[發(fā)明專利]廣告發(fā)布方法、廣告發(fā)布裝置和廣告發(fā)布系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210013114.0
• 申請(qǐng)日: 2012-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN102567901A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房秉毅;張?jiān)朴?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q30/02
• 分類號(hào): G06Q30/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)，尤其涉及一種廣告發(fā)布方法、廣告發(fā)布裝置和廣告發(fā)布系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，乘坐地鐵的人數(shù)量很大，設(shè)置于地鐵通道中的廣告已經(jīng)引起了廣告界以及相關(guān)領(lǐng)域的高度關(guān)注。

但是，在地鐵通道中投放廣告存在的問題在于，由于經(jīng)過地鐵通道人群的多樣性，很難針對(duì)人群的特點(diǎn)有針對(duì)性的投放廣告，因此，很難有效的把廣告信息傳達(dá)給目標(biāo)受眾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明第一方面是提供一種廣告發(fā)布方法，以使發(fā)布的廣告信息具有針對(duì)性。

該廣告發(fā)布方法包括：

以預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取地鐵乘客在所述預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)刷卡信息的記錄，所述記錄至少包括進(jìn)站站點(diǎn)名稱且具有相同的出站站點(diǎn)名稱；

對(duì)所述記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，獲取具有相同進(jìn)站站點(diǎn)名稱的記錄的數(shù)量；

根據(jù)各所述具有相同進(jìn)站站點(diǎn)名稱的記錄的數(shù)量，確定待播放的廣告信息；

顯示所述廣告信息。

本發(fā)明另一個(gè)方面是提供一種廣告發(fā)布裝置，該裝置包括：記錄獲取模塊，用于以預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取地鐵乘客刷卡信息的記錄，所述記錄至少包括進(jìn)站站點(diǎn)名稱且具有相同的出站站點(diǎn)名稱；

記錄處理模塊，用于對(duì)所述記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理，獲取具有相同進(jìn)站信息的記錄的數(shù)量；

廣告信息確定模塊，用于根據(jù)各所述具有相同進(jìn)站信息的記錄的數(shù)量，確定待播放的廣告信息；

顯示模塊，用于顯示所述廣告信息。

本發(fā)明又一個(gè)方面是提供一種廣告發(fā)布系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：刷卡軋機(jī)、廣告信息數(shù)據(jù)庫(kù)和本發(fā)明提供的廣告發(fā)布裝置，其中，所述刷卡軋機(jī)設(shè)置于地鐵站的出站口，用于采集地鐵乘客刷卡信息的記錄；所述廣告信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)與站點(diǎn)名稱形成映射關(guān)系的廣告信息。

該廣告發(fā)布方法，以預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取的刷卡信息的記錄確定待播放的廣告信息并顯示，該廣告信息是根據(jù)具有相同進(jìn)站站點(diǎn)名稱的記錄的數(shù)量確定的，記錄的數(shù)量即代表預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)在出站站點(diǎn)出站的乘客中從同一進(jìn)站站點(diǎn)進(jìn)站的乘客數(shù)量，而由于進(jìn)站站點(diǎn)名稱代表從該進(jìn)站站點(diǎn)名稱進(jìn)站乘坐地鐵乘客的出發(fā)地，乘客的出發(fā)地可說明該類乘客居住在該進(jìn)站站點(diǎn)名稱附近區(qū)域或者在該進(jìn)站站點(diǎn)名稱附近區(qū)域活動(dòng)，該類乘客也有可能最關(guān)心與該進(jìn)站站點(diǎn)名稱附近區(qū)域相關(guān)的廣告信息，因此，在該類乘客經(jīng)過地鐵通道時(shí)顯示該廣告信息可以引起其注意，使發(fā)布的廣告信息有針對(duì)性，可有效的將廣告信息傳達(dá)給目標(biāo)受眾，提高發(fā)布廣告信息的效率。

并且，該廣告發(fā)布方法中，由于不同時(shí)間間隔獲取的刷卡信息的記錄有可能不同，根據(jù)該刷卡信息的記錄確定待播放的廣告信息也有所不同，顯示的廣告信息也是可更新的，因此，該廣告發(fā)布方法具有較高的時(shí)效性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的廣告發(fā)布方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例所提供的廣告發(fā)布方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所提供的廣告發(fā)布裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例所提供的廣告發(fā)布裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例所提供的廣告發(fā)布系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的廣告發(fā)布方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括：

步驟1、以預(yù)設(shè)時(shí)間間隔獲取地鐵乘客在該預(yù)設(shè)時(shí)間間隔內(nèi)刷卡信息的記錄，該記錄至少包括進(jìn)站站點(diǎn)名稱且具有相同的出站站點(diǎn)名稱。

目前，各地的地鐵系統(tǒng)中，大部分采用了電子化的方式，通常在地鐵站的進(jìn)站口和出站口均設(shè)置有刷卡軋機(jī)，乘客在乘坐地鐵時(shí)，進(jìn)站時(shí)將持有的公交卡在軋機(jī)上刷完后才能進(jìn)站乘車，出站后需要再次將公交卡在軋機(jī)上刷一下后才能出站。

當(dāng)乘客從某一站點(diǎn)進(jìn)站在軋機(jī)上刷完公交卡后，該張公交卡會(huì)記錄此時(shí)刻的進(jìn)站信息，該進(jìn)站信息可以包括進(jìn)站站點(diǎn)名稱、進(jìn)站時(shí)間、進(jìn)站時(shí)該公交卡中剩余金額等，該信息中的進(jìn)站站點(diǎn)名稱可用于代表持有該公交卡或車票的乘客的出發(fā)地。

在乘客從某一站點(diǎn)出站再次在軋機(jī)上刷完公交卡后，設(shè)置于該出站站點(diǎn)的該軋機(jī)會(huì)根據(jù)公交卡的識(shí)別碼采集公交卡的進(jìn)站信息，并記錄該公交卡的出站信息，進(jìn)而，可通過出站信息和進(jìn)站信息計(jì)算該公交卡所要扣除的費(fèi)用。

該出站信息可以包括該出站站點(diǎn)名稱、出站時(shí)間、出站時(shí)該公交卡中剩余金額等，該出站信息中出站站點(diǎn)名稱可用于代表持有該公交卡的乘客所要到達(dá)的目的地。