[實用新型]軸套稱重傳感器

有效

• 申請號: 201120546055.4
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN202485781U
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 王小衛
• 申請（專利權）人: 杭州卡炫電氣有限公司
• 主分類號: G01G23/00
• 分類號: G01G23/00;B66B5/00
• 代理公司: 杭州中平專利事務所有限公司 33202
• 代理人: 翟中平

技術領域

本實用新型涉及一種既具有稱重精度與穩定性好，又具有體積小，制造成本低的升降機專用軸套稱重傳感器，屬于稱重傳感器制造領域。

背景技術

200520078866.0一種靜、動兩用裝載機秤,包括軸銷式傳感器和信號處理裝置,在裝載機升降臂外支撐架上裝有磁感應接近開關,在裝載機舉升汽缸的軸孔內各安裝有一只軸銷式傳感器,信號處理裝置與磁感應接近開關和軸銷式傳感器連接,在裝載機升降臂軸孔內分別安裝有水平位移傳感器和垂直位移傳感器與信號處理裝置的放大器連接。缺點：當稱重應變計與固定連接都設置在軸銷上，而軸銷上為了稱重，在軸銷上打孔裝置了多個應變計，整根軸銷長期處于一種各部分承受能力不等的狀態，軸銷長時間工作后，金屬疲勞會造成軸銷勞損，存在極大的安全隱患。

實用新型內容

設計目的：避免背景技術中的不足之處，設計一種既具有稱重精度與穩定性好，又具有體積小，制造成本低的升降機專用軸套稱重傳感器。

設計方案：為了實現上述設計目的。本實用新型在結構設計上，本申請的外圈與耳板固定，軸銷穿于傳感器的內孔，內孔通過兩側的橫梁與傳感器外圈相連。當軸銷受載荷后，軸銷將力傳遞給內孔，與內孔相連的橫梁也隨之受力。貼于橫梁上的應變計能將橫梁的微弱物理變形以電信號的方式輸出，其輸出電信號的大小與橫梁所受載荷的大小成正比。

技術方案：軸套稱重傳感器，它包括稱重傳感器，所述稱重傳感器的內圈嵌在外圈內，內圈的相對兩側設有橫梁，橫梁上分別裝有兩個應變計，外圈開有出線孔，兩應變計的出線從出線孔中導出。

本實用新型與背景技術相比，一是本稱重傳感器為建筑用施工升降機專用稱重傳感器，既可用于檢測吊籠內所載物體或人員的重量，也可與稱重儀表配合，組成施工升降載荷限制器；二是可適用于所有采用軸銷傳感器的場合，且比軸銷傳感器具有更高的安全性能。

附圖說明

圖1是軸套稱重傳感器的主視圖。

圖2是軸套稱重傳感器的立體圖。

圖3是軸套稱重傳感器的工作原理示意圖。

具體實施方式

實施例1：參照附圖1-3。一種軸套稱重傳感器，它包括稱重傳感器，所述稱重傳感器的內圈2嵌在外圈1內，內圈2的相對兩側設有橫梁3，橫梁上分別裝有兩個應變計4，外圈1開有出線孔5，兩應變計4的出線從出線孔5中導出。所述橫梁3兩側呈凹槽狀結構。所述的內圈2的內孔與軸銷6直徑、耳板7孔徑相匹配。所述的外圈1和內圈2上開有多個安裝孔。

軸套稱重傳感器的外圈與耳板通過螺絲固定在耳板上后，軸銷穿過軸套傳感器的內圈孔徑，內圈孔徑通過兩側的橫梁與軸套傳感器外圈相連，當軸銷受載荷后，軸銷將力傳遞給內圈孔徑，與內圈孔徑呈一體的橫梁也同時受力，貼于橫梁上的應變計能將橫梁的微弱物理變形以電信號的方式輸出，輸出電信號的大小與橫梁所受載荷的大小成正比，即可控制載荷的大小，由于軸套稱重傳感器通過外圈固定在耳板上，受力方式與受力方向固定，軸銷不再承擔稱重的功能，只承擔荷載這一單一功能，使得整個軸銷受力壓強均勻，有效的提升了軸銷的工作強度，即使內圈的橫梁由于工作時間過久、老化、斷裂，也不會使軸套稱重傳感器限制重量的功能馬上失靈，便于工作人員定期檢查與維護，當出現老化需要更換的時候，只需要將軸套傳感器拆除，更換新的即可，無需將整根軸銷拔出，極大的降低了維護難度，節省時間、提高效率，不僅適用于升降機的稱重傳感工作，凡是類似工作條件的機械結構要求稱重荷載，該軸套稱重傳感器均可滿足其要求。

需要理解到的是：上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較簡單的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內。