[發明專利]工程車輛單邊行車制動的動力切斷電控系統無效
| 申請號: | 201210000815.0 | 申請日: | 2012-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN102514564A | 公開(公告)日: | 2012-06-27 |
| 發明(設計)人: | 張國新;王現青;周業小;唐斌;王海庭 | 申請(專利權)人: | 江蘇柳工機械有限公司 |
| 主分類號: | B60T11/24 | 分類號: | B60T11/24 |
| 代理公司: | 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲華 |
| 地址: | 212005*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程 車輛 單邊 行車 制動 動力 切斷 系統 | ||
1.一種工程車輛單邊行車制動的動力切斷電控系統,包括制動橋(1)、控制制動橋(1)左邊車輪制動的左油路(2)、控制制動橋(1)右邊車輪制動的右油路(3)和連接左、右油路(2、3)的制動平衡閥(4),其特征在于:所述左、右油路(2、3)中分別各設有一個第一壓力開關(5),所述左、右油路(2、3)其中一個油路中設有一個第二壓力開關(6),所述第一壓力開關(5)的動作壓力低于第二壓力開關(6)動作壓力,所述第一壓力開關(5)和第二壓力開關(6)分別與控制單元(7)連接;所述控制單元(7)控制剎車燈(8)以及變速箱(9)的前進閥(10)和后退閥(11);所述第一壓力開關(5)的信號控制剎車燈(8),所述第二壓力開關(6)控制變速箱(9)的動力輸出。
2.如權利要求1所述的工程車輛單邊行車制動的動力切斷電控系統,其特征在于:所述左、右油路(2、3)中分別各設有一個第二壓力開關(6),當兩個第二壓力開關(6)都達到設定壓力值時控制單元(7)切斷變速箱(9)的動力輸出。
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