[發明專利]注塑機液壓卡緊鎖模多瓣楔式卡瓦控制機構有效
| 申請號: | 201210023559.7 | 申請日: | 2012-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN102582048A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 姜洪;馬海舟 | 申請(專利權)人: | 圣邦有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/67 | 分類號: | B29C45/67 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王堅強 |
| 地址: | 325038 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 注塑 液壓 緊鎖 模多瓣楔式卡瓦 控制 機構 | ||
技術領域
本發明涉及一種二板注塑機上的鎖模機構,具體涉及一種注塑機液壓卡緊鎖模多瓣楔式卡瓦控制機構。
背景技術
目前,二板注塑機上設有卡緊鎖模機構,以實現合模、鎖模。現有的卡緊鎖模機構主要由拉桿、拉桿卡緊裝置及鎖模油缸組成,拉桿上設有螺紋(梯型牙),拉桿卡緊裝置為對開的半合螺母(也稱卡瓦),半合螺母由油缸推動實現與拉桿定位卡緊,拉桿卡緊裝置安裝在動模板上,拉桿穿過動模板,動模板相對拉桿能自由滑動。在合模時,動模板在開合模油缸的作用下向固定板移動,當拉桿移動到一定位置時,由拉桿卡緊裝置將拉桿定位卡緊,此時鎖模油缸動作實現鎖模。由于注塑機長時間工作,頻繁合模、開模,使得半合螺母的牙型很容易損壞,從而造成鎖模不緊,增加維修成本。中國專利CN201010127035.3公開一種脹緊抱合式的液壓鎖模機構,其中的拉桿卡緊裝置主要由脹緊抱合油缸及脹緊斜塊組成,該液壓鎖模機構存在以下缺陷:1.由于鎖模油缸的活塞桿當作拉桿,液壓油包圍著拉桿,在卡緊拉桿時,脹緊抱合油缸動作推動脹緊斜塊卡緊拉桿,脹緊斜塊內表面是很光滑,拉桿的表面也很光滑,脹緊斜塊與拉桿之間的摩擦系數較小,卡緊后容易打滑,鎖模易松。2.如果拉桿表面有細微刮傷就會降低拉桿與鎖模油缸之間的密封性能,造成鎖模油缸滲漏高壓油,導致設備不能工作,維修成本高,拆裝麻煩。
發明內容
為了解決現有的液壓鎖模機構拉桿表面刮傷后易造成鎖模油缸漏油的問題,本發明提供一種注塑機液壓卡緊鎖模多瓣楔式卡瓦控制機構,采用鎖模油缸的活塞桿與拉桿分離,并將鎖模油缸的活塞桿與拉桿卡緊裝置連接在一起,拉桿上不會有液壓油,拉桿被卡瓦卡出印痕或表面受到損傷也不影響使用,延長了拉桿的使用壽命,降低生產成本和維護成本。
本發明的技術方案是:一種注塑機液壓卡緊鎖模多瓣楔式卡瓦控制機構一種注塑機液壓卡緊鎖模多瓣楔式卡瓦控制機構,包括鎖模油缸、拉桿及拉桿卡緊裝置,鎖模油缸包括缸套及鎖模油缸的活塞桿,鎖模油缸的活塞桿上設有穿過拉桿的中心孔,缸套上安裝有與鎖模油缸的活塞桿滑動配合且能穿過拉桿的隔離套;所述的鎖模油缸的活塞桿與拉桿卡緊裝置相連接。
所述的拉桿卡緊裝置包括卡瓦體、多瓣楔式卡瓦、傳動機構、連接板及卡緊油缸組成,卡瓦體上設有圓錐孔,多瓣楔式卡瓦均勻分布在拉桿周圍并與卡瓦體上的圓錐孔配合,多瓣楔式卡瓦通過傳動機構與連接板相連,卡緊油缸固定在卡瓦體的外側且卡緊油缸的活塞桿與連接板相連,卡瓦體與鎖模油缸的活塞桿相連。
所述的多瓣楔式卡瓦至少為三瓣,相鄰的多瓣楔式卡瓦之間設有彈簧,所述的彈簧具有使多瓣楔式卡瓦張開的彈性趨勢。
所述的卡瓦體與鎖模油缸的活塞桿為一體。
所述的傳動機構為連桿,傳動機構的兩端分別與多瓣楔式卡瓦及連接板相鉸接。
所述的卡瓦體的圓錐孔錐度為1:5~1:3。
所述的卡緊油缸為4個且均勻分布在卡瓦體外。
所述的多瓣楔式卡瓦與拉桿的貼合面固定有卡瓦牙。
所述的卡瓦牙為硬質合金。
本發明具有如下有益效果:由于采取上述方案,拉桿與鎖模油缸的活塞桿分開設置,拉桿上不會有液壓油,鎖模油缸的活塞桿外表面的液壓油不會對拉桿卡緊裝置對拉桿的卡緊產生影響,同時,拉桿的表面受損傷也不會使鎖模油缸漏油,延長了拉桿的使用壽命,降低生產成本和維護成本。?
附圖說明
附圖1是本發明的結構剖視圖。
附圖2是圖1中A-A的結構示意圖。
圖中1-鎖模油缸,2-拉桿,3-拉桿卡緊裝置,4-缸套,5-鎖模油缸的活塞桿,6-中心孔,7-隔離套,8-卡瓦體,9-多瓣楔式卡瓦,10-傳動機構,11-連接板,12-卡緊油缸,13-圓錐孔,14-彈簧,15-卡瓦牙,16-卡緊油缸的活塞桿。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明:
由圖1結合圖2所示,一種注塑機液壓卡緊鎖模多瓣楔式卡瓦控制機構,包括鎖模油缸1、拉桿2及拉桿卡緊裝置3,鎖模油缸1包括缸套4及鎖模油缸的活塞桿5,鎖模油缸的活塞桿5上設有穿過拉桿2的中心孔6,缸套4上安裝有與鎖模油缸的活塞桿5滑動配合且能穿過拉桿2的隔離套7;所述的鎖模油缸的活塞桿5與拉桿2卡緊裝置3相連接。由于采取上述技術方案,拉桿2與鎖模油缸的活塞桿5分開設置,拉桿2上不會有液壓油,鎖模油缸的活塞桿5外表面的液壓油不會對拉桿卡緊裝置3對拉桿2的卡緊產生影響,同時,拉桿2的表面受損傷也不會使鎖模油缸1漏油,延長了拉桿2的使用壽命,降低生產成本和維護成本。
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