[實(shí)用新型]輸送機(jī)端部防堵報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120568285.0
• 申請(qǐng)日: 2011-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202419670U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘旭梁;張星群;方濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州新世紀(jì)能源環(huán)保工程股份有限公司
• 主分類號(hào): F23G5/44
• 分類號(hào): F23G5/44;F23G5/50
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種垃圾焚燒發(fā)電廠中輸送機(jī)的部件，具體是輸送機(jī)端部防堵報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

目前隨著城市化建設(shè)的加快，城市生活垃圾的處理量愈來(lái)愈大，對(duì)垃圾進(jìn)行焚燒發(fā)電是一種既能解決污染問(wèn)題又能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的城市生活垃圾處理手段。而飛灰是垃圾焚燒發(fā)電廠焚燒垃圾時(shí)所產(chǎn)生的一種副產(chǎn)品，與一般煤粉爐燃燒所產(chǎn)生的飛灰不同，這種飛灰具有濕度高且易粘結(jié)的特性。因此飛灰會(huì)粘結(jié)在輸送機(jī)上以至于在輸送飛灰過(guò)程中常常會(huì)發(fā)生落料困難，并且由于輸送機(jī)尾部是封板結(jié)構(gòu)，粘結(jié)的飛灰會(huì)在輸送機(jī)的端部落灰口7處（圖2所示）形成堵灰。當(dāng)堵灰在輸送機(jī)內(nèi)越積越多時(shí)，輸送機(jī)葉片將會(huì)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)軸斷裂，以致整個(gè)輸送系統(tǒng)無(wú)法正常工作，進(jìn)行停爐整修也會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種新型的輸送機(jī)部件裝置，該裝置應(yīng)具有能自動(dòng)清除輸送機(jī)堵灰且能發(fā)出堵灰報(bào)警的功能，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和使用方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：輸送機(jī)端部防堵報(bào)警裝置，包括運(yùn)送飛灰的輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)的落料口旁邊安裝一可使飛灰溢流的啟閉機(jī)構(gòu)，所述啟閉機(jī)構(gòu)的右側(cè)連接一能儲(chǔ)存飛灰的緊急儲(chǔ)灰罐，所述緊急儲(chǔ)灰罐上裝有一用于檢測(cè)飛灰落入的報(bào)警器件。

所述啟閉機(jī)構(gòu)包括一制作在輸送機(jī)端部的開(kāi)口以及一關(guān)閉開(kāi)口的彈簧門。

所述彈簧門包括一通過(guò)頂部安裝的鉸鏈可轉(zhuǎn)動(dòng)地定位在開(kāi)口的金屬板以及對(duì)金屬板施力使其蓋緊開(kāi)口的彈簧。

所述報(bào)警器件安裝于緊急儲(chǔ)灰罐內(nèi)壁上。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的輸送機(jī)端部防堵報(bào)警裝置，通過(guò)在輸送機(jī)落料口旁邊安裝了一個(gè)可使積聚的飛灰溢流的啟閉機(jī)構(gòu)，并在溢流的開(kāi)口位置固定一個(gè)能收集落下飛灰且裝有報(bào)警器件的儲(chǔ)灰罐；因而不僅能自動(dòng)清除積聚在輸送機(jī)內(nèi)的飛灰，而且落下的飛灰可直接進(jìn)入緊急儲(chǔ)灰罐，保證了工廠生產(chǎn)環(huán)境的整潔；同時(shí)報(bào)警器件在檢測(cè)到飛灰落入時(shí)將發(fā)出警報(bào)，及時(shí)告知工作人員在輸送機(jī)上發(fā)生堵灰從而作出應(yīng)對(duì)處理，確保了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，輸送機(jī)端部防堵報(bào)警裝置，主要包括運(yùn)送飛灰的輸送機(jī)1、一安裝在輸送機(jī)落料口旁邊且能可使飛灰溢流的啟閉機(jī)構(gòu)、一連接在啟閉機(jī)構(gòu)右側(cè)且能儲(chǔ)存飛灰的緊急儲(chǔ)灰罐5以及一安裝于緊急儲(chǔ)灰罐內(nèi)壁上用于檢測(cè)飛灰落入的報(bào)警器件6。

該啟閉機(jī)構(gòu)包括一個(gè)制作在輸送機(jī)端部的開(kāi)口2、一個(gè)通過(guò)頂部安裝的鉸鏈可轉(zhuǎn)動(dòng)地定位在開(kāi)口的金屬板3以及對(duì)金屬板施力的彈簧4；該金屬板蓋合在開(kāi)口端面上使得開(kāi)口關(guān)閉，同時(shí)金屬板能繞鉸鏈軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)向右側(cè)拉起；金屬板的上半部分為矩形，半部分為半圓形，金屬板的面積大于出口的橫截面面積；該彈簧的一端固定在金屬板上，另一端固定在輸送機(jī)外壁上，金屬板在彈簧拉力作用下蓋住開(kāi)口；該緊急儲(chǔ)灰罐為一臨時(shí)儲(chǔ)存飛灰用的容器（通常選用密閉容器），報(bào)警器件安裝于緊急儲(chǔ)灰罐內(nèi)壁上。

輸送機(jī)在運(yùn)行中，飛灰往開(kāi)口方向移動(dòng)（箭頭A所示方向）并逐漸積累在輸送機(jī)落料口上形成堵灰，堵灰隨著輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不斷積聚增大同時(shí)擠壓推移彈簧門；待彈簧門被推開(kāi)一定角度后，堵灰從開(kāi)口擠出，并在重力作用下自動(dòng)下落掉入緊急儲(chǔ)灰罐儲(chǔ)存，而后彈簧門重新關(guān)上；報(bào)警器件在檢測(cè)到有堵灰落入后會(huì)將信號(hào)反饋到中控室，工作人員即可對(duì)輸送機(jī)堵灰進(jìn)行處理。