[發明專利]車輛座椅,尤其是機動車輛座椅有效
| 申請號: | 201180043558.2 | 申請日: | 2011-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN103140372A | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | W·布盧塔 | 申請(專利權)人: | 凱波有限責任兩合公司 |
| 主分類號: | B60N2/22 | 分類號: | B60N2/22;B60N2/68 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 王瓊 |
| 地址: | 德國凱*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 座椅 尤其是 機動車輛 | ||
1.一種車輛座椅(1),特別是機動車輛座椅,其具有椅座部分(3),靠背(4)和至少一個裝配件(10),所述靠背(4)作為支撐結構具有靠背結構(4a),所述靠背結構(4a)具有至少一個側面部件(4d),所述靠背(4)通過裝配件(10)連接到所述椅座部分(3)且可相對于所述椅座部分(3)樞轉,其中在所述裝配件(10)和側面部件(4d)之間限定在軸向方向(y)上的距離,其特征在于,所述靠背結構(4a)具有至少一個輪廓主體(4p),其在一端處牢固連接到側面部件(4d)且在另一端處連接到所述裝配件(10),且其至少部分地具有在軸向方向(y)上恒定的輪廓。
2.根據權利要求1所述的車輛座椅,其特征在于,所述輪廓主體(4p)的外側與側面部件(4d)的相應輪廓的容置部相互作用。
3.根據權利要求2所述的車輛座椅,其特征在于,所述側面部件(4d)上的容置部為在軸向方向(y)上延伸的結構。
4.根據任一前述權利要求所述的車輛座椅,其特征在于,所述輪廓主體(4p)至少在恒定輪廓的部段內為中空結構。
5.根據權利要求4所述的車輛座椅,其特征在于,所述輪廓主體(4p)的內側與裝配件(10)的相應輪廓的偏移部(11a,12a)相互作用,具體定位成在裝配件(10)上對接。
6.根據任一前述權利要求所述的車輛座椅,其特征在于,所述靠背結構(4a)具有下部橫梁(4b)、兩個側面部件(4d)以及上部橫梁(4e),所述下部橫梁(4b)、兩個側面部件(4d)以及上部橫梁(4e)連接以形成一個封閉框架。
7.根據權利要求6所述的車輛座椅,其特征在于,輪廓主體(4p)與下部橫梁(4b)為一體式結構。
8.根據任一前述權利要求所述的車輛座椅,其特征在于,可通過在連接之前將輪廓主體(4p)相對于側面部件(4d)和/或裝配件(10)在軸向方向(y)上定位來調整裝配件(10)和側面部件(4d)之間的在軸向方向(y)上的距離。
9.根據任一前述權利要求所述的車輛座椅,其特征在于,在使用相同部件的情況下,所述輪廓主體(4p)允許對椅座部分(3)和/或靠背(4)的寬度進行改變。
10.用于組裝根據任一前述權利要求所述的車輛座椅(1)的方法,其特征在于,在組裝輪廓主體(4p)的過程中,所述靠背結構(4a)相對于側面部件(4d)和/或裝配件(10)在軸向方向(y)上定位,以便調整所述裝配件(10)和側面部件(4d)之間的在軸向方向(y)上的距離,然后將所述輪廓主體(4p)牢固地連接到所述側面部件(4d)和/或裝配件(10)。
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