[實用新型]防撞裝置及汽車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120484503.2
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN202368516U
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊健;徐叢;程小建
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司;長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04;B60R3/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 許志勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種防撞裝置及汽車車架。

背景技術(shù)

隨著科技的不斷發(fā)展，社會物質(zhì)水平也不斷提高。汽車作為一種方便快捷的交通工具，已進入尋常百姓的日常生活。但是，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，難免有汽車相互碰撞的不幸發(fā)生，造成生命和財產(chǎn)的損失。通常，汽車上均設(shè)置有減少碰撞后果的防撞裝置。在汽車相撞時，首先撞擊在防撞裝置上，通過防撞裝置的變形來吸收碰撞時的一部分撞擊力，從而達到對汽車的保護。然而，現(xiàn)有的防撞裝置往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且只能單做防撞裝置使用。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單并可兼做踏板使用的防撞裝置。

一種防撞裝置，安裝在汽車車架上，包括支架和防撞架。所述支架包括安裝基板和從所述安裝基板延伸而成的連接板，所述防撞架包括長條形的防撞桿、從所述防撞桿同向間隔延伸的連接桿以及從連接桿同向傾斜延伸的結(jié)合板。所述結(jié)合板與連接板固定配合，所述防撞桿上固定有踏板，所述防撞桿、踏板以及連接桿位于支架前端下方。

優(yōu)選地，所述連接桿從防撞桿的兩端垂直延伸，所述結(jié)合板從所述連接桿的自由端延伸而成。

優(yōu)選地，所述連接板上設(shè)置有沿前后方向延伸的弧形的長條孔，所述結(jié)合板上設(shè)有與所述連接板上的長條孔滑動配合的銷軸。

優(yōu)選地，所述結(jié)合板通過螺栓與所述連接板固定配合。

優(yōu)選地，所述螺栓穿過連接板的位置位于所述長條孔的下方，所述銷軸設(shè)在結(jié)合板的自由端，且銷軸位于長條孔的后端。

優(yōu)選地，所述踏板以焊接的方式固定在防撞桿中部。

優(yōu)選地，所述支架為間隔設(shè)置的兩個，每一支架包括一個所述安裝基板和一個所述連接板，所述連接板從所述安裝基板直接延伸或垂直延伸而成。

優(yōu)選地，所述支架為一個，所述連接板從安裝基板的兩端延伸形成。

本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單并可兼做踏板使用的汽車車架。

一種汽車車架，包括車架主體和安裝在車架主體上的防撞裝置，所述防撞裝置為前述任一種防撞裝置，所述安裝基板固定配合在車架主體的前端。

優(yōu)選地，所述安裝基板通過螺栓與所述車架主體前端固定配合。

本實用新型中，防撞裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且連接桿能使防撞桿與支架的連接板下沿之間形成一間距，這樣防撞桿上可固定作為踩踏使用的踏板，使防撞裝置在具備防撞功能的同時還可兼做踏板使用。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細(xì)說明。?

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例所提供的的汽車車架的部分正面示意圖。

圖2是圖1所示汽車車架在另一角度的平面示意圖。

圖3是圖1所示汽車車架上的防撞裝置的放大正面示意圖。

圖4是圖1所示防撞裝置的放大右視圖。

具體實施方式

請參閱圖1和圖2，本實用新型一實施例所提供的汽車車架包括車架本體100和安裝在車架本體100上的防撞裝置200。較佳地，防撞裝置200安裝在車架本體100的前端。防撞裝置200包括支架210和固定在支架210上的防撞架250。

請同時參看圖1至圖4，本實施例中，支架210為兩個，相互間隔地固定在車架本體100的前側(cè)。每一支架210包括安裝基板212和從安裝基板212大致垂直延伸而成的連接板214。安裝基板212例如通過螺栓220固定配合在車架本體100前側(cè)。連接板214上設(shè)置有沿前后方向延伸的弧形的長條孔218?？衫斫獾?，采用螺栓220將安裝基板212固定在車架本體100上時，有利于更換支架210。安裝基板212固定在車架本體100上時，連接板214伸向車架本體100的前方。當(dāng)然，支架210也可以固定在車架本體100的前端兩側(cè)，此時，連接板214可以是直接從安裝基板212向前延伸而成?；蛘?，支架210也可以是一個，連接板214則是從安裝基板212的兩端延伸形成。除前述幾種結(jié)構(gòu)外，支架210還可以是其他任何可行的結(jié)構(gòu)，只要支架210固定在車架本體100上后，間隔設(shè)置的連接板214能伸向車架本體100的前方即可。