[實用新型]帶保護裝置的軋機油缸

有效

• 申請號: 201120534111.2
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN202381439U
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 徐同旺;綦建前
• 申請（專利權）人: 北京金自天成液壓技術有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸，特別是一種帶保護裝置的軋機油缸，屬于液壓設備領域。

背景技術

現有技術中，大部分液壓油缸由于結構限制或受力不均等原因，使得油缸缸體與缸蓋的連接螺栓強度不足以滿足最大油缸的出力，尤其是活塞直徑超過Φ600mm的油缸。在實際應用中，當活塞或缸體運動到上極限位置時，缸蓋緊固螺栓經常發生被拉斷的現象，有時甚至將缸蓋拉伸成碗形，造成了油缸整體的破壞，嚴重影響生產。因此在設計時必須考慮油缸超極限時的保護措施，現有的措施是靠安裝在油缸上的位移傳感器或接近開關到達保護極限位置時與液壓控制系統連鎖保護來實現的，在位移傳感器或接近開關或中間電纜及液壓閥電磁部分及上位機或電氣連鎖保護未設定好等任一環節有問題時均失效，從而造成了油缸整體的破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種帶保護裝置的軋機油缸，它能夠有效防止缸蓋損壞，并且具有結構簡單和制造成本低的優點。

本實用新型的技術方案：一種帶保護裝置的軋機油缸，包括活塞、缸蓋和缸體，缸蓋設于缸體的頂部，活塞設于缸體的內部，并將缸體的內腔分為活塞腔和活塞桿腔，活塞的頂部設有承重板，閥塊設于缸體的外壁上并與活塞腔和活塞桿腔連通，閥塊內設有保護閥，閥塊與液壓油箱連接。在閥塊內設置保護閥，這樣能夠有效控制活塞的位置，當活塞運動到預設位置時，保護閥就會打開，活塞腔的高壓油與液壓油箱相通卸油，此時活塞將會停止向缸蓋方向運動，從而起到保護閥蓋的目的。

前述的帶保護裝置的軋機油缸中，所述保護閥為機械溢流閥。

前述的帶保護裝置的軋機油缸中，活塞上設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型由于在閥塊內設置了機械溢流閥，當活塞腔充油至活塞將達到缸蓋附近時，機械溢流閥打開，活塞腔的高壓油與液壓油箱相通卸油，活塞停止向缸蓋方向運動或反向運動，從而達到保護油缸的目的。由于這種設備結構簡單，因此制造成本較低，并且不易損壞，即使局部出現故障也不會影響設備的整體運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中的標記為：1-活塞，2-缸蓋，3-承重板，4-閥塊，5-保護閥，6-缸體，7-活塞腔，8-密封圈，9-活塞桿腔，10-液壓油箱。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不作為對本實用新型做任何限制的依據。

本實用新型的實施例：如圖1所示，一種帶保護裝置的軋機油缸，包括活塞1、缸蓋2和缸體6，缸蓋2設于缸體6的頂部，活塞1設于缸體6的內部，并將缸體6的內腔分為活塞腔7和活塞桿腔9，活塞1的頂部設有承重板3，閥塊4設于缸體6的外壁上并與活塞腔7和活塞桿腔9連通，閥塊3內設有保護閥5，閥塊3與液壓油箱10連接。保護閥5為機械溢流閥?；钊?上設有密封圈8。

本實用新型的工作原理：在軋機油缸工作時，活塞腔7(高壓)充油直至活塞1達到保護位置(活塞1與缸蓋2距離3～5mm)時，機械溢流閥5打開卸油，使活塞腔7(高壓)與液壓油箱10相通卸油，此時活塞1停止向缸蓋2方向運動或反向運動，從而達到保護油缸的目的。