[發明專利]一種智能化的車輛信息綜合應用平臺裝置無效
| 申請號: | 201210033936.5 | 申請日: | 2012-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN102608964A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發明(設計)人: | 王長喜;集立業;楊會嶺;廖用鐵;王雅萍 | 申請(專利權)人: | 深圳市藍度汽車電控技術有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能化 車輛 信息 綜合 應用 平臺 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及汽車電子和車輛信息裝置技術領域,尤其是智能化的車輛信息綜合應用平臺技術裝置的技術領域。
背景技術
隨著科技進步和社會發展,互聯網、物聯網和車聯網,將成為人們經濟和社會生活的三大基礎網絡,其中車聯網的應用與發展,目前尚處于研究與實驗階段,除了其他因素之外,其主要的一個技術裝置瓶頸,是缺乏一種既普遍適用,又經濟方便的智能化的車輛信息綜合應用平臺技術裝置,而目前對于車輛信息綜合應用平臺技術裝置的研究與開發,尚處于以各車輛制造機構各自為陣的理論研究與實驗階段,且沒有符合“既普遍適用,又經濟方便”之應用要求的技術文獻見諸報端,也無相關產品面市,事實上形成了其技術和應用領域的空白,嚴重地制約了車聯網的發展。
發明內容
本發明的目的,是針對上述車輛信息綜合應用平臺技術裝置的技術和應用領域的空白,提供一種智能化的車輛信息綜合應用平臺裝置的技術方案。
本發明所述智能化的車輛信息綜合應用平臺裝置,包括一多路選通單元部件、一多協議接口電路、一數據庫單元部件、一主控制單元部件、一無線通信單元部件、一通信接口單元部件、一電源電路單元部件和一工作狀態顯示單元部件,它們之間通過電路相互連接,其中,多路選通單元部件與多協議接口電路相連接,多協議接口電路與主控制單元部件相連接,主控制單元部件又分別與數據庫單元部件、工作狀態顯示單元部件、無線通信單元部件和通信接口單元部件相連接,電源電路單元部件與所有部件相連接。
在上述智能化的車輛信息綜合應用平臺裝置中,所述多路選通單元部件,是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開關裝置,可以是電子切換開關裝置,也可以是機械切換開關裝置,也可以是電子機械切換開關裝置,其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導線連接柱、一標準USB接口及USB電路模塊、一迷你USB接口,連接于車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置與所述多協議接口電路之間,也與所述電源電路單元部件相連接;
所述多協議接口電路,是一與車輛信息通信電路實現電器匹配的電路集合,包括一K線電路、一PWM電路、一VPW電路、一CAN電路、至少一其他診斷協議電路、一輔助測量電路,其物理結構可以是一般的電路結構,也可以是整體的集成電路芯片,也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結合的電路結構,各種汽車通信電路實現電器匹配的電路,連接于所述控制單元與所述多路選通單元之間,也與所述電源電路單元部件相連接;
所述數據庫單元部件,是一存貯車輛靜態和動態信息、相關通信信息、相關程序和工作以及服務信息……等等各項數據存貯電路,可以是專門設計的集成電路芯片,也可以是公知的數據存貯集成電路芯片,分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接;
所述主控制單元部件,是一CPU裝置,可以是專門設計的集成電路芯片,也可以是公知的集成電路芯片,分別與所述多協議接口電路、所述數據庫單元部件、所述電源電路單元部件、所述工作狀態顯示單元部件、所述無線通信單元部件和所述通信接口單元部件相連接;
所述無線通信單元部件,是一無線通信模塊的組合單元部件,包括一GPRS通信模塊、一3G通信模塊、一SMS通信模塊、一射頻通信模塊、一藍牙通信模塊、一通用的多接口的其他通信模塊接口裝置,分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接;
所述通信接口單元部件,是一有線通信接口裝置及其相關電路的組合單元部件,包括一UART接口及其電路裝置、一標準USB接口裝置及USB電路模塊、一迷你USB接口裝置,分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接;
所述電源電路單元部件,是一電源集成電路芯片及其相關電路的組合部件,可以是公知的電源集成電路芯片及其相關電路的組合部件,它與所述所有的單元部件相連接;
所述工作狀態顯示單元部件,是一指示燈及其相關電路裝置,可以是單色的LED指示燈及其相關電路裝置,也可以是多色的LED指示燈及其相關電路裝置,與所述主控制單元部件相連接。
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