[實用新型]潤滑油過濾器

有效

• 申請號: 201120485751.9
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202371427U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 張磊
• 申請（專利權）人: 浙江博凡動力裝備有限公司
• 主分類號: F16N39/06
• 分類號: F16N39/06
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術領域

本實用新型涉及過濾裝置技術領域，尤其是指一種潤滑油過濾器。?

背景技術

潤滑系統是一個閉路循環系統，在供油階段，潤滑油從潤滑油箱經過套裝油管路后最終到達相應的潤滑位置。然而，潤滑油中難免會帶有雜質，因此需要在潤滑油供油管路上安裝潤滑油過濾器，從而實現雜質過濾，保證出油口能夠提供潔凈的潤滑油。?

現有的網式過濾器濾芯濾芯以銅網為過濾材料，在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上，包著一層或兩層銅絲網。這種過濾器的流通速度和過濾精度取決于銅網層數和網孔的大小，過濾精度高則流通速度低，流通速度高則過濾精度低，兩者難以同時滿足要求。靠銅網的層數和網孔大小的變化來控制流速，流體的沖擊力全部由濾網承受，對濾網損壞較大。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處，提供一種通流能力好、過濾精度高的潤滑油過濾器。?

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：?

一種潤滑油過濾器，包括蓋板、殼體和位于殼體內的濾筒，所述殼體側壁上對稱的設置有進油口和出油口，殼體與濾筒之間設置有整流板，所述整流板位于殼體出油口側。?

通過在殼體與濾筒之間的殼體出油口側設置整流板，使潤滑油經過濾筒過濾后經過整流板整流，降低潤滑油流速，保證固體顆粒雜質有效的過濾、沉淀，延長了濾網的實用壽命，保證流通能力，提升過濾效果。?

作為本實用新型的一種改進，所述蓋板為法蘭蓋，并焊接有把手，殼體呈筒狀，且上端部設置為與蓋板契合的法蘭結構。?

作為本實用新型的一種改進，濾筒包括與殼體內部相匹配的護板、內襯骨?架和置于兩者之間的兩種不同孔徑不銹鋼濾網布，內層濾網布孔徑小于外層。濾網內襯骨架彎曲半徑與濾網契合。護板與內襯骨架對濾網起固定、支撐作用，使濾網緊密的固定在護板與內襯骨架之間，避免濾網受潤滑油沖擊而變形，延長濾網的使用壽命。?

作為本實用新型的進一步改進，整流板呈直條型或直板型，朝殼體出油口一側設置有多個凸塊，整流板兩側設置有不少于兩塊的加強板。加強板對整流板起固定作用，并配合整流板控制流通速度。?

采用這樣的結構后，由于過濾板對潤滑油的緩沖左右，減小了濾網所受的沖擊力，延長了濾網的使用壽命，保證了流通能量，提升過濾效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型過濾器的整體結構示意圖；?

圖2為圖1中Ⅰ處的放大圖；?

圖3為殼體結構示意圖；?

圖4為濾筒的結構示意圖；?

圖5為整流板結構示意圖；?

圖6為濾筒俯視圖；?

圖7為內襯骨架的結構示意圖；?

附圖標記說明：1-蓋板；2-連接法蘭；3-殼體；4-濾筒；4a-護板；5-進油口補強板；6-內襯骨架；7-整流板；8-整流板加強板；9-進油口；10-出油口；11a-濾芯筒側30目濾網；11b-濾芯底部30目濾網；12a-濾芯筒側150目濾網；12b-濾芯底部150目濾網；13-凸塊。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步描述。?

如圖1所示，一種潤滑油過濾器，包括蓋板1、殼體3和位于殼體3內的濾筒4，殼體3側壁上對稱的設置有進油口9和出油口10，殼體3和濾筒4之間設置有整流板7，所述整流板7位于殼體3出油口側。蓋板1為特制的法?蘭蓋，并焊接有實心把手。?

如圖2、4和7所示，濾網布分為兩層，筒壁和桶底均鋪設。外層濾網布為30目濾網布，內層為150目濾網布，疊加后，由護板4a和內襯骨架6支撐，內襯骨架6的彎曲半徑與濾網吻合。將大孔徑濾網布置于外層，小孔徑濾網布置于內層，介質經過外層過濾了較大顆粒雜質后，再精過濾，保證過濾精度，延長濾網布的使用壽命。濾筒4分為濾芯護板4a，濾網和內襯骨架6，且護板4a頂端焊接法蘭板，法蘭板一側（與進口同側）焊接標牌板，標明潤滑油的油流方向，護板4a設置有與殼體3進油口9相匹配的開口，且護板4a側壁和底部開有多個直徑為6mm的濾孔，濾孔之間間距為8mm，并呈三角形排列。濾筒通過法蘭板置于蓋板1和殼體3的連接法蘭2之間，螺栓連接固定。護板4a進油口處焊接進油口補強板5，增強護板強度，保證輸油管道與過濾器之間密閉。?

如圖3所示，殼體3為上端設置不銹鋼連接法蘭2的筒狀結構。連接法蘭2為特制的平焊法蘭，與蓋板的特制法蘭蓋的規格相匹配。殼體3為鋼管底端焊接底板，上端與法蘭平焊。在鋼管中下方兩對稱的位置開孔，作為過濾器的進口和出口。?