[發明專利]一種扭桿梁式后橋

無效

• 申請號: 201210032740.4
• 申請日: 2012-02-14
• 公開（公告）號: CN103241090A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 陳璟;黃承宗;劉擁軍;謝騁
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60G11/18
• 分類號: B60G11/18;B60G21/05
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種扭桿梁式后橋，包括一根橫梁總成和兩根縱臂，兩根所述縱臂的后端分別焊接在所述橫梁總成的兩端，兩根所述縱臂的前端連接有橫向襯套，其特征在于，還包括橫向拉桿，所述橫向拉桿的第一端部與其中一根所述縱臂連接，所述橫向拉桿的第二端部用于與車身底板連接。

2.根據權利要求1所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫向拉桿的所述第一端部和所述第二端部分別設有空心圓柱形的套筒，第一縱向襯套和第二縱向襯套分別壓入所述套筒中，所述橫向拉桿的所述第一端部通過所述第一縱向襯套與所述縱臂連接，所述橫向拉桿的所述第二端部利用所述第二縱向襯套通過螺栓螺母與車身底板連接。

3.根據權利要求2所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述縱臂上設有支架，所述第一縱向襯套通過螺栓螺母與所述支架連接。

4.根據權利要求2所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述套筒焊接在所述橫向拉桿的所述第一端部和所述第二端部上，所述套筒的壁厚為5mm，內徑為43mm。

5.根據權利要求2所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫向拉桿與所述橫梁總成平行，所述第一縱向襯套和所述第二縱向襯套的軸線與所述橫梁總成垂直。

6.根據權利要求2所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述第一縱向襯套和所述第二縱向襯套包括空心圓柱形的金屬內圈和與所述金屬內圈過盈配合的橡膠外圈。

7.根據權利要求1所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫梁總成上設有收容槽，所述橫向拉桿收容在所述收容槽中。

8.根據權利要求7所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫向拉桿的所述第二端部與所述橫梁總成和車身底板連接。

9.根據權利要求1所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫向拉桿的橫截面呈U形。

10.根據權利要求9所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫向拉桿由壁厚為2.6mm的鋼板沖壓而成。

11.根據權利要求1所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述橫向拉桿的所述第二端部安裝后的位置高于所述第一端部。

12.根據權利要求1所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述縱臂為單片、多孔板材。

13.根據權利要求14所述的扭桿梁式后橋，其特征在于，所述縱臂靠近所述橫梁總成的部分的兩側設有翻邊。