[發(fā)明專利]底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車車箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210012836.4
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN103204093A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 姚天錫
• 申請（專利權(quán)）人: 姚天錫
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領域

底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車車箱，它適合于安裝在普通貨運汽車底盤，半掛車底盤及全掛車底盤上組成具有雙向側(cè)翻功能的自卸車。

背景技術(shù)

常見的自卸車有后翻式側(cè)翻式兩種，它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，但由于貨物與車箱一起舉升實現(xiàn)卸貨，在卸貨作業(yè)場所的地面不平或土質(zhì)疏松的情況下容易發(fā)生翻車，釀成嚴重事故，在使用上也因貨物與車箱一起舉升卸貨，使得舉升功率大而消耗能源多，另外普通的側(cè)翻式自卸車如果裝載的是顆粒狀和粉末狀貨物，則側(cè)向卸貨后還存在將側(cè)面車輪埋在貨物內(nèi)使車輛無法走動的問題。

近年來行業(yè)內(nèi)開發(fā)了二種底板側(cè)翻式自卸車，顯然由于車箱體不隨貨物一起舉升，使舉升功率減小而節(jié)約能源，但在使用中還存在下述問題，一種是車箱活動底板為整體結(jié)構(gòu)，它只能限定在一側(cè)卸貨，而且不卸貨的一側(cè)在活動底板翻起時會有一部份貨物從間隙中落下，散落在汽車底架上；另一種車箱活動底板是二塊式加中間搭接板結(jié)構(gòu)，當舉升油缸頂起時，向左右兩側(cè)同時卸貨，對于只能在一側(cè)卸貨的場合就無法使用，同時也像一般側(cè)翻自卸車一樣，存在著卸下的貨物將車輪埋沒的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新穎的車箱底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車，它不僅具有減小舉升功率節(jié)約能源及可防止翻車的優(yōu)點，而且可適應不同卸貨場地的要求，選擇左、右任意一側(cè)卸貨，同時能使如顆粒狀或粉狀貨物卸車后不埋沒車輪。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是；將自卸車的車箱分成由固定的車箱框架及活動底板、活動左右側(cè)板和左右檔板三部分組成，其中固定的車箱框架它是由副車架、上部左右框條，前后箱板和中間隔板組成，左右檔板設置在車箱框架上部左右框條下面，活動底板及左右活動側(cè)板處于車箱框架內(nèi)腔，活動底板和左右活動側(cè)板的舉升和展開有各動力缸來實施，只要分別控制各動力缸的動作就可使活動底板和左右活動側(cè)板同時按不同的要求實施作業(yè)，順利地從任意一側(cè)實現(xiàn)卸貨。

本發(fā)明的有益效果是

克服了普通側(cè)翻自卸車及底板側(cè)翻自卸車存在的缺陷，發(fā)揚了各自的優(yōu)點，并且有更好的有益效果。

一、在卸貨時有很高的防車輛側(cè)向翻車的安全性；

二、能在任意一側(cè)自由卸貨；

三、卸貨后貨物不會將車輪埋沒，特別適用于煤炭、糧食、飼料、碎石等顆粒狀貨物的裝載。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

圖1是底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車車箱結(jié)構(gòu)的立體示意圖；

圖2是底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車車箱結(jié)構(gòu)的側(cè)向主示意圖；

圖3是圖2的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是左側(cè)車箱開啟后的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是右側(cè)車箱開啟后的橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、左活動側(cè)板；2、左鉸支；3、活動底板；4、左檔板；

??????5、車箱框架；6、右活動側(cè)板；7、中間隔板；8、動力缸；

9、副車架；10、左支座；11、左動力缸；12、下支座；

13、上支座；14、舉升油缸；15、鎖桿；16、右檔板；

17、右鉸支；18、右支座；19、右動力缸。

具體實施方式

底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車車箱，它是由車箱體，活動底板和左右活動側(cè)板，活動底板和左右活動側(cè)板開閉機構(gòu)組成，它的車箱體是由副車架9，由上部左右框條、前后箱板和中間隔板7所組成的車箱框架5，安裝在車箱框架5上部左右框條下的左、右檔板4、16，及處于車箱框架5內(nèi)腔的活動底板3，左、右活動側(cè)板1、6所組成。

活動底板3的舉升和下降機構(gòu)是由通過左、右支座10、18和副車架9作可脫開式鉸接的活動底板3，頭部和活動底板3下部的上支座13鉸接、而缸體中部和副車架9上的下支座12鉸接的舉升油缸14所組成。

左、右活動側(cè)板1、6的開閉機構(gòu)它是由通過左、右鉸支2、17分別和活動底板3鉸接的左、右活動側(cè)板1、6及頭部分別和左、右側(cè)板1、6鉸接而尾部分別和活動底板3鉸接的左、右動力缸11、19所組成。

圖1是底板和側(cè)板聯(lián)動的雙向側(cè)翻式自卸車車箱結(jié)構(gòu)的立體示意圖；