放在方向盤的手，判斷駕駛員的手是否放在方向盤上的正確區域以及眼睛是否張開或是因為疲勞而閉上。而美國專利第8,045,766號，「Device，program，and?method?for?determining?sleepiness」提供了另一種解決手段，主要是擷取駕駛員的臉部影像，透過特定的算法對臉部進行計算，發現駕駛員的精神狀態不好時，利用氣體裝置與安全帶震動裝置喚醒駕駛員，甚至是透過煞車控制器予以警示。

此外，如美國專利第6,842,670號，「Eye-tracking?driving?system」提供一種眼睛追蹤系統，包含有特別設計的眼鏡，于眼鏡上裝配攝影機而取得眼睛的影像，讓行動不便的老年人利用眼睛的轉動進而控制輪椅。

以上是利用眼睛的動作，藉以偵測駕駛員狀況并加以喚醒警示，或是用來控制輪椅等技術，都能合理運作而有一定的效果，然而功能相當局限，駕駛員無法利用眼睛的動作來進一步地操控其它車用設備或對外發出信息。

發明內容

有鑒于此，本發明于此提出一種車內眼控裝置及其方法，利用監測駕駛員眼睛的動作變化，進而操控車內的收音機等各種設備或是撥打電話等多種車外溝通作業。

本發明之另一目的，在于提供一種車內眼控裝置及其方法，能發出求救信息，當駕駛員被挾持搶劫或基于其它緣由而需要對外界請求協助時，只要駕駛員做出特定的眼睛動作，本發明之裝置就可以自動發出求救信息，具有使用迅速、靜態警示、操作簡單等優點。

依據本發明所提供之車內眼控裝置，主要包含有取像單元，用以擷取駕駛員的頭部影像。處理單元包含有影像處理運算單元，用以對頭部影像進行影像處理，而取得眼部影像。眼部判定單元對眼部影像進行運算處理，取得眼部特征參數，并依據眼部特征參數與系統控制條件進行比對，而產生眼控作業命令。系統操控單元依據眼控作業命令而進行各種系統執行程序。通訊處理單元與系統操控單元連接，依據眼控作業命令或系統執行程序，對車外發出各種信息數據。狀態反饋單元，依據系統執行程序，發出執行成功或失敗的提示信息，提醒駕駛員本發明裝置之各種作業執行狀態。

有關本發明之目的、技術內容與特點，以下舉一較佳實施例并配合圖式予以說明。

附圖說明

圖1是本發明的裝置架構示意圖。

圖2是本發明的裝置裝配示意圖。

圖3是本發明的方法流程示意圖。

圖4是本發明的接續方法流程示意圖。

圖5是本發明的眼部影像取得示意圖。

圖6是本發明的第一眼睛動作示意圖。

圖7是本發明的第二眼睛動作示意圖。

附圖標號

10????處理單元

11????影像處理運算單元

12????眼部判定單元

13????系統操控單元

14????通訊處理單元

20????取像單元

30??????狀態反饋單元

50??????頭部影像

51??????眼部搜尋區域

52??????眼部影像

60??????裝置本體

S101????取得駕駛員之頭部影像

S102????對頭部影像進行影像處理

S103????于頭部影像之內，建立眼部搜尋區域

S104????于眼部搜尋區域內，取得眼部影像

S105????對眼部影像進行運算處理，取得眼部特征參數

S106????依據眼部特征參數，與系統控制條件進行比對，而產生眼控作業命令

S107????進行通訊連接作業，產生通訊反饋信息

S108????確認通訊狀態

S109????發送通訊失敗提示信息

S110????依據眼控作業命令，進行系統執行程序