[實(shí)用新型]20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120549433.4
• 申請(qǐng)日: 2011-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN202398618U
• 公開（公告）日: 2012-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志強(qiáng);蘇小玉;封海濱;趙海琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西北機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): B21B31/16
• 分類號(hào): B21B31/16
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于金屬帶材軋制技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

目前，20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整，是在每個(gè)調(diào)偏齒條上安裝一套液壓馬達(dá)和蝸輪蝸桿減速來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)偏齒條上下運(yùn)動(dòng)調(diào)整輥型；液壓油經(jīng)由電液換向閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，系統(tǒng)的指令響應(yīng)速度慢，校正時(shí)間長(zhǎng)，靈敏度低，且不能帶負(fù)荷調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作方便，可提高系統(tǒng)的指令響應(yīng)速度，縮短校正時(shí)間，靈敏度高，且能帶負(fù)荷調(diào)整；與板形儀配合，可實(shí)現(xiàn)板形自動(dòng)控制。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整裝置，其特征在于：包括背襯輥裝配、調(diào)偏齒條和帶位移傳感器的液壓缸，所述背襯輥裝配包括機(jī)架、第一輥?zhàn)印⒌诙佔(zhàn)?、第一凸度調(diào)偏齒輪和第二凸度調(diào)偏齒輪，所述第一輥?zhàn)雍偷诙佔(zhàn)酉鄬?duì)設(shè)置且均安裝在機(jī)架上，所述第一凸度調(diào)偏齒輪安裝在第一輥?zhàn)由希龅诙苟日{(diào)偏齒輪安裝在第二輥?zhàn)由?，所述第一凸度調(diào)偏齒輪和第二凸度調(diào)偏齒輪相對(duì)設(shè)置；所述液壓缸安裝在機(jī)架上，所述調(diào)偏齒條安裝在液壓缸的活塞桿端部且與第一凸度調(diào)偏齒輪和第二凸度調(diào)偏齒輪均相嚙合用于實(shí)現(xiàn)對(duì)第一輥?zhàn)优c第二輥?zhàn)拥耐苟日{(diào)整，所述位移傳感器安裝在液壓缸的缸體上且用于顯示第一輥?zhàn)优c第二輥?zhàn)拥钠奈恢谩?/p>

上述的20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整裝置，其特征在于：所述液壓缸的數(shù)量為4-10個(gè)。

上述的20輥軋機(jī)背襯輥凸度調(diào)整裝置，其特征在于：所述第一輥?zhàn)优c第二輥?zhàn)又g的距離為350mm-400mm。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且使用操作方便。

2、可提高系統(tǒng)的指令響應(yīng)速度，縮短校正時(shí)間，靈敏度高，且能帶負(fù)荷調(diào)整。

3、本實(shí)用新型中調(diào)偏齒條驅(qū)動(dòng)由液壓缸驅(qū)動(dòng)，提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度；由于由液壓缸帶位移傳感器，可與比例閥和板形儀配合，實(shí)現(xiàn)板形自動(dòng)控制。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-背襯輥裝配；?????????????1-1-第一凸度調(diào)偏齒輪；

1-2-第二凸度調(diào)偏齒輪；?????1-3-機(jī)架；

2-調(diào)偏齒條；???????????????3-液壓缸；

4-位移傳感器；?????????????5-1-第一輥?zhàn)樱?/p>

5-2-第二輥?zhàn)印?/p>

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括背襯輥裝配1、調(diào)偏齒條2和帶位移傳感器4的液壓缸3，所述背襯輥裝配1包括機(jī)架1-3、第一輥?zhàn)?-1、第二輥?zhàn)?-2、第一凸度調(diào)偏齒輪1-1和第二凸度調(diào)偏齒輪1-2，所述第一輥?zhàn)?-1和第二輥?zhàn)?-2相對(duì)設(shè)置且均安裝在機(jī)架1-3上，所述第一凸度調(diào)偏齒輪1-1安裝在第一輥?zhàn)?-1上，所述第二凸度調(diào)偏齒輪1-2安裝在第二輥?zhàn)?-2上，所述第一凸度調(diào)偏齒輪1-1和第二凸度調(diào)偏齒輪1-2相對(duì)設(shè)置；所述液壓缸3安裝在機(jī)架1-3上，所述調(diào)偏齒條2安裝在液壓缸3的活塞桿端部且與第一凸度調(diào)偏齒輪1-1和第二凸度調(diào)偏齒輪1-2均相嚙合用于實(shí)現(xiàn)對(duì)第一輥?zhàn)?-1與第二輥?zhàn)?-2的凸度調(diào)整，所述位移傳感器4安裝在液壓缸3的缸體上且用于顯示第一輥?zhàn)?-1與第二輥?zhàn)?-2的偏心位置。

本實(shí)施例中，所述液壓缸3的數(shù)量為4-10個(gè)，如果輥系更寬，可相應(yīng)增加驅(qū)動(dòng)液壓缸的數(shù)量。

本實(shí)施例中，所述第一輥?zhàn)?-1與第二輥?zhàn)?-2之間的距離為350mm-400mm。

本實(shí)用新型中，背襯輥裝配1中的每對(duì)凸度調(diào)偏齒輪通過(guò)調(diào)偏齒條2，由帶位移傳感器4的液壓缸3驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)輥系的凸度調(diào)整，位移傳感器4用于顯示輥?zhàn)拥钠奈恢?。由于調(diào)偏齒條2驅(qū)動(dòng)由液壓缸3驅(qū)動(dòng)，因此提高了系統(tǒng)的響應(yīng)速度，位移傳感器4可準(zhǔn)確顯示輥?zhàn)拥钠奈恢谩?/p>

綜上所述，本實(shí)用新型是通過(guò)帶位移傳感器的液壓缸進(jìn)行微調(diào)，可改變軋輥輥型和輥縫形狀，以達(dá)到改善帶材厚度精度和板形的目的。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。