[實用新型]一種孔口成型面加工的成型加工刀具

有效

• 申請號: 201120569879.3
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN202461632U
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 汝文斌;臧春杰;蔡仲豪
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司
• 主分類號: B23C5/02
• 分類號: B23C5/02;B23C5/20
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及機械加工，特別是一種鉗工加工大中型零部件孔口成型加工的專用刀具。

背景技術

在大型船用低速柴油機等機械制造中，常有如柴油機連桿、機座機架等中大型重要零部件，這些中大型重要零部件上常有一些孔口有較高形狀精度要求的成型孔口須要加工。例如，柴油機連桿的中心深油孔的孔口因工藝的要求須要加工出60°中心頂針孔以作為后道數控車床加工的裝夾基準。又如，柴油機機座機架的上下底腳板上的用以安裝的連接螺栓孔的背面須要刮（锪）平。還有一些零部件的油孔孔口須要倒圓豁口等要求。

現有技術當中，解決柴油機連桿中心深油孔的孔口60°中心頂針孔工藝方法一般是：在連桿中心深油孔深孔加工后，專門安排連桿上大型臥式車床車削該孔口60°中心頂針孔，或上中大型鏜銑機床鏜削該孔口60°中心頂針孔。對于柴油機機座機架的上下底腳板上較多的連接螺栓孔的背面刮（锪）平則須在大型鏜銑機床上采用反刮刀具一個一個地按要求刮平。

上述的對柴油機連桿和機座機架等中大型零部件孔口加工工藝方法存在以下問題：

1.?由于這些中大型零部件外形的幾何尺寸比較大，因此用于加工的機床設備規格也較大，加工成本高；??

2.?由于這些中大型零部件孔口成型加工本身的加工量并不大，相對來說用于上下機床、校調和裝夾的時間較長，作業效率低；?

3.?又如機座機架連接螺栓孔的背面刮平的反刮作業時每刮一孔均須裝拆一次刮刀，不僅加工效率低而且作業人員的勞動強度大；?

4.?在許多情況下，由于加工孔所處的空間狹小，在中大型加工設備上不便或無法加工，須由鉗工手工加工。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種鉗工用于加工柴油機連桿等中大型零部件孔口成型加工刀具。通過本實用新型的專用刀具的應用，達到中大型零部件特定的孔口成型加工目的，本實用新型的專用刀具具有使用簡便、成本低廉，效率高、加工精度可靠的優點。

本實用新型的技術方案：

一種孔口成型面加工的成型加工刀具包括有位于頭部的導向頭、中部的刀體和后部的刀柄，所述的刀體上設有刀刃，所述的導向頭為一圓柱體。

在本實用新型中，所述的導向頭的圓柱面帶有油槽和油楔。

在本實用新型中，所述的導向頭的外圓周為非整體圓柱面，該非整圓圓柱面上帶有導向塊。

在本實用新型中，所述的圓柱體的中空的減輕型結構。

在本實用新型中，所述刀體上的刀刃為可換式刀片，該可換式刀片嵌入到刀體上的刀刃槽中并通過螺釘固定。

在本實用新型中，所述的刀刃為用于加工圓錐型成型孔口的直刀片，相鄰的直刀片的夾角為α，α為銳角。

在本實用新型中，所述的刀刃為用于加工倒圓型成型孔口的凹刀片。

在本實用新型中，所述的刀刃為用于加工锪平型成型孔口的刀片，相鄰的刀片互成直角的刀片。

孔口成型面加工的成型加工刀具包括有位于頭部的導向頭、中部的刀體和后部的刀柄，所述的刀體上設有刀刃，所述的導向頭為一圓柱體。上述的導向頭呈圓柱體位于刀具的頭部，使用時起導向作用。成型切削刀刃位于導向頭的后部是主要工作部件。刀柄位于刀具后部，用于連接驅動元件（如氣動手柄或電鉆等）。

上述的刀具的成型切削刀刃、導向頭和刀柄可以是一個整體零件，也可以是多個零件機械組合而成組合件。

所述的刀具頭部的導向頭在作業時起導向作用，是成型孔口加工位置精度的保證，其基本特征呈圓柱體形，其導向圓柱面需帶有油槽、油楔，也可是非整體圓柱面的帶導向塊式的。當加工孔徑較大時可制成中空的減輕型的結構。

所述的中部刀體上的刀刃是主要工作元素，是成型孔口加工形狀精度的保證，可以根據加工材料、形狀等技術要求設計成整體型的高速鋼刀刃，或燒結的硬質合金刀刃，也可是可換式的刀片。

所述的刀具后部刀柄是用于連接驅動元件，可按驅動的需要設計成圓柱形，或棱柱形，也可是圓錐形的結構。

本實用新型的技術優點：

本實用新型的锪孔銑刀是鉗工用于柴油機連桿和機座機架等中大型零部件孔口成型加工，解決了該類中大型零部件上機床加工時加工效率低、生產成本高和作業人員勞動強度大的難題，同時，本實用新型的锪孔銑刀具有結構簡單，使用方便，造價低廉，并且安全可靠，實現了連桿等中大型零部件的高精度成型孔口加工。

附圖說明

圖1為本實用新型可能用于的三種常見的成型孔口形式。

圖2為本實用新型的一種圓錐型（中心孔）锪孔銑刀示意圖。