[其他]車輛用門鎖裝置

有效

• 申請號: 201190000435.6
• 申請日: 2011-03-17
• 公開（公告）號: CN203145622U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 秋月龍次郎;西尾貴士;渡邊頌子;園靖彥;小島一記
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: E05B65/20
• 分類號: E05B65/20;B60J5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李洋

1.一種車輛用門鎖裝置，其特征在于，具備：

閂鎖機構，其能夠將車輛的車門保持為相對于車身關閉的狀態，適合與外殼一起組裝于所述車門；

內側開啟桿，其組裝于所述外殼，適合伴隨著對設置于所述車門內側的內側車門把手的打開車門操作而被驅動以便從初始位置朝動作位置旋轉；

外側開啟桿，其組裝于所述外殼，適合伴隨著對設置于所述車門外側的外側車門把手的打開車門操作而被驅動以便從初始位置朝動作位置旋轉；

開啟環，其以能夠傾轉的方式組裝于伴隨著該外側開啟桿的旋轉而進行位移的連結部位，具有能夠與所述閂鎖機構所具備的提升桿的卡合臂部卡合的卡合連接部，當所述各開啟桿被驅動而從初始位置朝動作位置旋轉時，該開啟環被從初始位置推向所述提升桿；

活動桿，其組裝于所述外殼，因電動致動器的鎖定動作而被切換到鎖定位置，從而形成無法使所述開啟環與所述提升桿卡合連接的鎖定狀態，因所述電動致動器的解鎖動作而被切換到解鎖位置，從而形成能夠使所述開啟環與所述提升桿卡合連接的解鎖狀態；以及

童鎖機構，其組裝入所述內側開啟桿，在未固定狀態下使推動力有效地從所述內側開啟桿朝所述開啟環傳遞，在固定狀態下使所述推動力的傳遞失效，

組裝有所述童鎖機構的所述內側開啟桿具備：組裝于所述外殼并與所述閂鎖機構卡合連接的第一桿；組裝于所述外殼并與所述內側車門把手聯動的第二桿；中間部件，其配設在所述第一桿與所述第二桿之間，能夠保持于未固定位置或者固定位置；以及兒童保護桿，其組裝于所述外殼，通過從所述車門內側對其進行手動操作而能夠使所述中間部件朝未固定位置或者固定位置移動，

所述車輛用門鎖裝置設定為：卡合部設定于所述活動桿，推動部設定于所述中間部件，所述中間部件位于未固定位置，對所述內側車門把手進行打開車門操作、且利用所述兒童保護桿使所述中間部件移動到固定位置，由此使得所述中間部件的所述推動部與所述活動桿的所述卡合部卡合，所述活動桿能夠移動到鎖定位置。

2.根據權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述中間部件以能夠與所述第一桿一體旋轉的方式組裝于所述第一桿，

所述第二桿具有卡合部，該卡合部能夠與處于未固定位置的所述中間部件的所述推動部卡合，

在未固定狀態下，通過所述中間部件的所述推動部與所述第二桿的所述卡合部卡合，使得推動力有效地從所述內側開啟桿朝所述開啟環傳遞。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述第一桿和所述第二桿經由不同的支承軸而以能夠旋轉的方式組裝于所述外殼。

4.根據權利要求1或2所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述第一桿和所述第二桿同軸地配置，經由一個支承軸而以能夠旋轉的方式組裝于所述外殼。