[發(fā)明專利]輪式平臺汽車升降系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210027308.6 | 申請日： | 2012-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN102556806A | 公開（公告）日： | 2012-07-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉林峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南湖大三佳車輛技術(shù)裝備有限公司 |
| 主分類號： | B66B9/06 | 分類號： | B66B9/06;B66B11/04;B66B11/02 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人： | 馬強 |
| 地址： | 410205 湖南省長沙市岳麓區(qū)谷苑路1*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪式 平臺 汽車 升降 系統(tǒng) | ||
1.一種輪式平臺汽車升降系統(tǒng)，其特征是，該系統(tǒng)包括設(shè)在兩條有落差的道路之間的兩條平行的承載軌道(1)，兩條承載軌道(1)之間設(shè)有承載平臺(2)，所述承載平臺(2)包括承載平臺架(5)、承載平臺架(5)底部的驅(qū)動電機(9)和安裝在承載平臺架(5)底部可在承載軌道(1)上滑動的輪組(3)，所述驅(qū)動電機(9)的輸出軸通過傳動機構(gòu)與各輪組(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪式平臺汽車升降系統(tǒng)，其特征是，所述各承載軌道(1)內(nèi)安裝鏈條(4)，輪組(3)與鏈條(4)嚙合傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述輪式平臺汽車升降系統(tǒng)，其特征是，所述傳動機構(gòu)包括變速箱(10)和兩根傳動軸(8，17)，所述變速箱(10)輸入端與驅(qū)動電機(9)的輸出軸連接，變速箱(10)輸出端連接兩根傳動軸(8，17)，每根傳動軸的兩端分別連接到輪組(3)的輪軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述輪式平臺汽車升降系統(tǒng)，其特征是，所述承載平臺(2)為長方體，并設(shè)有4個輪組(3)分別安裝在長方體承載平臺(2)底部四個角上，并有兩根平行的車軸(7)分別連接兩側(cè)的輪組(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述輪式平臺汽車升降系統(tǒng)，其特征是，所述輪組(3)包括1個驅(qū)動輪(13)和2個從動輪(11，12)，驅(qū)動輪(13)輪軸和2個從動輪(11，12)的輪軸(16)通過保持架(15)連接.
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述輪式平臺汽車升降系統(tǒng)，其特征是，所述承載平臺車軸(7)軸心與各驅(qū)動輪(13)的軸心重合。
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