[實用新型]液壓緩沖裝置和工程機械

有效

• 申請號: 201120550177.0
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN202381453U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 裴杰
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本實用新型涉及液壓元件領域，更具體地，涉及一種液壓緩沖裝置和工程機械。

背景技術

液壓緩沖裝置(如蓄能器)是液壓系統中的常用元件。圖1示出了一種現有技術中的混凝土泵送設備中的液壓系統的原理圖。如圖1所示，該液壓系統包括泵1、電液換向閥2、泵送油缸5、蓄能器6和冷卻器7。其中，泵1通過電液換向閥2控制兩個泵送油缸5依次進行換向，從而實現混凝土的泵送。優選地，電液換向閥2還包括先導閥3，因此，可以通過外控油口4控制電液換向閥2進行換向。電液換向閥2的回油管路上設置有冷卻器7，電液換向閥2的進油管路與回油管路之間連接有溢流閥8。

混凝土泵送設備的泵送系統具有流量大、壓力高、負載變化大的特點，當電液換向閥2換向時，電液換向閥2的回油沖擊很大，容易導致冷卻器7發生爆裂等故障。為此，通常在電液換向閥2的回油管路上設置蓄能器6，以降低回油管路上的液壓沖擊，保護冷卻器7。然而，由于回油的穩定壓力較低，因此，蓄能器6的充氣壓力較低，這容易導致蓄能器6的皮囊破裂。另外，系統很難檢測蓄能器6的充氣壓力，也很難發現皮囊發生了破裂，這會最終會導致冷卻器爆裂。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種液壓緩沖裝置和工程機械，以解決現有技術中由于蓄能器的充氣壓力低而導致冷卻器爆裂的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，提供了一種液壓緩沖裝置，包括：殼體，殼體包括進液口、出液口、充氣口和安裝孔；隔板，隔板活動地設置在殼體內，隔板將殼體分隔成第一腔和第二腔；進液口和出液口均與第一腔連通；檢測桿，檢測桿的第一端穿過安裝孔后設置在第二腔內；檢測桿的第二端延伸到殼體的外側。

進一步地，殼體包括筒體、第一端蓋和第二端蓋，第一端蓋和第二端蓋分別設置在筒體的第一端和第二端，進液口和出液口設置在第一端蓋上，充氣口和安裝孔設置在第二端蓋上。

進一步地，第一腔包括設置在第一端蓋上的凹部，進液口和出液口分別與凹部連通。

進一步地，進液口和出液口分別沿第一端蓋的徑向設置在第一端蓋上，且進液口和出液口沿第一端蓋的徑向與凹部連通。

進一步地，進液口和出液口對稱地設置在凹部的兩側。

進一步地，安裝孔沿液壓緩沖裝置的縱向軸線貫穿地設置在第二端蓋上，充氣口貫穿第二端蓋設置在安裝孔的一側。

進一步地，檢測桿的第一端與隔板是焊接的或一體成型的。

進一步地，檢測桿的第一端與隔板是可接觸或分離的。

根據本實用新型的另一個方面，提供了一種工程機械，包括液壓系統和設置在液壓系統的回油回路上的液壓緩沖裝置，該液壓緩沖裝置是上述的液壓緩沖裝置。

進一步地，工程機械還包括充氣裝置和控制元件，充氣裝置與控制元件電連接，液壓緩沖裝置的充氣口與充氣裝置連接，液壓緩沖裝置的檢測桿的第二端觸發控制元件控制充氣裝置向液壓緩沖裝置的第二腔充氣。

進一步地，工程機械是混凝土泵送設備。

本實用新型通過其檢測桿可檢測到第二腔內的氣壓是否充足，從而實現報警的功能；進一步地，還可在第二腔內的氣壓不足時，向第二腔內充氣，從而可以防止液壓元件損壞。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示意性示出了現有技術中的混凝土泵送設備的液壓系統的原理圖；以及

圖2示意性示出了本實用新型的液壓緩沖裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

作為本實用新型的第一方面，提供了一種液壓緩沖裝置。如圖2所示，該液壓緩沖裝置包括：殼體10、隔板20和檢測桿30。殼體10包括進液口14、出液口15、充氣口16和安裝孔。隔板20活動地設置在殼體10內，隔板20將殼體10分隔成第一腔50和第二腔60。進液口14和出液口15均與第一腔50連通。檢測桿30的第一端穿過安裝孔后設置在第二腔60內；檢測桿30的第二端延伸到殼體10的外側。充氣口16與外部的充氣裝置(未示出)連接。優選地，充氣口16處設置有充氣閥40，充氣閥40是單向閥。