[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120486677.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202367054U | 公開(公告)日: | 2012-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣祖安 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D45/02;B21D19/12 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 241002 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 隔熱 罩包邊模 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車沖壓模具領(lǐng)域,尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模。
背景技術(shù)
汽車的許多部件/零件都由沖壓模具制成,比如發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩就由一系列模具制成,其中包邊工序由發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模完成。現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,本實(shí)用新型將提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、沖壓完成后能自動(dòng)推出隔熱罩工件并帶有行程限位裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、帶有行程限位裝置、沖壓完成后能自動(dòng)推出隔熱罩工件的發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩包邊模,?包括由上模板、下模板、導(dǎo)柱、導(dǎo)套和模腳組成的模架,其特征是:還包括通過凸模固定板固定于上模板的凸模、通過凹模墊塊固定于下模板的凹模;所述的凹模由鑲嵌有凹模鑲塊的凹模座、位于凹模座內(nèi)的推料板構(gòu)成,所述的凹模鑲塊與推料板之間形成凹槽,凸模的凸緣與所述的凹槽相適應(yīng);推料板與下模板之間設(shè)置有數(shù)個(gè)彈簧,所述的彈簧貫穿凹模墊塊。
????作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),凹模墊塊內(nèi)還設(shè)有隨著推料板移動(dòng)的限位螺釘,限位螺釘?shù)囊欢斯潭ㄓ谕屏习澹硪欢松烊胂履0澹龅南履0逶O(shè)有與限位螺釘?shù)囊苿?dòng)相配合的孔。
????作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),上模板與下模板之間設(shè)置有可移動(dòng)的行程限位塊,行程限位塊的一端固定于上模板,另一端伸入下模板,下模板設(shè)有與行程限位塊的移動(dòng)相配合的孔;行程限位塊還設(shè)有限制行程的突起。
作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),上模板與下模板的端部設(shè)置有吊耳,吊耳作搬運(yùn)用。
本實(shí)用新型的工作原理為:隔熱罩工件置于凹模與凸模之間,工作時(shí)上模板和凸模下行,凸模與凹模擠壓隔熱罩工件形成包邊;上模板與下模板之間的行程限位塊起限制行程的作用,當(dāng)上模板與凸模下行時(shí),行程限位塊同時(shí)下行,行程限位塊伸入下模板的一端比較窄,當(dāng)行程限位塊下行到一定程度時(shí),行程限位塊的突起以及行程限位塊的稍粗部分接觸到下模板上表面,不再下行。
由于推料板與下模板之間設(shè)有數(shù)個(gè)彈簧,當(dāng)上模板和凸模下行擠壓凹模使
推料板下行時(shí),彈簧壓縮,而彈簧壓縮的限度由推料板與下模板之間的限位螺釘決定,由于限位螺釘跟隨推料板一起下移,當(dāng)限位螺釘伸入下模板的孔內(nèi)的一端接觸到孔的下表面時(shí),限位螺釘停止下移,彈簧停止壓縮。沖壓完成后,壓縮的彈簧回位,推動(dòng)推料板上移,將沖壓完成后的隔熱罩工件推出。
????本實(shí)用新型的有益效果:推料板與凹模鑲塊構(gòu)成的凹槽與凸模的凸緣擠壓隔熱罩工件并實(shí)現(xiàn)了隔熱罩工件的包邊;在推料板與下模板之間設(shè)置彈簧和限位螺釘,沖壓完成后能自動(dòng)推出隔熱罩工件;在上模板與下模板之間設(shè)置行程限位塊,能限制整個(gè)裝置的行程。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的凹模平面圖;
圖2為本實(shí)用新型的凸模平面圖;
圖3為本實(shí)用新型按照?qǐng)D1與圖2中的A-A線切開的斷面結(jié)構(gòu)圖;
圖4為本實(shí)用新型按照?qǐng)D1或圖2中的B-B線切開的斷面結(jié)構(gòu)圖;
其中,1上模板,2導(dǎo)套,3導(dǎo)柱,4?下模板,5模腳,6行程限位塊,7凹模墊塊,8凹模座,9凹模鑲塊,91第一凹模鑲塊,92第二凹模鑲塊,93第三凹模鑲塊,94第四凹模鑲塊,10推料板,11限位螺釘,12凸模,13凸模固定板,14彈簧,15吊耳,16突起。
具體實(shí)施方式
圖為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:其中,1上模板,2導(dǎo)套,3導(dǎo)柱,4?下模板,5模腳,6行程限位塊,7凹模墊塊,8凹模座,9凹模鑲塊,91第一凹模鑲塊,92第二凹模鑲塊,93第三凹模鑲塊,94第四凹模鑲塊,10推料板,11限位螺釘,12凸模,13凸模固定板,14彈簧,15吊耳,16突起。
圖1為本實(shí)用新型的凹模平面圖,圖2為本實(shí)用新型的凸模平面圖,圖1和圖2中不規(guī)則形狀對(duì)應(yīng)凸模的凸緣和凹模的凹槽的大體形狀,不規(guī)則形狀被四個(gè)凹模鑲塊包圍;圖1中清晰可見多個(gè)彈簧14。
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