[實用新型]一種適用于摩托車發動機進排氣管加工的自動上料裝置

有效

• 申請號: 201120476797.4
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN202317035U
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 鄭權
• 申請（專利權）人: 重慶生竹科技發展有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 梁展湖

技術領域

本實用新型涉及一種機加工上料裝置，尤其涉及一種適用于摩托車發動機進排氣管加工的自動上料裝置。

背景技術

摩托車發動機進排氣管的制造工藝主要包括三大部分：一、壓制并形成導管模型；二、將導管的模型加熱燒制，使其壓制的冶金粉末融合；三、進行金屬切削加工。

現有技術中，進氣導管加工常采用C616車床和微型車床CH300型等設備進行加工，共需要9道加工工序才能完成，僅加工頭部就需要三道工序，需3個操作人員，加工設備3臺，在車床加工時，待加工導管的上或下經需通過人工上料或下料。這種上料或下料僅靠操作人員完成，加工效率低，導致加工成本較高。

實用新型內容

針對現有技術中的不足之處，本實用新型提供了一種節約加工成本，提高生產效率的適用于摩托車發動機進排氣管加工的自動上料裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種適用于摩托車發動機進排氣管加工的自動上料裝置，包括上料斗、固定設置在車床上的支撐架、上料梭槽和工件定位板；所述工件定位板以可沿與車床夾頭中心線垂直的方向滑動和繞與車床夾頭中心線平行的轉軸轉動的方式設置在支撐架上，工件定位板上設有工件定位槽；所述上料斗由電機驅動，上料斗的內圓上設置向上的螺旋送料槽，螺旋送料槽的出口與上料梭槽的進口連通，所述上料梭槽的出口位于工件定位槽的上方并與工件定位槽對應。

作為本實用新型的一種優選方案，還包括導向筒、橫移液壓缸和轉動液壓缸，所述導向筒鉸接在支撐架上，工件定位板安裝在導向筒內并由橫移液壓缸驅動在導向筒內單自由度滑動；所述轉動液壓缸的缸座固定設置在支撐架上，轉動液壓缸的活塞桿鉸接在導向筒上。

作為本實用新型的另一種優選方案，所述上料斗的底部呈中間高周邊低的錐形結構。

本實用新型的有益效果是：電機帶動上料斗轉動，進氣或排氣導管在離心力的作用下，大頭向外，小頭向內，逐漸向上料斗底部周邊滑動，并逐漸滾入螺旋送料槽上，由螺旋送料槽的出口送入上料梭槽內，由上向下滾入工件定位槽內，在橫移液壓缸和轉動液壓缸的輔助下夾緊在車床夾頭上，實現導管自動上料，大大提高了工作效率，節約加工成本。

附圖說明

圖1為適用于摩托車發動機進排氣管加工的自動上料裝置的結構示意圖；

圖2為工件定位板的結構示意圖；

圖3為上料斗的結構示意圖。

附圖中：1—上料斗；?2—支撐架；?3—上料梭槽；?4—工件定位板；?5—工件定位槽；?6—螺旋送料槽；?7—導向筒；?8—橫移液壓缸；?9—轉動液壓缸；?10—電機；?11—電機支撐柱。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地描述。

如圖1、2所示，一種適用于摩托車發動機進排氣管加工的自動上料裝置，包括上料斗1、固定設置在車床上的支撐架2、上料梭槽3、工件定位板4、導向筒7、橫移液壓缸8和轉動液壓缸9。工件定位板4以可沿與車床夾頭中心線垂直的方向滑動和繞與車床夾頭中心線平行的轉軸轉動的方式設置在支撐架2上，工件定位板4的前端設置有工件定位槽5。上料斗1由電機10驅動，電機10的基座固定安裝在電機支撐柱11上，電機10的動力輸出軸連接上料斗1。上料斗1的內圓上設置向上的螺旋送料槽6，螺旋送料槽6的出口與上料梭槽3的進口連通，上料梭槽3的出口位于工件定位槽5的上方并與工件定位槽5對應。本實施例中，導向筒7的頂部通過鉸鏈軸鉸接在支撐架2上，工件定位板4安裝在導向筒7內，且工件定位槽5靠近車床夾頭的中心線，工件定位板4的尾部與橫移液壓缸8的活塞桿連接，并由橫移液壓缸8驅動在導向筒7內單自由度滑動。轉動液壓缸9的缸座固定設置在支撐架2上，轉動液壓缸9的活塞桿鉸接在導向筒7上。

上料斗的結構如圖3所示，上料斗1的底部呈中間高周邊低的錐形結構，在上料斗1的內圓壁上設置向上的螺旋送料槽6。上料斗1內裝入摩托車發動機進氣或排氣導管時，電機10帶動上料斗1轉動，進氣或排氣導管在離心力的作用下，大頭向外，小頭向內，逐漸向上料斗1底部周邊滑動，并逐漸滾入螺旋送料槽6上，由螺旋送料槽6的出口送入上料梭槽3內。