[實用新型]房車電源控制系統有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120505594.3 | 申請日: | 2011-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN202395509U | 公開(公告)日: | 2012-08-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 齊學清 | 申請(專利權)人: | 中天高科特種車輛有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/34 | 分類號: | H02J7/34;H02J9/04 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 肖莉麗 |
| 地址: | 301700*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 房車 電源 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種房車電源控制系統。
背景技術
隨著生活水平的不斷提高,用戶對汽車性能的需求不斷提高。汽車內附加電器設備多、耗電量大的設備也多,用戶不注意時會造成原電瓶虧電,造成附加電器設備不能使用,車輛不能啟動的情況發(fā)生。
實用新型內容
本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處,提供一種在房車內增加備用電瓶,提供多種充電方式和保護措施,避免因原車電瓶虧電而不能啟動汽車的情況出現的電源控制系統。
本實用新型通過下述技術方案實現:
一種房車電源控制系統,其特征在于,包括原車電瓶、房車電瓶、低壓報警器、轉換器、房車發(fā)電機,所述原車發(fā)電機D+信號端與繼電器K1的線圈一端連接,原車電瓶C1正極一路與繼電器K1的常開觸點一端連接,繼電器K1常開觸點的另一端與繼電器K2的常閉觸點連接,繼電器K2常閉觸點的另一端經過二極管D1與繼電器K3的線圈一端連接,繼電器K2的線圈與開關電源U2的輸出端連接,啟動鑰匙輸出端經過應急啟動開關S1、二極管D2與繼電器K3的線圈一端連接,繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3的線圈的另一端與原車電瓶C1的負極連接;原車電瓶C1正極另一路與繼電器K3的常開觸點一端相連,繼電器K3常開觸點的另一端分為兩路,一路經開關S2與繼電器K4線圈一端連接,另一路與繼電器K4常開觸點一端連接,繼電器K4常開觸點的另一端一路通過開關S3和直流負載N與原車電瓶C1的負極連接,另一路通過低壓報警器K與原車電瓶C1負極連接;市電插座的輸出端與繼電器K5的常開觸點連接,房車發(fā)電機的輸出端與繼電器K5常閉觸點連接,繼電器K5常閉觸點的另一端與斷路器QF1的輸入端連接,斷路器QF1的輸出端分別與開關電源U2、轉換器連接,所述斷路器QF1的輸出端通過斷路器QF2與交流負載M連接,轉換器的輸出端與房車電瓶C2正極連接;繼電器K5線圈的兩端分別與房車發(fā)電機G輸出的兩相相連;原車電瓶C1和房車電瓶C2的負極分別與大梁搭鐵,形成回路;開關電源U2的輸出端經過指示燈HL與原車電瓶C1的負極連接。
本實用新型具有下述技術效果:
本實用新型的電源控制系統能夠提供多種充電方式和保護措施,既能夠避免因原車電瓶虧電而不能啟動汽車的情況出現,同時保障了房車的穩(wěn)定供電。
附圖說明
圖1為本實用新型房車電源控制系統的原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
圖1為本實用新型房車電源控制系統的原理圖,包括原車電瓶C1、房車電瓶C2、低壓報警器K、轉換器U1、房車發(fā)電機G,所述原車發(fā)電機D+信號端與繼電器K1的線圈一端連接,原車電瓶C1正極一路與繼電器K1的常開觸點一端連接,繼電器K1常開觸點的另一端與繼電器K2的常閉觸點連接,繼電器K2常閉觸點的另一端經過二極管D1與繼電器K3的線圈一端連接,繼電器K2的線圈與開關電源U2的輸出端連接,啟動鑰匙輸出端經過應急啟動開關S1、二極管D2與繼電器K3的線圈一端連接,繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3的線圈的另一端與原車電瓶的負極連接;原車電瓶C1正極另一路與繼電器K3的常開觸點一端相連,繼電器K?3常開觸點的另一端分為兩路,一路經開關S2與繼電器K4線圈一端連接,另一路與繼電器K4常開觸點一端連接,繼電器K4常開觸點的另一端一路通過開關S3和直流負載N與原車電瓶C1的負極連接,另一路通過低壓報警器K與原車電瓶C1負極連接;市電插座的輸出端與繼電器K5的常開觸點連接,房車發(fā)電機的輸出端與繼電器K5常閉觸點連接,繼電器K5常閉觸點的另一端與斷路器QF1的輸入端連接,斷路器QF1的輸出端分別與開關電源U2、轉換器連接,所述斷路器QF1的輸出端通過斷路器QF2與交流負載M連接,轉換器的輸出端與房車電瓶C2正極連接。繼電器K5線圈的兩端分別與房車發(fā)電機G輸出的兩相相連。原車電瓶C1和房車電瓶C2的負極分別與大梁搭鐵,形成一條回路。開關電源U2的輸出端經過指示燈HL與原車電瓶C1的負極連接。
繼電器K5為選擇繼電器,用于選擇外接電源是市電供電或是房車發(fā)電機為房車供電。
低壓報警器K可以監(jiān)視房車電瓶的電壓,避免電壓過低損壞房車電瓶。
轉換器U1負責給房車電瓶充電和直流負載供電。
開關電源U2用來采集AC220V信號。
繼電器配套使用,用于控制充電方式和保護設備。
二極管D1、D2用來確保線路接通且不反流串通。
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