[實用新型]一種汽車后橋總成有效
| 申請號： | 201120539922.1 | 申請日： | 2011-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN202481141U | 公開（公告）日： | 2012-10-10 |
| 發明（設計）人： | 賈寶光;潘之杰;劉巍;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/00 | 分類號： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人： | 張智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 后橋 總成 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車后橋總成，包括主梁（1）和分別連接在主梁（1）兩端的拖拽臂（2），該拖拽臂（2）與主梁（1）端部的連接處固連有彈簧托盤（3），其特征在于，所述的主梁（1）為鋼管在側壁上液壓成型的雙層結構，該主梁（1）的橫截面為U形，上述的彈簧托盤（3）位于U形開口的反向一側。
2.根據權利要求1所述的汽車后橋總成，其特征在于，所述的拖拽臂（2）為用鋼板彎圈成管狀結構。
3.根據權利要求2所述的汽車后橋總成，其特征在于，所述拖拽臂（2）的一端成型有制動器安裝法蘭（4）。
4.根據權利要求3所述的汽車后橋總成，其特征在于，所述制動器安裝法蘭（4）位于拖拽臂（2）靠近彈簧托盤（3）的一端。
5.根據權利要求1所述的汽車后橋總成，其特征在于，所述拖拽臂（2）與主梁（1）端部的連接處還設有加強板（5）。
6.根據權利要求1所述的汽車后橋總成，其特征在于，所述的與拖拽臂（2）相連接的主梁（1）的端部上制有與拖拽臂（2）的表面弧度相同的連接槽（1a）。
7.根據權利要求6所述的汽車后橋總成，其特征在于，所述的連接槽（1a）與拖拽臂（2）相連處設計成外廓開口形狀。?
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