[發明專利]集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置

有效

• 申請號: 201210009461.6
• 申請日: 2012-01-13
• 公開（公告）號: CN102530767A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 鐘仁志;李中權;林曉健
• 申請（專利權）人: 溫嶺市鑫磊空壓機有限公司
• 主分類號: B66F3/42
• 分類號: B66F3/42;B66F3/44;F04C15/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王從友

1.集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，該油泵裝置包括齒輪泵，齒輪泵包括齒輪（50）、前蓋（41）和后蓋（42），齒輪（50）設置在前蓋（41）和后蓋（42）構成的齒輪泵腔體內；其特征在于：前蓋（41）上設置控制閥門腔體，控制閥門腔體外設置有第一堵頭（43）封閉，控制閥門腔體內滑動設置有滑動塊（3），滑動塊（3）將控制閥門腔體分割成第一腔體（20）和第二腔體（30）；第一腔體（20）上設置有第一油路（22），第一油路（22）連通齒輪泵的上油口（49），在齒輪（50）正轉的時候為第一腔體（20）供油；所述的第一腔體（20）的外端設置有第三腔體（40），第一腔體（20）與第三腔體（40）通過設置第一通油口（27）相連接，第一通油口（27）上設置有用于封閉第一通油口（27）的出油單向閥，所述的滑動塊（3）在第一腔體（20）內設有可隨滑動塊（3）上移頂開出油單向閥使第一通油口（27）敞開的頂桿（31），第三腔體（40）上設置有用于連接液壓千斤頂頂舉裝置的出油口（21）；所述的第二腔體（30）上設置有第二油路（23），第二油路（23）連通齒輪泵的下油口（48），在齒輪（50）反轉的時候為第二腔體（30）供油，并在滑動塊（3）封閉的控制閥門腔體的側壁上設有用于連接油箱（6）的回油孔（24），所述的回油孔（24）在滑動塊（3）上移的時候與所述的第二油路（23）相導通；所述的后蓋（42）上固定設有進油單向閥（9），進油單向閥（9）的內端與所述的齒輪泵的下油口（48）相連通，進油單向閥（9）的外端設有用于連接油箱（6）的入油口（92）。

2.根據權利要求1所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于：后蓋（42）上還固定設有溢流閥（7），溢流閥（7）的內端與所述的齒輪泵的上油口（49）相連通，溢流閥（7）的外端設有用于連接油箱（6）的第一通油孔（76）。

3.根據權利要求2所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于：溢流閥（7）包括閥體（71）、閥針（74）、壓簧（75）和調節螺釘（72），閥體（71）的內端與所述的齒輪泵的上油口（49）相連通，所述的第一出油口（21）設置在閥體（71）的外端，所述的閥針（74）設置在閥體（71）內封閉出油口（21）與上油口（49），所述的壓簧（75）設置在調節螺釘（72）內，壓簧（75）與閥針（74）的后端相抵，所述的調節螺釘（72）與閥體（71）通過螺紋連接，并在調節螺釘（72）的外端設置有固定螺母（73）。

4.根據權利要求1所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于：后蓋（42）上還固定設有儲油裝置（8），儲油裝置（8）包括儲油堵頭（81），后蓋（42）在儲油堵頭（81）的內端設有第三通油孔（47），第三通油孔（47）與所述的齒輪泵的上油口(49)相連通，儲油堵頭（81）的外端設有用于連接油箱（6）的第二出油口（85）；儲油堵頭（81）的內腔設有用于封堵腔體兩端的隔離件（83），隔離件（83）將儲油堵頭（81）的內腔分割成兩個腔體。

5.根據權利要求4所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于隔離件（83）采用直徑與儲油堵頭（81）內腔相配合的鋼珠。

6.根據權利要求1所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于：出油單向閥包括第二堵頭（44）、彈簧（25）和鋼球（26），第二堵頭固定在前蓋（41）上，彈簧（25）設置在第二堵頭（44）內，外端與鋼球（26）相抵，鋼球（26）與第一通油口（27）相抵封閉第一通油口（27）。

7.根據權利要求1所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于：進油單向閥（9）包括閥體（91）、彈簧（93）和鋼球（94），閥體（91）固定在后蓋（42）上，彈簧（93）設置在閥體（91）內腔，鋼球（94）一端與彈簧（93）相抵，另一端封閉閥體（91）內腔。

8.根據權利要求1所述的集成閥體的電動液壓千斤頂的油泵裝置，其特征在于：滑動塊（3）的中間設有用于密封第一腔體（20）和第二腔體（30）的O型圈（32）。