[發明專利]混合動力車輛

無效

• 申請號: 201180006331.0
• 申請日: 2011-11-14
• 公開（公告）號: CN103492249A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 平沢崇彥;光谷典丈
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60W10/00
• 分類號: B60W10/00;B60K6/445;B60W20/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;徐健

技術領域

本發明涉及至少包含內燃機和電動機作為驅動源的混合動力車輛。

背景技術

混合動力車輛搭載有內燃機與電動機作為產生使車輛行駛的驅動力的驅動源。也就是說，混合動力車輛，通過將內燃機以及電動機的至少一方產生的轉矩傳送到與車輛的驅動輪連接的驅動軸而行駛。

另一方面，混合動力車輛，與僅僅搭載內燃機作為驅動源的通常的車輛同樣地，包含檔位設定單元（例如換檔桿以及換檔桿位置檢測裝置），使得駕駛者能夠選擇檔位（換檔位置）。檔位包含空檔和在使混合動力車輛行駛時選擇的行駛檔。

在選擇了空檔的情況下，因為沒有必要使驅動轉矩作用于驅動軸，所以混合動力車輛停止內燃機的運轉（使內燃機轉速維持“0”）。或者，混合動力車輛，在選擇了空檔的情況下，根據蓄電池的充電狀態以及催化劑的預熱狀態，使內燃機進行所謂“自主運轉”，通過內燃機的動力發電而對蓄電池充電或者通過內燃機的排氣促進催化劑的預熱。此情況下，混合動力車輛使內燃機轉速維持預定的速度。如此，混合動力車輛，在選擇了空檔的情況下，使內燃機轉速維持不依賴加速操作量的預定值（包含“0”）。

在如此構成的混合動力車輛中，例如在盡管駕駛者認為是選擇了行駛檔但實際上卻是選擇了空檔的情況下，即使駕駛者欲使該車輛起步或者加速而增大加速操作量，內燃機轉速也不會增大。因此，有時駕駛者會感到不適感，或者有時不能認識到檔位是空檔的情況。

于是，現有技術之一是，在選擇了空檔并且內燃機自主運轉的情況下，在加速操作量成為預定操作量（閾值加速操作量）以上時，重新進行檔位是空檔之意的顯示或者發聲。如此，駕駛者能夠認識到檔位是空檔（例如，參照專利文獻1）。

現有技術文獻

專利文獻1：日本特開2010-241243號公報

發明內容

存在混合動力車輛構成為能夠使駕駛者選擇“車輛的行駛模式”的情況。行駛模式例如包含：駕駛者在山路等期望重視動力的運轉的情況下選擇的功率模式、在通常的駕駛時選擇的普通模式、以及使更重視燃料經濟型的行駛成為可能的經濟模式等。在如此的混合動力車輛中，在混合動力車輛的速度（車速）為預定車速（包含“0”。）的情況下，相對于“某一加速操作量”可在驅動軸產生的驅動轉矩（即驅動軸轉矩），根據“所選擇的行駛模式”而不同。

因此，在選擇了空檔而加速操作量變為閾值加速操作量以上的時刻，通知檔位是空檔的意思，如此，一旦駕駛者馬上將檔位變更為行駛檔，在某一行駛模式下就能夠產生適宜的驅動軸轉矩來進行良好的加速，與之相對，在其他行駛模式下有時可能會發生驅動軸轉矩變大而產生大的加速度以及沖擊。

此外，在以下的說明中，在選擇了空檔而加速操作量變為閾值加速操作量以上的時刻進行的“關于檔位的預定信息（例如，用于使駕駛者認識到現在是空檔的信息）的提供（通知）”，也簡稱為“空檔通知”。

本發明的目的在于提供一種混合動力車輛，通過根據行駛模式設定閾值加速操作量，即使在剛剛進行了空檔通知的時刻之后立即將檔位從空檔變更到行駛檔，也能夠使適度的驅動轉矩作用于驅動軸，因此能夠進行平滑的起步以及/或者加速。

本發明的混合動力車輛是包含內燃機與電動機作為驅動源的混合動力車輛。

進一步，該混合動力車輛包含檔位選擇單元、行駛模式選擇單元、加速操作量檢測單元、驅動控制單元和檔位信息提供單元。

所述檔位選擇單元，被構成使得駕駛者能夠選擇至少空檔以及行駛檔中任一個作為檔位。

所述行駛模式選擇單元，被構成使得所述駕駛者能夠選擇至少2種以上的行駛模式中的一個。

所述加速操作量檢測單元，構成檢測由所述駕駛者變更的加速操作量。

所述驅動控制單元，構成為：

（1）在選擇了所述行駛檔的情況下，控制所述內燃機以及所述電動機，使對應于由所述行駛模式選擇單元所選擇的行駛模式、且所述所檢測的加速操作量越大就變得越大的驅動轉矩作用于被連接于所述車輛的驅動輪的驅動軸，

（2）在選擇了所述空檔的情況下，控制所述內燃機以及所述電動機，使得不使驅動轉矩作用于所述驅動軸，且與所述所檢測的加速操作量無關地，所述內燃機的轉速變為0或者與該加速操作量無關的轉速。

所述檔位信息提供單元，被構成使得在選擇了所述空檔的情況下在所述所檢測的加速操作量變為閾值加速操作量以上的時刻，對所述駕駛者提供關于檔位的預定信息。

進而，所述檔位信息提供單元，被構成使得根據所述所選擇的行駛模式變更所述閾值加速操作量。