[發明專利]一種海洋輸油漂浮軟管

有效

• 申請號: 201210011950.5
• 申請日: 2012-01-16
• 公開（公告）號: CN102537539A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 郝偉;趙聰
• 申請（專利權）人: 河北宇通特種膠管有限公司
• 主分類號: F16L11/10
• 分類號: F16L11/10;F16L11/133;F16L33/28;C08L9/02;C08L11/00;C08K3/04
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 馬云海

技術領域

本發明屬于海洋輸油管道技術領域，尤其涉及一種海洋輸油漂浮軟管。?

背景技術??

近年來隨著我國經濟的快速發展、對石油產品的大量需求，使得近海海洋的石油勘探和開發已成必然趨勢，海洋石油產出后必須通過專用海上輸油漂浮橡膠軟管管道輸送至停泊在海洋上的油輪上或陸地上。目前在海洋石油生產中所使用的橡膠軟管管道由于其結構和材料的原因，在使用上存在著不耐腐蝕、機械強度低造成的使用壽命短的問題；另外該種管道由于在海洋中漂浮使用，因此還應當具有一定的彎曲半徑，這些性能目前的管道尚不能夠滿足。

發明內容

本發明的目的就是提供一種具有結構強度高、使用壽命長的海洋輸油漂浮軟管。?

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：?

一種海洋輸油漂浮軟管，包括管體和設置于其兩端的帶有短節的法蘭連接盤，所述的短節插入所述管體中與其內壁固定粘合連接；所述管體的結構包括：在所述的短節之間連接的橡膠內襯層，在該橡膠內襯層外依次設置有2—4層間隔設置的加強層和中膠層、鋼絲纏繞層和所填充的橡膠層、加強層、橡膠外層和夾于所述橡膠外層間的漂浮材料層；

其中，所述的橡膠內襯層由下列材料構成：

45重量份的丁晴橡膠、28—40重量份的補強炭黑、5—8重量份的填充劑、4—7重量份的軟化劑、各2—5重量份活化劑、防老劑、硫化劑和促進劑構成；

其中，所述的橡膠外層由下列材料構成：

40重量份的氯丁橡膠、12—18重量份的補強炭黑、25—35重量份的填充劑、6—9重量份的軟化劑、各1.5—3.0重量份活化劑、防老劑、硫化劑和促進劑構成。?

構成上述一種海洋輸油漂浮軟管的附加技術特征包括：?

——所述的管體與所述法蘭連接盤短節的連接段的軸向剖面呈楔形結構，其楔形變型處由所述法蘭連接盤短節的端部開始；

——所述呈楔形結構的連接段中設置有筒體襯膠，該筒體襯膠和所述的橡膠內襯層直接與所述的法蘭連接盤短節固定粘合連接；在所述的法蘭連接盤短節上由法蘭連接盤端向所述管體內依次設置有鋼絲纏繞層起始端和終止端的鋼絲纏繞環、筋骨圈、與筋骨圈相間設置的短節纏繞鋼絲環；

——所述的筋骨環為2—5個，并設置在所述的筒體襯膠中；

——在所述的短節纏繞鋼絲環為2—5個，并直接固定于短節上；

——所述的鋼絲纏繞環為3—6圈，并設置在所述的筒體襯膠中；

——在所述的橡膠外層中復合有加強層結構。?

本發明所提供的海洋輸油漂浮軟管同現有技術相比，具有以下優點：其一，由于構成該軟管的結構為管體和設置于其兩端的法蘭連接盤的短節通過鋼絲纏繞層起始端和終止端的鋼絲纏繞環、直接和短節焊接為一體結構的筋骨圈和與該筋骨圈對應相間設置的短節纏繞鋼絲環進行機械物理固定，因此使得管體和法蘭連接盤間具有足夠大的抗拔連接強度；其二，由于在構成管體的管壁的橡膠外層間夾有漂浮材料層，使得該軟管能夠在水面上漂浮起來，有利于軟管管體的使用和維修；其三，由于構成軟管管體的橡膠內襯層和橡膠外層分別由丁晴橡膠和氯丁橡膠構成，具有極強的抗腐蝕性能，使得其使用壽命在5年以上，可以滿足海底石油開采輸送的需要。?

附圖說明

圖1為本發明供的海洋輸油漂浮軟管的結構示意圖；?

圖2為上述海洋輸油漂浮軟管的軸向剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明所提供的一種對海洋輸油漂浮軟管的結構做進一步的詳細說明。?

如圖1所示，為本發明所提供的一種海洋輸油漂浮軟管的軸向剖面結構示意圖。該漂浮軟管的結構包括管體1和設置于其兩端的帶有短節的法蘭連接盤3，其中短節插入管體中與其內壁固定粘合連接。如圖2所示，構成漂浮軟管管體的結構包括在兩個短節2之間連接的橡膠內襯層4，在該橡膠內襯層外依次設置有相互間隔設置的2層、3層或4層的加強層5和中膠層6、鋼絲纏繞層7和所填充于鋼絲纏繞間的橡膠層8、橡膠外層10和夾于該橡膠外層間形成包裹芯的漂浮材料層11。?

上述海洋輸油漂浮軟管兩端法蘭連接盤短節的管體連接段12呈臺型結構，即其軸向剖面呈如圖2所示的楔形結構，該楔形的變型處最好由法蘭連接盤短節的端部13或端部以內開始收縮；使法蘭連接盤短節的長度大于管體連接段的長度；?