[實用新型]一種帶集成冷凝器的干式壓縮機組

有效

• 申請號: 201120519954.5
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN202350371U
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 張菁
• 申請（專利權）人: 克萊門特捷聯制冷設備（上海）有限公司
• 主分類號: F25B1/047
• 分類號: F25B1/047;F25B1/04
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 王月珍

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機組，尤其是指一種帶集成冷凝器的干式壓縮機組。

背景技術

在壓縮機組中，殼管式換熱器在制冷劑與提供給用戶的載冷劑之間進行熱交換，制冷劑在置于殼管內的熱交換管內流動，載冷劑在殼管內的熱交換管外流動。

目前的干式壓縮機組在制冷模式時，可以通過在制冷循環中制冷劑向外界排放的熱量來加熱生活熱水。該制冷循環系統中的油分離器、換熱器以及冷凝器是分離設置的，這使制冷循環外部管路的連接更加復雜，需要較高的成本并且還存在制冷劑潛在的泄漏問題，并且由于機組的外形尺寸因隨之變大，使壓降也變大，從而降低制冷效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術存在的問題，提供一種能夠減少機組的外形尺寸，提高系統的制冷效率和系統運行的可靠性及穩定性的一種帶集成冷凝器的干式壓縮機組。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種帶集成冷凝器的干式壓縮機組，其包含：

干式壓縮機組，是由數臺干式壓縮機并聯組成的機組，其兩端分別設有機組制冷劑出口及機組制冷劑進口；

集成冷凝器，其包含：

機殼，一端設有與所述機組制冷劑出口連通的機殼制冷劑進口，另一端設有機殼制冷劑出口；

油分離器，設在所述機殼內，與所述機殼制冷劑進口連通；

換熱器，是殼管式換熱器，設在所述機殼內，并與油分離器的制冷劑出口連通，換熱器的熱水回路進、出口分別穿出機殼的殼體外并連接熱水回路；

冷凝器，設在所述機殼內，并與換熱器的制冷劑出口連通，冷凝器的冷凝水回路進、出口分別穿出機殼的殼體外并連接冷凝水回路，冷凝器的制冷劑出口與所述機殼制冷劑出口連通；

膨脹閥，一端與所述機殼制冷劑出口連接，另一端與所述機組制冷劑進口連接。

所述干式壓縮機是渦旋式或是螺桿式壓縮機。

本實用新型的有益效果：本實用新型的帶集成冷凝器的干式壓縮機組中的集成冷凝器是將換熱器、油分離器及冷凝器三部集成在一個機殼中，簡化了制造過程，降低了成本，也減少了制冷劑泄露的可能性，同時本集成冷凝器結構可以減少機組的外形尺寸，從而能夠提高機組的制冷效率和機組運行的可靠性及穩定性。

為進一步說明本實用新型的上述目的、結構特點和效果，以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的帶集成冷凝器的干式壓縮機組結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例的附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

本實用新型的帶集成冷凝器的干式壓縮機組結構參見圖1，其包含：

干式壓縮機組10，是由數臺干式壓縮機并聯組成的機組，其兩端分別設有機組制冷劑出口11及機組制冷劑進口12，干式壓縮機可以是渦旋式或是螺桿式。

集成冷凝器20，其包含：

機殼21，一端設有與所述機組制冷劑出口11連通的機殼制冷劑進口22，另一端設有機殼制冷劑出口26；

油分離器23，設在所述機殼21內，與所述機殼制冷劑進口22連通；

換熱器24，是殼管式換熱器，設在所述機殼21內，并與油分離器23的制冷劑出口連通，換熱器24的熱水回路進、出口分別穿出機殼21的殼體外并連接熱水回路241；

冷凝器25，設在所述機殼21內，并與換熱器24的制冷劑出口連通，冷凝器25的冷凝水回路進、出口分別穿出機殼21的殼體外并連接冷凝水回路251，冷凝器25的制冷劑出口與所述機殼制冷劑出口26連通；

膨脹閥30，一端與所述機殼制冷劑出口26連接，另一端與所述機組制冷劑進口12連接。

本實用新型的帶集成冷凝器的干式壓縮機組中的集成冷凝器將油分離器、換熱器以及冷凝器三部件集成在一個機殼中，組成一體化的冷凝器，使管道布局和制造過程更簡化，并減少制冷劑泄露的可能性，減少制冷劑的壓力降，從而減少效率的損失；另外冷凝器與換熱器在同一個機殼內，不存在制冷劑的不平衡或者波動的問題，提高了機組運行的可靠性及穩定性。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型的目的，而并非用作對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求的范圍內。