[實用新型]快件分揀皮帶輸送裝置

有效

• 申請號: 201120488890.7
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN202449522U
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 肖馬輝
• 申請（專利權）人: 東莞市世通國際快件監管中心有限公司
• 主分類號: B65G15/56
• 分類號: B65G15/56;B65G23/26;B65G15/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

技術領域

本實用新型涉及快件分揀技術領域，特別是涉及快件分揀輸送線。

背景技術

隨著社會經濟的發展，交通的進步，物流運輸行業也隨之快速發展，物流運輸行業對提高國民經濟增長及滿足人們需求的作用越來越突出。

快件物流是物流運輸行業一種主要業務方式，在電子商務日益發展的現代，對社會有著舉足輕重的影響。為了提高工作效率，減少人為失誤，加強監控管理，實行監管自動化、規范化，海關要求實現快件自動監管，能夠根據快件預報關時的驗收代碼自動對快件進行分流處理。快件自動分揀系統在海關計算機系統和快件處理之間形成了一個有效鏈接。自動分揀從海關服務器下載快件貨物的信息及其布控指令，并在此基礎上控制快件貨物的處理和分揀。

然而，傳統的快件分揀皮帶輸送裝置在輸送單件大重量物體時，不能承受大沖擊載荷，因此，限制了快件分揀皮帶輸送裝置的應用。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種抗沖擊、載荷大，且阻力小的快件分揀皮帶輸送裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現。

快件分揀皮帶輸送裝置，包括皮帶輸送組件、動力系統和支撐體，皮帶輸送機安裝于支撐體，動力系統與皮帶輸送組件傳動配合，皮帶輸送組件包括輸送帶、滾筒和鋼板，滾筒承托輸送帶，鋼板位于滾筒下方并承托滾筒，滾筒和鋼板均固定于支撐體。

其中，鋼板間隔排列。

其中，支撐體設有護邊，護邊設置于輸送帶的兩側，護邊高于輸送帶。

其中，護邊高于輸送帶150mm。

其中，動力系統為剎車電機。

其中，輸送帶的帶厚為3mm。

其中，還包括擺桿升降機構，擺桿升降機構的一端連接動力系統的輸出端，另一端連接皮帶輸送組件的中段。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的快件分揀皮帶輸送裝置，包括皮帶輸送組件、動力系統和支撐體，皮帶輸送組件安裝于支撐體，動力系統與皮帶輸送組件傳動配合，皮帶輸送組件包括輸送帶、滾筒和鋼板，滾筒承托輸送帶，鋼板位于滾筒下方并承托滾筒，滾筒和鋼板均固定于支撐體。與現有技術相比，由于本實用新型的皮帶輸送組件加上鋼板承托輸送帶，因此，具有抗沖擊及載荷大的特點，在輸送帶與鋼板之間設置鋼制滾筒，一方面可以增強皮帶輸送組件承受沖擊及重荷的能力，另一方面光滑滾動的滾筒減少了輸送帶傳送時的摩擦力。

附圖說明

利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型的快件分揀皮帶輸送裝置的一個實施例的剖視圖。

圖2是本實用新型的快件分揀皮帶輸送裝置的一個實施例的立體結構示意圖。

圖3是本實用新型的快件分揀皮帶輸送裝置的另一個實施例的結構示意圖。

在圖1至圖3中包括有：

1輸送帶、

2滾筒、

3鋼板、

4護邊、

5支撐體、

6動力系統、

7擺桿升降機構。

具體實施方式

結合以下實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1。

快件分揀皮帶輸送裝置，如圖1和圖2所示，包括皮帶輸送組件、動力系統6和支撐體5，皮帶輸送組件安裝于支撐體5，動力系統6與皮帶輸送組件傳動配合，皮帶輸送組件包括輸送帶1、滾筒2和鋼板3，滾筒2承托輸送帶1，鋼板3位于滾筒2下方并承托滾筒2，滾筒2和鋼板3均固定于支撐體5。與現有技術相比，由于本實用新型的皮帶輸送組件加上鋼板3承托輸送帶1，因此具有抗沖擊及載荷大的特點，在輸送帶1與鋼板3之間設置鋼制滾筒2，一方面增強皮帶輸送組件承受沖擊及重荷的能力，另一方面光滑滾動的滾筒2減少了輸送帶1輸移動時的摩擦力。

本實施例中，鋼板3呈間隔排列。采用間隔式排列鋼板3承托輸送帶1，可以在不降低皮帶輸送組件承載強度情況節約鋼材，降低成本。

本實施例中，支撐體5設有護邊4，護邊4設置于輸送帶1的兩側，護邊4高于輸送帶1，其中，護邊4高于輸送帶1150mm，輸送帶1的帶厚為3mm。在輸送帶1的兩側設置護邊4有效防止物件由于慣性飛出輸送帶1而造成貨物損壞及低效率分揀。

本實施例中，動力系統6為剎車電機。剎車電機有高精度的定位要求，定位準確，安全可靠，剎車系統可互換使用，結構要簡單，更換維修簡便，實現機械的自動工作。工作時，由動力系統6帶動輸送帶1的移動。

實施例2。